[實(shí)用新型]氣動(dòng)油管震擊錘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420472571.0
• 申請(qǐng)日: 2014-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN204098816U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜學(xué)明;張紅杰;鄭軍林;趙軍;王志堅(jiān);王嵩杰;劉石安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司;中國(guó)石油化工股份有限公司中原油田分公司采油六廠
• 主分類號(hào): E21B19/16
• 分類號(hào): E21B19/16;B25D9/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油田井下作業(yè)的氣動(dòng)油管震擊錘，屬石油行業(yè)井下作業(yè)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

油管廣泛應(yīng)用于石油行業(yè)油田勘探開發(fā)生產(chǎn)中，油管通過絲扣連接后下入井內(nèi)，在起出井后需要卸掉絲扣放在地面油管橋架上。但起出井的油管常常因?yàn)楦鞣N原因造成絲扣粘連，有的用液壓鉗等工具仍卸不動(dòng)絲扣，需人工用錘頭敲擊油管節(jié)箍松扣后方可卸掉絲扣。人工用錘頭敲擊油管松扣勞動(dòng)強(qiáng)度大，特別是一些水井生銹的油管和壓裂過的油管絲扣難以拆卸，有時(shí)需用錘頭敲擊幾百次才能卸松一根油管，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，大大影響了施工速度。

發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是油管柱絲扣難以拆卸，人工用錘頭敲擊油管既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的缺陷,提供一種省時(shí)省力、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、制造成本低的氣動(dòng)油管震擊錘。

本實(shí)用新型由筒體、筒帽、鉤型頭、錘頭、錘體、推拉桿、氣動(dòng)控制裝置組成，筒體上開有滑槽，中間為空腔，腔體內(nèi)安裝有錘體，錘體前端螺紋連接有錘頭，錘體下部通過螺紋與推拉桿連接，推拉桿位于筒體的滑槽內(nèi)，筒帽端部開有中心通孔，螺紋連接在筒體的前端部，鉤型頭焊接在筒帽外壁上，氣動(dòng)控制裝置通過氣缸與推拉桿連接。

所述的氣動(dòng)控制裝置由氣缸、單向節(jié)流氣閥、兩位三通手動(dòng)氣閥、氣路開關(guān)閥通過氣管線連接組成。

本實(shí)用新型采用氣缸推拉錘體和錘頭，通過彈簧緩沖和助力，使錘體、錘頭回位時(shí)緩沖蓄力，前沖時(shí)加速助力撞擊油管節(jié)箍，同時(shí)設(shè)計(jì)了氣動(dòng)控制裝置可控制震擊力量和頻率，以達(dá)到震擊松扣目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1、圖2，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

本實(shí)用新型由筒體2、筒帽5、鉤型頭7、錘頭9、錘體10、推拉桿11、氣動(dòng)控制裝置組成，筒體2上開有滑槽，中間為空腔，腔體內(nèi)安裝有錘體10，錘體10前端螺紋連接有錘頭9，錘體10下部通過螺紋與推拉桿11連接，推拉桿11位于筒體2的滑槽內(nèi)，筒帽5端部開有中心通孔，螺紋連接在筒體2的前端部，鉤型頭7焊接在筒帽5外壁上，氣動(dòng)控制裝置通過氣缸13與推拉桿11連接。

所述的氣動(dòng)控制裝置由氣缸13、單向節(jié)流氣閥14、兩位三通手動(dòng)氣閥15、氣路開關(guān)閥16通過氣管線連接組成。

所述的錘體10后端的筒體2內(nèi)安裝有彈簧12，在錘體10回位時(shí)緩沖蓄力，前沖時(shí)加速助力。

所述的筒體2后端焊接有手柄1，對(duì)筒體2起平衡扶正作用，同時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)筒體2，使錘頭9敲擊油管節(jié)箍6不同位置。

所述的筒帽5的內(nèi)臺(tái)肩上安裝有緩沖膠圈8，可避免錘體10在空擊時(shí)損壞筒帽5。

所述的筒體2上焊接有后吊耳3、前吊耳4，在工作時(shí)用鋼絲繩懸掛，起到承重和平衡作用。

將本實(shí)用新型通過后吊耳3和前吊耳4懸吊在油管節(jié)箍6旁邊，并用鉤型頭7鉤住油管節(jié)箍6，如圖1所示。操作人員一只手拉住手柄1，使鉤型頭7緊緊鉤住油管節(jié)箍6，另一只手操作兩位三通手動(dòng)氣閥15。當(dāng)兩位三通手動(dòng)氣閥15的操作柄在B位時(shí)，單向節(jié)流氣閥14導(dǎo)通氣路不節(jié)流，氣缸13前端進(jìn)氣、后端排氣，拉動(dòng)推拉桿11并帶動(dòng)錘體10和錘頭9在筒體2內(nèi)向彈簧12方向運(yùn)動(dòng)，彈簧12受壓縮起緩沖蓄力作用；當(dāng)兩位三通手動(dòng)氣閥15的操作柄在A位時(shí)，單向節(jié)流氣閥14單向節(jié)流，氣缸13后端進(jìn)氣、前端排氣，推動(dòng)推拉桿11并帶動(dòng)錘體10和錘頭9在筒體2內(nèi)向緩沖膠圈8方向運(yùn)動(dòng)，彈簧12反彈起加速助力作用，錘體10在氣缸13和彈簧12的共同作用下帶動(dòng)錘頭9撞擊油管節(jié)箍6起到震擊松扣的效果。氣路開關(guān)閥16起到氣路開關(guān)的作用，單向節(jié)流氣閥14調(diào)節(jié)氣缸13的前端排氣速度達(dá)到控制錘頭9的撞擊力量的作用。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄1可使錘頭9在不同的方位震擊油管節(jié)箍，達(dá)到更好的松扣效果。?