[實用新型]高效能液壓全平衡浮動軸套

有效

• 申請號: 201420472702.5
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN203978823U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 鄭鵬飛;鄭金朝
• 申請（專利權）人: 合肥長源液壓股份有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;F16C33/04
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及一種高效能液壓全平衡浮動軸套，更具體的說是作為液壓系統動力元件和執行原件的高壓、高速、高沖擊的液壓齒輪油泵和齒輪馬達的軸套。

背景技術

隨著機械行業的發展對液壓系統的要求越來越高，當前節能環保是整個液壓系統的主流設計理念；反映到液壓元件上不管作為動力元件的齒輪油泵還是執行元件的齒輪馬達上，不僅要求它們的容積效率高，還要求他們的機械效率高且壽命長，具體反映到齒輪油泵及齒輪馬達上就是如何設計出一種軸套或側板使其能夠達到液壓全平衡；本實用新型公開的一種高效能液壓全平衡浮動軸套就是在此背景下開發設計的。

已有技術中，如圖2，軸套2在沿軸套兩側銑對稱油槽2a，此結構雖然能引導高壓油到低壓區，但由于是對稱結構，所以并不能完全起到液壓建立起而達到軸套的全平衡效果。

已有技術中，如圖2，軸套2的正端面開設的卸荷過油槽2b是從襯套孔處開始完全銑穿，這種結構雖然能使齒輪油泵內泄的油液給帶到進油口，但由于卸荷過油槽銑穿使得齒輪與軸套正端面接觸產生不連續，而導致齒輪運動不平穩。

實用新型內容

本實用新型是為避免上述已有技術中存在的不足之處，提供一種結構簡單、安裝方便的高效能液壓全平衡浮動軸套，以提高齒輪油泵及齒輪馬達的性能，可靠性和使用壽命。

本實用新型為解決技術問題采用以下技術方案的結構特點。

高效能液壓全平衡浮動軸套，其結構特點是，包括鋁套、襯套和軸套本體；所述軸套本體上設有兩個沿軸套本體軸向靠近低壓區的位置與均壓槽通、引導軸套本體背部高壓油到齒輪油泵及齒輪馬達低壓區的高壓逆向平衡槽，所述軸套本體正端面上設有兩個不完全貫穿至低壓腔的主動潤滑全平衡油槽；所述軸套本體的正面外周邊無倒角的直角形式。

所述主動潤滑全平衡油槽為矩形槽。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1)本實用新型的高效能液壓全平衡浮動軸套，在軸套本體上設有兩個沿軸套本體軸向靠近低壓區的高壓逆向平衡槽，在軸套本體正端面上設有兩個主動潤滑全平衡油槽。高壓逆向平衡槽使高壓油通過其引導進入低壓一側，在齒輪徑向方向給予一個反向的推力，從而達到徑向平衡，使齒輪軸肩與襯套孔之間不再緊密貼合在一起，而使襯套與齒輪軸肩能夠建立起有效的油膜，有效的解決了齒輪油泵及齒輪馬達的易發熱問題；使齒輪頂圓與低壓區處殼體齒輪腔掃堂量減少乃至無掃堂，從而進一步減小了齒輪油泵及齒輪馬達的扭矩，并取得更高的機械效率，從而減小了主機的單位能耗。在軸向方向，使高壓油液通過高壓逆向平衡槽進入軸套背面均壓區，從而使軸套正面與齒輪端面達到平衡，使密封件的壓縮量大幅度減小成為可能，從而大幅度降低了齒輪的扭矩甚至沒有，提高了容積效率。

2)本實用新型中主動潤滑全平衡油槽的設置，使得液壓泄漏油液通過其進入低壓油口處，解決了由于泄漏油排不出去而產生的液壓沖擊，在泄漏被帶出來同時，又可以起到對齒輪端面和軸套正端面進行主動潤滑作用，從而改善了齒輪端面和軸套端面的摩擦副；該槽的設計使得齒輪端面在軸套的正端面能夠連續的貼合在一起，即能滿足泄漏油能夠排出又能使齒輪運轉更趨于平穩，從而使齒輪油泵及齒輪馬達具有耐沖擊，噪音低，壽命長等優點。

3)本實用新型的高效能液壓全平衡浮動軸套，具有提高齒輪油泵及馬達容積效率、齒輪油泵及馬達使用壽命降低齒輪油的啟動扭矩等優點。

附圖說明

圖1a為本實用新型的高效能液壓全平衡浮動軸套的正面結構示意圖。

圖1b為圖1a側視結構示意圖。

圖1c為本實用新型的高效能液壓全平衡浮動軸套的反面結構示意圖。

圖2為已有技術中的軸套結構示意圖。

圖3為齒輪軸肩與本實用新型的襯套配合示意圖。

圖4為齒輪和本實用新型的軸套的裝配示意圖。

附圖1a～附圖4中標號：1軸套本體，1a鋁套，1b襯套，1c高壓逆向平衡槽，1d主動潤滑全平衡油槽，1e低壓腔，1f均壓槽，2常規軸套，2a對稱油槽，2b卸荷過油槽，3a齒輪軸肩，與齒輪軸肩配合的襯套3b，4a齒輪頂圓，4b低壓區處殼體齒輪腔，4c齒輪端面，4d軸套正端面。

以下通過具體實施方式，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式