[實用新型]行車激光警示裝置

有效

• 申請號: 201420473475.8
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204452195U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 劉彬
• 申請（專利權）人: 廣州星光源汽車配件有限公司
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50;B60Q1/46
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種行車激光警示裝置。

背景技術

????雨霧天氣及視覺環境惡劣的情況下行車,駕駛員較難判斷前、后車的距離，容易造成追尾事故的發生。?????????

據統計，因雨霧天氣等視覺環境影響造成的行車追尾事故占到所有行車事故的60%以上。造成追尾事故的原因大都是因為后車駕駛人沒有看清前車的動作從而操作失誤。

????現有的行車警示裝置，主要是車輛的大燈、行車燈、霧燈及尾燈等設備。還沒有專門針對雨霧等視覺惡劣環境下行車的專門警示裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種行車激光警示裝置，該警示裝置能在車后形成并顯示紅色三角區,且在車輛剎車時通過LED閃光器發出警示閃光。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了行車激光警示裝置，包括控制模塊1，該控制模塊1的信號輸入端與車輛的剎車燈信號、后霧燈信號、ACC常電、負極搭鐵連接，該控制模塊1的信號輸出端與激光組合2和LED組合3連接，控制模塊1通過剎車燈信號、后霧燈信號、ACC常電、負極搭鐵的信號來控制激光組合2和LED組合3的動作。

優選的技術方案是，所述激光組合2和所述LED組合3設置在激光警示器外殼4內。

優選的技術方案是，所述激光警示器外殼4內還設置有配光鏡41，所述激光組合2通過所述配光鏡41放射出紅色線條。?

優選的技術方案是，所述激光警示器外殼4內還設置有LED閃光器42。

優選的技術方案是，所述LED組合3是功率為300mw至600mw的激光發光二極管。

本實用新型采用配光鏡,將點狀的光源改變為線條狀體現出來,形成一條與車尾部平衡的紅色線條,該線條有效的提醒后面跟隨車輛,按照實用的需求將照射角度和寬度控制在有效范圍內。激光照射的范圍會根據行車的速度快慢自動調整,行車速度快的時候激光線條落地距離車尾最遠8米,?行車速度慢的時候最近3米；寬度隨著距離的遠近自動調整。采用300mw-600mw功率的激光發光二極管，配置6-30V直流電壓適配器，適用于各種車型，安裝角度低于后車駕駛員的視線不會造成光污染，根據激光穿透的特性越是視覺環境差該產品的效果越好，起到的警示作用發揮得越好。還采用了LED閃光器，在剎車時發出紅光閃爍。

附圖說明

圖1是本實用新型行車激光警示裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施方式進行詳細說明。

如圖1所示，本實用新型行車激光警示裝置，包括控制模塊1，該控制模塊1的信號輸入端與車輛的剎車燈信號、后霧燈信號、ACC常電、負極搭鐵連接，該控制模塊1的信號輸出端與激光組合2和LED組合3連接，控制模塊1通過剎車燈信號、后霧燈信號、ACC常電、負極搭鐵的信號來控制激光組合2和LED組合3的動作。

上述激光組合2和LED組合3設置于激光警示器外殼4內。

上述激光警示器外殼4內設置有配光鏡41,該配光鏡41將點狀的光源改變為線條狀體現出來,形成一條與車尾部平衡的紅色線條,該線條有效的提醒后面跟隨車輛,按照實用的需求將照射角度和寬度控制在有效范圍內。

控制模塊1通過對剎車燈信號、后霧燈信號、ACC常電、負極搭鐵的信號進行分析，激光照射的范圍會根據行車的速度快慢的信號自動調整；行車速度快的時候激光線條落地距離車尾最遠8米,?行車速度慢的時候最近3米;寬度隨著距離的遠近自動調整。

上述的LED組合3采用300mw-600mw功率的激光發光二極管，配置6-30V直流電壓適配器，適用于各種車型，安裝角度低于后車駕駛員的視線不會造成光污染，根據激光穿透的特性越是視覺環境差該產品的效果越好，起到的警示作用發揮得越好。?

上述激光警示器外殼4內還設置有LED閃光器42，在剎車時該LED閃光器42會發出閃爍紅光。

最后需要說明的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，而不是對本實用新型技術方案的限定，任何對本實用新型技術特征所做的等同替換或相應改進，仍在本實用新型的保護范圍之內。