[實用新型]由電機驅動的轉動部件、電機及風機

有效

• 申請號: 201420474803.6
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204253435U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張輝;梁博;張偉捷;熊軍;劉池
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26;F04D25/06;H02K7/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及電機領域，具體而言，涉及一種由電機驅動的轉動部件、電機及風機。

背景技術

現有的電機，通常包括殼體、設在殼體內的轉子和定子，以及與定子固定連接，并通過軸承安裝在殼體上的轉軸組成，被驅動部件一般安裝在轉軸上，轉子與轉軸固定連接，轉子被定子驅動，定子帶動轉軸轉動，轉軸再帶動被驅動部件轉動。現有的電機結構因為需要通過轉軸進行傳動，所以通常軸向尺寸較大，難以減小軸向尺寸。例如，現有的風機，包括風扇和電機，風葉4’通過電機驅動而轉動，風葉4’與電機之間通過電機的輸出軸連接，以實現動力傳遞。現有的電機通常具有定子1’、轉子2’、輸出軸3’和殼體等。其中轉子2’套設在輸出軸3’上并與輸出軸3’固定連接，以此帶動輸出軸3’轉動。目前空調應用較多的是內轉子電機，也有少量外轉子電機在使用。所謂內轉子電機是指轉子2’設置在定子1’內，外轉子電機是指轉子2’設置在定子1’外。這兩種電機結構都存在相同的問題是軸向尺寸過大，電機與風葉裝配后軸向占用空間大，以致于無法實現風機系統超薄的設計理念。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種由電機驅動的轉動部件、電機及風機，以解決現有技術中的電機與其驅動件軸向配合尺寸大的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種由電機驅動的轉動部件，轉動部件上固定設有與電機配合并可被電機驅動的轉子。

進一步地，轉動部件為風葉，風葉具有輪轂，轉子固定設置在輪轂上。

進一步地，轉子朝向轉動部件的一面與轉動部件貼合。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種電機，電機包括：殼體，殼體具有容納腔；電機定子，電機定子固定設置在容納腔內，電機定子與轉動部件配合，并驅動轉動部件轉動，轉動部件為上述的轉動部件，電機定子與轉子配合，并驅動轉子轉動。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種風機，風機包括風葉和驅動風葉轉動的電機，風葉為上述的轉動部件，電機為上述的電機。

進一步地，轉子套設在電機定子外，且位于容納腔內。

進一步地，電機定子具有基體和凸出于基體的凸出部分，凸出部分的橫截面積小于基體的橫截面積，轉子套設在凸出部分外，基體沿轉子的徑向覆蓋轉子的至少一部分。

進一步地，電機定子套設在轉子外。

進一步地，電機定子具有基體和位于基體外沿的凸出部分，凸出部分圍成容納空間，轉子設置在容納空間內。

進一步地，風葉為離心風葉，電機的外徑大于或等于風葉的外徑的三分之一。

進一步地，風葉為離心風葉，電機的遠離輪轂的一側的端面與風葉的遠離輪轂的一側的端面之間具有第一距離，風葉的厚度為第一厚度，第一距離與第一厚度的比值小于0.05。

進一步地，風機還包括支撐軸，風葉通過支撐軸與電機連接。

進一步地，支撐軸一端設置有軸承，軸承伸入電機的殼體內，支撐軸的另一端固定連接在風葉上。

進一步地，風葉為軸流風葉。

應用本實用新型的技術方案，被電機驅動的部件，該由電機驅動的轉動部件的轉子固定設置在轉動部件上。通過轉子固定設置在轉動部件上的設置方式，改變了傳統的電機與轉動部件之間的傳動方式，省略了傳統的輸出軸，減小了軸向尺寸，進而減小了軸向空間的占用，實現了超薄化。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了現有技術中的風葉與電機配合的結構示意圖；

圖2示出了本實用新型的實施例的風葉與內轉子電機組件的局部剖視圖；以及

圖3示出了本實用新型的實施例的風葉與外轉子電機組件的局部剖視圖。

附圖標記說明：11、電機定子；12、轉子；13、殼體；20、風葉；21、輪轂；22、葉片。

具體實施方式

下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

如圖2和3所示，根據本實用新型的實施例，提供一種由電機驅動的轉動部件，該轉動部件上固定設有與電機配合并可被電機驅動的轉子12。通過轉子12固定設置在轉動部件上的設置方式，改變了傳統的電機與其驅動的轉動部件之間的傳動方式，省略了傳統的輸出軸，減小了軸向尺寸，進而減小了軸向空間的占用，實現了超薄化。