[實用新型]一種高強度大容積鋼質無縫氣瓶

有效

• 申請號: 201420472516.1
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204284915U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 王福江;蔡英強;孟進龍;蘇長順;楊長濤;張道源;劉愛仙;韓方超;李靜敏;李棟棟
• 申請（專利權）人: 魯西新能源裝備集團有限公司
• 主分類號: F17C1/14
• 分類號: F17C1/14;F17C13/00;F17C13/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

技術領域

本實用新型涉及一種高強度大容積鋼質無縫氣瓶。

背景技術

以往大容積鋼質無縫氣瓶設計壁厚較厚且瓶體較重，同時由于瓶體較重也大大的較低了汽車的有效利用空間造成資源的極度浪費，會造成長管拖車用超重的問題，且充裝水容積有限。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，提出了一種高強度大容積鋼質無縫氣瓶，該氣瓶通過提高抗拉強度來減少鋼瓶設計壁厚，給長管拖車的制造提供了高效的氣瓶，解決了長管拖車用超重的問題，并且在不超重的前提下，充裝水容積也得到了加大。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種高強度大容積鋼質無縫氣瓶，包括瓶體、前端塞、后端塞和密封圈，其中，瓶體是筒狀、前后兩端半球形縮口，瓶體兩端設有內螺紋和外螺紋，前端塞、后端塞分別通過內螺紋固定于瓶體的前后端，所述密封圈設置瓶體的兩端側面上；所述前端塞、后端塞上設有排污系統；所述瓶體、前端塞和后端塞的設計均采用圓滑過渡。

所述前端塞、后端塞預留美標內螺紋。

所述瓶體由滾輪式熱旋壓機旋壓而成。

所述瓶體的材料為30CrMoLX。

所述瓶體外徑為500-580mm。

所述瓶體的內膽壁厚為14-16mm。

所述內螺紋的旋和圈數不小于20圈。

本實用新型的有益效果為：

1.給長管拖車的制造提供了高效的氣瓶，解決了長管拖車用超重的問題，并且在不超重的前提下，充裝水容積也得到了加大；

2.可以實現與安全泄放裝置和管閥門的可靠連接，整個容器各部件采用圓滑過渡，避免了應力集中，使產品具有良好的抗疲勞能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中，1、瓶體；2、前端塞；3、后端塞；4、密封圈。

具體實施方式：

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種高強度大容積鋼質無縫氣瓶，包括瓶體1、前端塞2、后端塞3和密封圈4，其中，瓶體1是筒狀、前后兩端半球形縮口，瓶體1兩端設有內螺紋和外螺紋，前端塞2、后端塞3分別通過內螺紋固定于瓶體1的前后端，所述密封圈4設置瓶體1的兩端側面上；所述前端塞2、后端塞3上設有排污系統。

所述瓶體1、前端塞2和后端塞3的設計均采用圓滑過渡。

所述前端塞2、后端塞3預留美標內螺紋。

所述瓶體1由滾輪式熱旋壓機旋壓而成。

所述瓶體1的材料為30CrMoLX。

所述瓶體1外徑為500-580mm。

所述瓶體1的內膽壁厚為14-16mm。

所述內螺紋的旋和圈數不小于20圈。

高強度大容積鋼質無縫氣瓶是通過滾輪式熱旋壓機旋壓而成，兩端半球型結構，中間部位為筒體。此結構為一次性成型。并通過整體熱處理來消除旋壓應力，并保證設計文件要求的機械性能參數。兩端分為內外螺紋結構，方便產品組裝過程中的安裝，端塞處設有排污系統。端塞與瓶口密封為3道密封，端面一處，徑向方位2處，達到雙重密封的效果。

本實用新型主要用于長管拖車的氣體存儲單元，工作壓力25MPa,適合充裝無腐蝕型永久氣體的高壓存儲，工作溫度-50℃-65℃,當用于盛裝天然氣時，只能充裝符合有關標準，且經脫水、脫硫和脫油處理后，每標準立方米水含量不超過8mg和硫化氫含量不超過20mg作為燃料的天然氣。

本實用新型不適用于盛裝溶解氣體、吸附氣體。

本實用新型采用直管身兩端半球形縮口，頸部外螺紋可實現容器與框架可靠的連接，內螺紋與端塞連接使用“0”型圈實現可靠的密封，兩端采用端塞密封，端塞預留美標內螺紋，可以實現與安全泄放裝置和管閥門的可靠連接，整個容器各部件采用圓滑過渡，避免了應力集中，使產品具有良好的抗疲勞能力。

本實用新型為高壓氣體的存儲單元，與框架組裝安裝在半掛車底盤上組成高壓氣體運輸車。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內。