[實(shí)用新型]汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420474784.7
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204094359U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐長友
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波長晟電子科技有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種壓緊機(jī)構(gòu)，尤其是一種汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在機(jī)械領(lǐng)域中，尤其是汽車格柵組配中，經(jīng)常需要對工件進(jìn)行焊接處理，而傳統(tǒng)的焊接方式多采用焊頭直接下壓進(jìn)行焊接處理，但是該種焊接處理方式很難控制多個焊接點(diǎn)的受力均勻，導(dǎo)致焊接不緊密，多個焊接點(diǎn)的焊接效果不一致，以致于汽車格柵總成常出現(xiàn)松動、脫落的現(xiàn)象，汽車在行駛過程中產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲。?

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型目的是提供一種多點(diǎn)同時(shí)工作，保證汽車格柵焊接時(shí)受力均勻，焊接緊密，多個焊接點(diǎn)焊接效果一致的一種汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)。?

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：?

一種汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，與一熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)配合設(shè)置，特征在于，其包括產(chǎn)品靠模，其與汽車格柵大小、形狀相應(yīng)；以及控制所述產(chǎn)品靠模沿其中心軸線運(yùn)動的升降機(jī)構(gòu)。?

優(yōu)選地，上述的汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，其中所述熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)，汽車格柵，產(chǎn)品靠模以及所述升降機(jī)構(gòu)沿中心軸線豎直配合設(shè)置。?

優(yōu)選地，上述的汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，其中所述產(chǎn)品靠模固定連接于一升降面板上端，所述升降面板四角分別通過四根升降螺桿固定于底座面板上，所述底座面板上還固定設(shè)有伺服電機(jī)A，所述伺服電機(jī)A下端連接有一凸輪，所述凸輪通過一鏈條與所述升降螺桿下端的鏈輪連接。?

優(yōu)選地，上述的汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，其中所述底座面板下方設(shè)置有一控制所述產(chǎn)品靠模水平移動的行走機(jī)構(gòu)，對應(yīng)地所述底座面板上方的熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)設(shè)有設(shè)置有兩組。?

優(yōu)選地，上述的汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，其中所述行走機(jī)構(gòu)包括直線滑?軌，所述底座面板下端固定連接有與所述直線滑軌滑動配合的滑動件，以及驅(qū)動所述底座面板通過滑動件沿所述直線滑軌滑動的伺服電機(jī)B，所述伺服電機(jī)B由一聯(lián)軸器連接一絲桿，所述絲桿另一端與所述底座面板豎直向下延伸出的一塊連接件連接。?

優(yōu)選地，上述的汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，其中所述熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)包括，?

若干拔爪，其活動連接于一拔爪固定桿的下端，所述拔爪固定桿上端與一機(jī)構(gòu)固定面板固定連接；?

熱風(fēng)管，其連接于所述拔爪的活動連接部位橫向向外延伸的一端；?

冷風(fēng)管，其設(shè)置在所述拔爪的一側(cè)；?

所述拔爪還與一拉緊線連接。?

本實(shí)用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在：汽車格柵焊腳焊接過程中，升降機(jī)構(gòu)中伺服電機(jī)A驅(qū)動升降螺桿運(yùn)動，使產(chǎn)品靠模慢慢上升，通過設(shè)定伺服運(yùn)動壓緊參數(shù)，達(dá)到焊頭對產(chǎn)品壓緊力度的調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品各焊腳點(diǎn)受力均勻，使產(chǎn)品焊接牢固、無焊縫、美觀。另外，配合設(shè)置一控制產(chǎn)品靠模水平移動的行走機(jī)構(gòu)，對應(yīng)地?zé)犸L(fēng)焊接機(jī)構(gòu)設(shè)有設(shè)置有兩組，可以來回往復(fù)的進(jìn)行熱風(fēng)焊接處理提高焊接效率。?

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖；?

圖2：本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3：本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；?

圖4：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；?

圖5：本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖6：本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；?

圖7：本實(shí)用新型單個拔爪的熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)示意圖；?

圖8：本實(shí)用新型熱風(fēng)焊槍結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中，各附圖標(biāo)記的含義為：1-熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)，2-產(chǎn)品靠模，3-升降機(jī)構(gòu)，4-汽車格柵，5-升降螺桿，6-底座面板，7-伺服電機(jī)A，8-凸輪，?9-鏈輪，10-鏈條，11-直線滑軌，12-滑動件，13-伺服電機(jī)B，14-絲桿，15-聯(lián)軸器，16-機(jī)構(gòu)固定面板，17-熱風(fēng)焊槍，18-拔爪，19-拔爪固定桿，20-熱風(fēng)管，21-冷風(fēng)管，22-拉緊線，23-升降面板，24-連接件。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳述，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解和掌握。?

〖實(shí)施例1〗?

如圖1所示，一種汽車格柵熱風(fēng)焊壓緊機(jī)構(gòu)，與一熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)1配合設(shè)置，其包括產(chǎn)品靠模2，其與汽車格柵4大小、形狀相應(yīng)；以及控制產(chǎn)品靠模2沿其中心軸線運(yùn)動的升降機(jī)構(gòu)3，其中，熱風(fēng)焊接機(jī)構(gòu)1，汽車格柵4，產(chǎn)品靠模2以及升降機(jī)構(gòu)3沿中心軸線豎直配合設(shè)置。?

如圖2～圖3所示，產(chǎn)品靠模2固定連接于一升降面板23上端，升降面板23四角分別通過四根升降螺桿5固定于底座面板6上，底座面板6上還固定設(shè)有伺服電機(jī)A7，伺服電機(jī)A7下端連接有一凸輪8，凸輪8通過一鏈條10與升降螺桿5下端的鏈輪9連接。?