[實用新型]一種帶太陽能電池板汽車的充放電控制裝置

有效

• 申請號: 201420471835.0
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204089253U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 李連輝;邸盼虎;呂寶峰
• 申請（專利權）人: 天津廣麒電源裝備科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶太陽能電池板汽車的充放電控制裝置，包括充放電控制器電路，其特征在于：所述的充放電控制器電路包括過壓檢測控制電路、欠壓檢測控制電路；過壓檢測電路中具有過壓基準電壓電路，K1、R1串聯連接+5V電壓上，蓄電池組經電阻R5與K1相連，K1的另一端接地，且K1接地的另一端接到放大器A1的同向輸入端，提供過壓基準電壓，A1的反向輸入端連接蓄電池組電壓正極，穩壓管D4并聯在K1兩端；所述的欠壓檢測電路具有欠壓基準電壓電路，K2、R2串聯連接+5V電壓上，蓄電池組經電阻R6與K2相連，K2的另一端接地，且K2接地的另一端接到放大器A2的反向輸入端，提供欠壓基準電壓，A2的同向輸入端連接蓄電池組電壓正極，穩壓管D5并聯在K2兩端。

2.根據權利要求1所述的帶太陽能電池板汽車的充放電控制裝置，其特征在于：所述的過壓檢測控制電路、欠壓檢測控制電路連接有開關器件裝置T1、T2，利用機械繼電器控制充放電過程；充放電控制器電路輸出點G1或G2經分壓限流電阻R4連接到三極管的基極，分壓限流R5一端接三極管基極，另一端接地；三極管Q1集電極接繼電器，發射極接地；繼電器得另一端接控制開關，控制開關的另一端接地。

3.根據權利要求1所述的帶太陽能電池板汽車的充放電控制裝置，其特征在于：所述的充放電控制器電路連接太陽能電池板，輸入路數為1-6路，用來為鉛酸蓄電池單體充電；太陽能電池板一端連接的二極管D1，另一端連接開關器件T1；T1和D1的另一端分別接在充放電控制器的兩端；蓄電池組連接保險絲并聯在充放電控制器的兩端，蓄電池組與保險絲串聯的另一端并聯二極管D2，D2的一端接負載，另一端接開關器件T2，T2的另一端與負載的另一端連接形成閉合回路。