[實(shí)用新型]軸承外圈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420473989.3
• 申請日: 2014-08-22
• 公開（公告）號: CN204025360U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳斌
• 申請（專利權(quán)）人: 陳斌
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種軸承外圈。

背景技術(shù)

軸承是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。現(xiàn)有的軸承一般包括內(nèi)圈、外圈以及位于內(nèi)圈和外圈之間的滾動體。軸承在安裝使用過程中，外圈受力較大時，會發(fā)生外圈周向位移的情況，這樣影響軸承工作的穩(wěn)定性，縮短了軸承的使用壽命。

另外，軸承外圈在進(jìn)行相對運(yùn)動和承受一定的徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，對軸承內(nèi)外圈的強(qiáng)度和受力點(diǎn)牢固的要求比較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種軸承外圈，不僅定位牢固穩(wěn)定性好，而且提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用性能，降低產(chǎn)品負(fù)荷和油耗的揮發(fā)損失，延長使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

軸承外圈，包括外圈本體，其特征在于：所述外圈本體的外端面為錐形面，在錐形面上設(shè)有若干道凹槽，在凹槽中固定連接防滑塊；在外圈本體的內(nèi)端面形成溝槽，所述溝槽的底部形成沿溝槽周向設(shè)置的凹腔，在所述外圈本體的內(nèi)端面上端口、下端口設(shè)有2-3條環(huán)形卡槽。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述錐形面傾斜5-15度。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述溝槽靠近外圈本體端口直徑大的一端。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述凹腔的深度在0.5-1mm。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述凹槽均勻分布在錐形面上，相鄰所述凹槽之間間隔3-5mm設(shè)置。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述卡槽的寬度為2-3mm，深度為1-5mm。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述外圈本體的材質(zhì)為高碳鉻軸承鋼。

對本實(shí)用新型做進(jìn)一步優(yōu)選，所述外圈本體的材質(zhì)為滲碳軸承鋼。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型包括外圈本體，所述外圈本體的外端面為錐形面，在錐形面上設(shè)有若干道凹槽，在凹槽中固定連接防滑塊；這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，能夠提高整個軸承外圈的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，用于軸承安裝后，結(jié)構(gòu)牢固度提高，延長使用壽命。同時錐形面的設(shè)置，能夠分化作用力，降低徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，使得整個軸承外圈更加牢固。本軸承外圈通過防滑塊的設(shè)置，增加了本體外壁的摩擦系數(shù)，本軸承外圈安裝在軸承座后，定位牢固，不會發(fā)生周向轉(zhuǎn)動，工作穩(wěn)定性好。

為了提高儲油效果，在外圈本體的內(nèi)端面形成溝槽，所述溝槽的底部形成沿溝槽周向設(shè)置的凹腔，防止出現(xiàn)干磨，降低油耗的損失，這樣能夠延長使用壽命和提高使用性能。

本實(shí)用新型經(jīng)過多次反復(fù)實(shí)驗(yàn)，對錐形面傾斜度進(jìn)行了選擇，最佳傾斜為5-15度，制造方便同時效果好，能夠分化作用力，降低徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，使得整個軸承外圈更加牢固。

由上可知，本實(shí)用新型不僅定位牢固穩(wěn)定性好，而且提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用性能，降低產(chǎn)品負(fù)荷和油耗的揮發(fā)損失，延長使用壽命。

為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

參考附圖1，本實(shí)施例公開了一種軸承外圈，包括外圈本體1，其特征在于：所述外圈本體1的外端面為錐形面2，在錐形面2上設(shè)有若干道凹槽3，在凹槽3中固定連接防滑塊4；在外圈本體1的內(nèi)端面形成溝槽5，所述溝槽5的底部形成沿溝槽5周向設(shè)置的凹腔6，在所述外圈本體1的內(nèi)端面上端口、下端口設(shè)有2-3條環(huán)形卡槽7，所述卡槽7的寬度為2-3mm，深度為1-5mm。本實(shí)用新型中的卡槽7用于卡扣卡簧，第一可以起到固定作用，防止內(nèi)圈滑出或者被彈出，第二還可以用于存放一定量的潤滑油，在一定程度上起到防止干磨現(xiàn)象的出現(xiàn)。

本實(shí)用新型中外圈本體1中外端面錐形面2傾斜5-15度，所述溝槽5靠近外圈本體1端口直徑大的一端，所述凹腔6的深度在0.5-1mm，所述凹槽3均勻分布在錐形面2上，相鄰所述凹槽3之間間隔3-5mm設(shè)置，所述外圈本體1的材質(zhì)為高碳鉻軸承鋼或者為滲碳軸承鋼。