[實用新型]一種用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵有效
| 申請號: | 201420471396.3 | 申請日: | 2014-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204163907U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 龍美彪;歐陽玲湘;黃民備;胡慶松;譚四喜 | 申請(專利權)人: | 南岳電控(衡陽)工業技術有限公司 |
| 主分類號: | F02M59/10 | 分類號: | F02M59/10;F02M59/46 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 421007 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 高壓 燃油 噴射 系統 油泵 | ||
1.一種應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,包括:
一泵體,所述泵體內具有一注油通道、一控制閥芯安裝腔、一閥芯調整墊塊安裝腔、柱塞腔、一高壓噴油腔,其中所述高壓噴油腔和所述柱塞腔分別位于所述注油通道上、下方并分別與注油通道的上、下端聯通,所述閥芯調整墊塊安裝腔和控制閥芯安裝腔分別位于所述注油通道的左、右兩側;所述控制閥芯安裝腔通過一錐形密封腔與所述注油通道聯通,在所述閥芯調整墊塊安裝腔與所述注油通道連接處設置有一密封法蘭,所述閥芯調整墊塊安裝腔通過密封法蘭的內孔與所述注油通道聯通;在所述泵體內還設置有一進油通道、一回油通道和一泄油通道,所述進油通道的外端與設置在泵體上的進油口聯通,所述進油口通過高壓油管與共軌油管連接;進油通道的內端與所述控制閥芯安裝腔聯通;所述回油通道的內端與所述控制閥芯安裝腔聯通,回油通道的外端連接至高壓供油泵的低壓腔;所述泄油通道的內端與所述閥芯調整墊塊安裝腔聯通,泄油通道的外端連接至高壓供油泵的低壓腔;
安裝在所述高壓噴油腔內的單向閥;
安裝在所述閥芯調整墊塊安裝腔內的閥芯調整墊塊,所述閥芯調整墊塊與所述閥芯調整墊塊安裝腔的內壁之間設置有密封圈,所述閥芯調整墊塊內端具有密封環面,所述密封環面與所述密封法蘭的內端面形成密封接觸;在所述密封圈與密封法蘭之間這一段,所述閥芯調整墊塊的外周面與閥芯調整墊塊安裝腔的內壁之間設置有節流間隙,所述泄油通道的內端與所述節流間隙聯通;
安裝在所述柱塞腔內的柱塞閥桿,所述柱塞閥桿的外端套有一柱塞閥回位彈簧;
安裝在所述控制閥芯安裝腔內的控制閥芯,所述控制閥芯的內端具有一密封錐臺,所述密封錐臺位于所述錐形密封腔內,該密封錐臺的外錐密封面與所述錐形密封腔的內錐密封面接觸時形成密封;所述控制閥芯的外端套有控制閥芯復位彈簧并固定有銜鐵;
通過電磁鐵調整墊安裝在泵體上的電磁鐵,所述電磁鐵調整墊內設置有一銜鐵容納孔,所述銜鐵位于所述銜鐵容納孔內并受所述電磁鐵控制。
2.如權利要求1所述的應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,所述泵體直接安裝在發動機上,所述柱塞閥桿的外端與所述發動機驅動凸輪軸連接,所述柱塞閥桿的軸線與所述發動機驅動凸輪軸的軸線相互垂直。
3.如權利要求1所述的應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,所述柱塞閥桿的工作段為光桿結構,在工作段的外圓表面鍍有一層復合材料鍍層。
4.如權利要求1所述的應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,在所述電磁鐵調整墊塊與所述泵體、電磁鐵之間設置有橡膠密封圈進行密封。
5.如權利要求1所述的應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,所述閥芯調整墊塊為階梯軸狀,其中所述閥芯調整墊塊的大徑端外圓與所述閥芯調整墊塊安裝腔的內壁之間密封連接,所述閥芯調整墊塊的中徑端外圓與所述閥芯調整墊塊安裝腔的內壁之間具有所述的節流間隙;所述閥芯調整墊塊的小徑端外圓位于所述密封法蘭的內孔中;所述密封圈設置有所述中徑端外圓與大徑端外圓的連接處;所述中徑端外圓的端面為所述密封環面。
6.如權利要求1所述的應用于高壓共軌燃油噴射系統的高壓供油泵,其特征在于,所述高壓噴油腔的底面具有內錐形的高壓密封面,所述單向閥包括閥芯、彈簧和閥塞,所述閥塞將所述彈簧和閥芯安裝在所述高壓噴油腔內,所述閥塞具有一噴油孔,所述閥芯的底面具有外錐形的高壓密封面,所述閥芯的外錐形的高壓密封面與高壓噴油腔底面上的內錐形的高壓密封面相互配合形成密封。
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