[實用新型]一種自動送料的點焊機

有效

• 申請號: 201420473355.8
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204160058U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 霍建儒
• 申請（專利權）人: 河北智友機電制造有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于點焊機領域，尤其是涉及一種自動送料的點焊機。

背景技術

對于汽車座椅等配件上往往需要焊接一些起到堅固作用的輥子，該輥子會通過點焊的工藝與其配合的工件焊接在一起，但是在此加工中大部分廠商都采用的是人工上料到限定位置，再通過點焊機進行后續操作。上述方式會大大浪費生產加工的時間，還會產生具大的誤差，故而產品的合格率大大降低。在現有的自動送料和上料的點焊機中并未有針對該類輥子形狀的專門設備，基本都是一些體積大一些的工件，故而設計出一種針對輥子上料且精度高的點焊機是亟待解決的問題。

發明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種可以針對輥子精確送料至焊接工位的點焊機。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種自動送料的點焊機，其包括點焊機構和送料機構；

所述送料機構包括第一推送氣缸和第二推送氣缸，與所述第一推送氣缸的活塞桿連接一推塊，該推塊的底部貫穿開有一推送槽，該推送槽的中軸線與第一推送氣缸的活塞桿的運動方向相垂直，所述開有推送槽的推塊位于一導向滑道上并與其滑動配合，所述導向滑道的一端與一上料座抵接，所述上料座中部開有與推送槽配合的放置槽，送料機構還包括第三推送氣缸，所述第三推送氣缸的活塞桿的中軸線與所述放置槽的中軸線共線，且該第三推送氣缸位于所述上料座的一側端，所述第二推送氣缸的活塞桿連接一移動座，所述第三推送氣缸和上料座位于所述移動座上，該移動座滑動連接在點焊機構上，位于第二推送氣缸的活塞桿的運動方向上設有一定位座，該定位座的位置與點焊機構的焊接頭對應設立，且所述定位座上開有與推送槽配合的固定槽。

優選的，第二推送氣缸的活塞桿與第三推送氣缸的活塞桿的中軸線共線。

優選的，所述導向滑道的兩側分別設有阻擋板。

優選的，在所述推塊的一側端設有一振動盤，該振動盤的出口與推塊中的推送槽位置對應。

優選的，所述導向滑道的兩側分別設有阻擋板，且其阻擋板上開有一進料孔，該進料孔位于所述振動盤的出口處并與推送槽位置對應。

優選的，在所述點焊機構的焊接頭下方設有一工位放置座，所述定位座位于該工位放置座的一側。

優選的，所述移動座通過一推送滑道與點焊機構滑動連接。

優選的，所述上料座上的放置槽一端與第三推送氣缸的活塞桿抵接，且該活塞桿的端部開有與所述放置槽配合的推送孔。

優選的，所述定位座與點焊機構滑動連接。

優選的，所述點焊機構包括兩組焊接頭，與所述兩組焊接頭分別配合設有兩組送料機構。

本實用新型具有的優點和積極效果是：提高了送料的自動化，且專門針對輥子類的工件進行輸送，該點焊機的針對性強，故而送料的精確度被提高了。本點焊機使用的是氣缸作為主要的送料動力，所以減少了生產的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是B的局部放大圖；

圖3是本實用新型的部分機構示意圖；

圖4是A的局部放大圖。

圖中：

1、點焊機構????????11、焊接頭?????????12、調整支座????????2、振動盤

3、工件放置座??????4、第一推送氣缸????5、第二推送氣缸?????6、第三推送氣缸

7、上料座??????????71、放置槽?????????8、導向滑道?????????9、推塊

10、推送滑道???????13、推送槽?????????14、輥子????????????15、定位座

151、固定槽

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。

如圖1-4所示，一種自動送料的點焊機，其包括點焊機構1和送料機構；