[實用新型]用于擰緊螺栓的自動擰緊設備

有效

• 申請號: 201420473054.5
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號: CN204035984U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 劉勇;王華蓉;李明;楊氏峰
• 申請（專利權）人: 上海匯眾汽車制造有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術領域

本實用新型涉及一種擰緊設備，特別涉及一種用于擰緊螺栓的自動擰緊設備，具有用于擰緊套筒的導向機構。

背景技術

隨著裝配技術的發展，裝配生產線上大量的擰緊工位逐漸由自動擰緊設備取代了人工擰緊，從而有效地提高了生產效率和生產質量。

雖然自動擰緊設備更加地快速高效，但是由于傳統的自動擰緊設備取消了操作人員，無法使用人工識別進行擰緊對齊。因此傳統的自動擰緊設備在擰緊認帽對齊時，常常出現擰緊套筒和螺栓無法對齊的現象，特別是對于臥式布置的自動擰緊設備。

圖1為現有技術中自動擰緊設備的結構示意圖。如圖1所示，擰緊軸100、擰緊延長桿200以及擰緊套筒300依次連接形成一個連接結構，并且三者的中心線對齊。然而，由于擰緊套筒300自身的重力作用，造成其擰緊前端301下垂，從而偏離擰緊的中心線302。

這樣，在使用過程中，隨著擰緊軸100、擰緊延長桿200以及擰緊套筒300之間的連接部分的不斷磨損，會導致擰緊套筒300的下垂量加大。在自動擰緊設備進行擰緊認帽(所謂認帽是指螺帽的外六角頭對齊并卡入擰緊套筒的內六角坑)對齊過程中，無法保證擰緊套筒300的中心線與螺栓400的中心線對齊，最終造成認帽失敗而使得螺栓400無法擰緊。

因此，本實用新型旨在提供一種新型的自動擰緊設備，具有能夠校正擰緊套筒的中心線，防止擰緊套筒下垂的機構。

實用新型內容

因此，本實用新型旨在提供一種新型的自動擰緊設備，具有能夠校正擰緊套筒的中心線，防止擰緊套筒下垂的機構。

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中自動擰緊設備中擰緊套筒容易下垂造成認帽失敗的缺陷，提供一種用于擰緊套筒的導向機構。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種用于擰緊螺栓的自動擰緊設備，包括依次軸向連接的擰緊軸、擰緊延長桿和擰緊套筒，其特點在于，所述自動擰緊設備還包括導向機構，所述擰緊套筒穿過所述導向機構，所述導向機構的內部支撐所述擰緊套筒，使所述擰緊套筒的中心線與所述擰緊軸及所述擰緊延長桿的中心線對齊。

較佳地，所述導向機構包括導向支座、軸承及兩個擋圈，所述導向支座內開設有一貫通的空腔，所述軸承通過所述兩個擋圈固定在所述空腔的內壁上。

較佳地，所述軸承為兩個軸承，所述兩個軸承分別布置在所述導向支座的空腔內的兩端，且所述兩個軸承之間由隔套隔離開來。

較佳地，所述軸承為深溝球軸承。

較佳地，所述擰緊套筒表面為圓柱面，所述圓柱面的粗糙度為Ra0.4-Ra0.8。

較佳地，所述擰緊套筒表面與所述軸承內孔之間為間隙配合。

較佳地，所述擰緊套筒表面與所述軸承內孔之間的配合間隙為0.03mm-0.06mm。

本實用新型的積極進步效果在于：

本實用新型通過在自動擰緊設備中擰緊套筒上增加導向機構，可以有效地改善了擰緊認帽的成功率，減少了設備的調整維護時間，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為現有技術中自動擰緊設備的結構示意圖。

圖2為本實用新型自動擰緊設備的較佳實施例的結構示意圖。

圖3為圖2中A部分的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型的較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖2為本實用新型自動擰緊設備的較佳實施例的結構示意圖。圖3為圖2中A部分的放大圖。如圖2和圖3所示，本實用新型自動擰緊設備包括擰緊軸10、擰緊延長桿20和擰緊套筒30。此處，選取臥式布置的自動擰緊設備作為本實施例，其中擰緊軸10、擰緊延長桿20和擰緊套筒30依次軸向連接為一體。同時，所述自動擰緊設備還包括導向機構40，擰緊套筒30穿過導向機構40，由導向機構40的內部支撐擰緊套筒30，使擰緊套筒30的中心線31與擰緊軸10及擰緊延長桿20的中心線對齊。

進一步更具體地說，如圖3所示，導向機構40包括導向支座41、至少一軸承42及兩個圓環形擋圈44。在導向支座40內開設有一貫通的圓柱形空腔，軸承42通過兩個圓環形擋圈44設置在所述空腔的內壁上。

特別地，軸承42可以選取兩個軸承，將所述兩個軸承分別布置在導向支座41的空腔內的兩端，且兩個軸承42之間由隔套43隔離開來。