[實(shí)用新型]多頭秤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420472583.3
• 申請日: 2014-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN203975883U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡加庭
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州超達(dá)食品有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/19
• 分類號(hào): B65G47/19
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種多頭秤,更具體地說，它涉及一種能分堆送入流水線的多頭秤。

背景技術(shù)

多頭秤從舶來詞Multihead?Weighters意譯而出。在中國通常也叫做組合秤，電子多頭秤，組合包裝秤等。工程學(xué)名又稱“選擇組合衡器”。它是由多個(gè)獨(dú)立的進(jìn)料出料結(jié)構(gòu)的稱量單元組成，電腦利用排列組合原理將稱量單元的載荷量進(jìn)行自動(dòng)優(yōu)選組合計(jì)算，得出最佳、最接近目標(biāo)重量值的重量組合進(jìn)行包裝。

目前多頭稱很廣泛的被運(yùn)用在了生產(chǎn)線上，將貨料放入多頭秤中，經(jīng)過多頭秤的稱量組合，將對應(yīng)稱重斗的卸料板打開，將不同稱量斗中的貨料組成廠商希望的質(zhì)量，再經(jīng)過落料管將組合完的貨料送入流水線進(jìn)行下一道工序。然而在貨料送入到流水線上運(yùn)輸時(shí)，會(huì)存在一個(gè)問題，有的時(shí)候?yàn)榱松a(chǎn)需求，多頭秤設(shè)置的組合頻率較高，自然導(dǎo)致了貨料前后兩次落入流水線上輸送帶的頻率也提高，這樣便造成了前后兩次落料的混亂現(xiàn)象，而且從組合秤中的貨料落到傳送帶時(shí)，由于彈性作用，貨料會(huì)向四周擴(kuò)散，因此也有造成前后兩次落料貨料混亂的可能，使工人又要重新理貨包裝，降低了生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，失去了多頭秤的組合稱量意義。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能分堆送入流水線的多頭秤。

????為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種多頭秤，包括多頭秤本體、連接于多頭秤本體的落料管以及與落料管對應(yīng)的傳送帶，落料管對應(yīng)多頭秤本體的另一端側(cè)壁上開設(shè)有出料口，出料口朝傳送帶運(yùn)輸方向設(shè)置，出料口上設(shè)置有與落料頻率同步滑動(dòng)的擋板。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)貨料在多頭秤本體中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進(jìn)入落料管并落入傳送帶上，在卸料板打開的同時(shí)，擋板向傳送帶滑動(dòng)并擋住出料口，使貨料在擋板的阻擋和傳送帶的帶動(dòng)下聚集在一起，當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時(shí)，擋板也同時(shí)背向傳送帶滑動(dòng)，出料口便打開，貨料就隨著聚集在一起隨傳送帶運(yùn)輸，進(jìn)入下一道工序，因此在擋板對貨料的分割下，前后兩次的落料不會(huì)混合在一起。?

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：落料管上對應(yīng)出料口的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，滑槽沿落料管的軸向設(shè)置，擋板對應(yīng)滑槽的側(cè)壁上設(shè)置有滑條，擋板在落料管上滑移配合。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置滑槽和滑塊，能夠使得擋板能穩(wěn)定的在落料管的側(cè)壁上來回滑動(dòng)。

????本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：擋板對應(yīng)落料管的另一側(cè)面上設(shè)置有固定桿，固定桿對應(yīng)擋板的另一端連接有氣缸，氣缸帶動(dòng)擋板沿落料管的軸向來回滑動(dòng)。

通過采用上述技術(shù)方案，氣缸的伸縮活動(dòng)能夠帶動(dòng)固定桿的來回活動(dòng)，由于固定桿的一端是固定連接在擋板上的，所以擋板也會(huì)隨著氣缸的伸縮活動(dòng)在落料管的側(cè)壁上來回滑動(dòng)，即關(guān)閉或是開啟出料口。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：擋板面積大于出料口面積。

通過采用上述技術(shù)方案，只有擋板的面積大于出料口的面積，才能完全保證對貨料的阻擋，使后落入傳送帶上的貨料不會(huì)混淆到前一堆貨料中，有效的對貨料進(jìn)行分堆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有點(diǎn)在于：當(dāng)貨料在多頭秤本體中完成稱量組合后，打開卸料板，使貨料進(jìn)入落料管并落入傳送帶上，在卸料板打開的同時(shí)，擋板向傳送帶滑動(dòng)并擋住出料口，使貨料在擋板的阻擋和傳送帶的帶動(dòng)下聚集在一起，當(dāng)多頭秤本體的卸料板關(guān)閉時(shí)，擋板也同時(shí)背向傳送帶滑動(dòng)，出料口便打開，貨料就隨著聚集在一起隨傳送帶運(yùn)輸，進(jìn)入下一道工序，因此在擋板對貨料的分割下，前后兩次的落料不會(huì)混合在一起。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型多頭秤實(shí)施例的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型多頭秤實(shí)施例多頭秤本體的示意圖。

????附圖標(biāo)記：1、多頭秤本體；2、落料管；3、傳送帶；4、擋板；5、出料口；6、固定桿；7、氣缸；8、果脯。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖2對本實(shí)用新型多頭秤實(shí)施例做進(jìn)一步說明。