[實用新型]一種可水平滾動的豎向支承裝置

有效

• 申請號: 201420474077.8
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204098525U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 雷潤亞;于長亮
• 申請（專利權）人: 中冶東方工程技術有限公司秦皇島研究設計院
• 主分類號: E04G25/00
• 分類號: E04G25/00;F16L3/01
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所(普通合伙) 31228
• 代理人: 楊丹莉;李丹

技術領域

本實用新型涉及一種支承裝置，尤其涉及一種適用梁或管道的支承裝置。

背景技術

在建筑或管道結構設計中，由于熱脹冷縮的緣故，當建筑平面尺寸過長或者管道長度過大時，就有可能產生過大的溫度應力。為了降低溫度應力對于結構件的影響，通常需要允許結構件在水平方向上能夠自由伸縮。目前，現有技術通常采用的技術方案是：在結構件的一定長度位置處設置伸縮縫或者采用不會阻礙結構件水平位移的滾動支座。前者會增加工程的整體造價，而后者又存在諸多缺陷，尤其容易發生滾動支座卡死的現象，為此，希望獲得一種技術方案能夠允許結構件在水平方向上自由地伸縮，不易發生卡死且成本投入低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可水平滾動的豎向支承裝置，其能夠允許多長或過大的結構件在水平方向上的一定范圍內的自由伸縮，以減少熱脹冷縮的溫度應力對于建筑結構的影響。同時，該支承裝置不容易發生卡死現象，并且造價成本低。

為了達到上述實用新型的目的，本實用新型提供了一種可水平滾動的豎向支承裝置，其包括：

底座，其內設有導向板；

滾軸，其表面具有沿其周向開設的導向槽，該導向槽與導向板對應匹配設置；該滾軸可在底座的區域范圍內沿著導向板的長度方向滾動。

與現有技術中的滾動支座相比較，本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置由于設置了導向板和導向槽，并且導向槽與導向板是對應匹配設置的，這樣可以使得滾軸沿著導向板長度方向滾動。與此同時，在滾軸的滾動過程中，導向板起到了約束滾軸的作用，避免滾軸發生因位置歪斜而造成支承裝置卡死的情況，以使得支承裝置能夠順暢地在一定范圍內進行滾動，從而不會阻礙所支承結構的水平位移。

另外，通過滾軸的滾動將現有滾動支座所產生的滑動摩擦變為滾動摩擦。由于滾動摩擦所產生的摩擦力要小于滑動摩擦所產生的摩擦力，因此，利用本實用新型的支承裝置在進行結構水平位移時，可以減小移動過程中的阻力以及支承裝置對結構系統所產生的推力，由此，提高了結構系統的安全可靠性。

此外，本實用新型的可水平滾動的豎向支承裝置主要包括底座和滾軸這兩部分結構，其構造簡單，易于制造，降低了工程的造價成本。

進一步地，在本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置中，上述底座包括：底板和固定設立于底板上的一對側板和一對擋板，側板和擋板圍成了相對閉合的空間，上述導向板位于該相對閉合的空間內。

滾軸在側板和擋板所圍成的閉合空間內沿著導向板的長度方向滾動，這樣，可以有效地防止滾軸在滾動過程中脫離于底座，從而保證結構水平位移的安全性。

進一步地，在本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置中，上述導向板設置為至少兩個，該至少兩個導向板相互平行設置。

為了更好地限定導向滾軸的滾動，將導向板相互平行設置，與此同時，與其對應匹配設置的導向槽也應當是相互平行設置的。

更進一步地，在本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置中，上述導向板的長度方向與側板的長度方向一致，上述導向板沿長度方向的兩端分別與一對擋板之間具有間隙，以防止滾軸沿著導向板長度方向滾動到導向板的兩端端部時，與擋板發生碰擦而影響滾軸的正常滾動。

更進一步地，在本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置中，上述滾軸的兩端分別與一對側板之間具有間隙。

滾軸是在側板和擋板所圍成的閉合空間內滾動的，為了避免滾軸與側板之間的不利摩擦，在滾軸的兩端與一對側板之間設置有間隙，

進一步地，在本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置中，上述導向槽與其對應的導向板之間具有間隙。

在導向槽與其對應的導向板之間也設置有間隙是為了盡量避免滾軸與導向板之間的摩擦，從而保證滾軸沿著導向板長度方向的順利滾動。

進一步地，本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置還包括：管托，其用于撐托管道，該管托的下表面具有向下延伸的一對卡板，該一對卡板在滾軸的徑向方向上分別設于滾軸的兩側，以防止管托從滾軸上滾落，從而提高了結構系統的安全性和可靠性。

以上設置尤其適合于長度較大的管道的水平位移。

在不設置管托和卡板的情況下，本實用新型的可水平滾動的豎向支承裝置還可以直接用于實現平面尺寸較大的建筑結構件的水平位移。

本實用新型所述的可水平滾動的豎向支承裝置與現有的滾動支座相比，能夠實現較大尺寸結構件的水平位移，并且在使用過程中移動順暢，響應速度快，不易發生“卡死”現象，提高了工作效率，保證了大型結構系統的安全穩定性。