[實(shí)用新型]一種液力傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420474208.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN204061792U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州凱星液力傳動(dòng)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16H41/04
• 分類號(hào): F16H41/04
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液力傳動(dòng)裝置，屬于機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

現(xiàn)代鐵路車輛和某些特殊用途車輛上都普遍應(yīng)用了液力機(jī)械式變速器，以提高啟動(dòng)牽引力及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，而液力傳動(dòng)裝置是液力機(jī)械式變速箱的關(guān)鍵組成部件，它的性能在很大程度上決定了整個(gè)液力機(jī)械式變速箱的性能。目前，國內(nèi)鐵路車輛所采用的液力傳動(dòng)裝置多為運(yùn)轉(zhuǎn)變矩器和啟動(dòng)變矩器串連結(jié)構(gòu)，通過兩種變矩器不同的性能特性在不同的工況下使用不同的變矩器，即車輛起步時(shí)用啟動(dòng)變矩器工作，起步之后運(yùn)轉(zhuǎn)變矩器工作。但由于變矩器本身的傳動(dòng)效率較低，使發(fā)動(dòng)機(jī)起步后的功率造成了極大的損失。?

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種液力傳動(dòng)裝置，以滿足鐵路車輛及其他特殊用途車輛的使用需求。?

本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。?

一種液力傳動(dòng)裝置，包括輸入軸、渦輪輸出軸及分別安裝在渦輪輸出軸兩端的連接轂和輸出花鍵套，所述輸入軸套裝在渦輪輸出軸上，在輸入軸兩端分別固定有運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器和啟動(dòng)變矩器。?

所述運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器主要由耦合器泵輪、耦合器渦輪和耦合器渦輪座組成，其中，耦合器泵輪與輸入軸一端相連接，耦合器渦輪座分別與耦合器渦輪和連接轂相連接。?

所述啟動(dòng)變矩器主要由變矩器泵輪、導(dǎo)輪、變矩器渦輪和渦輪蓋?板組成，其中，變矩器泵輪與輸入軸遠(yuǎn)離運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器的一端連接，變矩器渦輪與渦輪輸出軸靠近輸出花鍵套一端相連接，渦輪蓋板通過緊固件固定在變矩器渦輪上。?

所述連接轂與渦輪輸出軸端部使用高壓油裝拆的過盈面連接。?

所述變矩器渦輪處于變矩器循環(huán)圓直線段位置，其葉形為柱狀單曲葉片，并由兩個(gè)銑削加工零件扣合焊接成型。?

所述渦輪蓋板通過螺栓F直接擰入變矩器渦輪的葉片中，使渦輪蓋板和變矩器渦輪形成一個(gè)整體。?

所述渦輪蓋板與變矩器泵輪的圓柱間隙配合面上設(shè)計(jì)為迷宮式密封結(jié)構(gòu)。?

本實(shí)用新型的有益效果是：?

采用本實(shí)用新型所述的液力傳動(dòng)裝置，當(dāng)機(jī)車起步需要低速大扭矩時(shí)，啟動(dòng)變矩器充油開始工作；當(dāng)機(jī)車起步后需要高速小扭矩時(shí)，啟動(dòng)變矩器泄油，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器充油開始工作；與傳統(tǒng)液力傳動(dòng)裝置相比，本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng)，變矩器傳動(dòng)效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率高，而且易于制造，可在機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域廣泛推廣應(yīng)用。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型中運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為本實(shí)用新型中啟動(dòng)變矩器的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1-連接轂，2-螺栓A，3-耦合器渦輪座，4-耦合器泵輪，5-螺栓B，6-螺栓C，7-耦合器渦輪，8-輸入軸，9-螺栓D，10-螺栓E，11-導(dǎo)輪，12-渦輪蓋板，13-螺栓F，14-變矩器渦輪，15-變矩器泵輪，16-渦輪輸出軸，17-螺栓G，18-輸出花鍵套。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。?

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型所述的一種液力傳動(dòng)裝置，包括輸入軸8、渦輪輸出軸16及分別安裝在渦輪輸出軸16兩端的連接轂1和輸出花鍵套18，所述輸入軸8套裝在渦輪輸出軸16上，在輸入軸8兩端分別固定有運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器和啟動(dòng)變矩器。當(dāng)機(jī)車起步需要低速大扭矩時(shí)，啟動(dòng)變矩器充油開始工作；當(dāng)機(jī)車起步后需要高速小扭矩時(shí)，啟動(dòng)變矩器泄油，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器充油開始工作。?

所述運(yùn)轉(zhuǎn)耦合器主要由耦合器泵輪4、耦合器渦輪7和耦合器渦輪座3組成，其中，耦合器泵輪4與輸入軸8一端相連接，如圖1所示，耦合器泵輪4通過螺栓B5與輸入軸8一端相連接，耦合器渦輪座3分別與耦合器渦輪7和連接轂1相連接，從圖1可以看出，耦合器渦輪座3通過螺栓C6和螺栓A2分別與耦合器渦輪7和連接轂1相連接。?