[實用新型]特種導熱LED組合導管光源有效
| 申請號: | 201420471011.3 | 申請日: | 2014-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204127707U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 蘇潤滔;孫瑋棠;陳葉 | 申請(專利權)人: | 周志堅 |
| 主分類號: | F21S2/00 | 分類號: | F21S2/00;F21V19/00;F21V29/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 528400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 特種 導熱 led 組合 導管 光源 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種LED光源,特別是一種應用汽車的特種導熱LED組合導管光源。
背景技術
LED由于其體積小、耗電量低、使用壽命長、高亮度、低熱量、環保等優點,在日常生活中已經逐漸得到普及。但是隨著LED的功率的增大,LED所散發的熱量也增大,LED長期工作在高溫環境下,容易造成光衰過快,降低其發熱效率和壽命。傳統上都是通過一體成型鋁質鰭片基板或鋁質鰭片外殼來散熱,光源直接的接觸散熱材料,但是傳統的散熱材料其導熱性能差,特別是在大功率LED光源如汽車大燈中,安裝空間有限,且又需要大功率照明,傳統的LED散熱器已無法滿足其散熱的要求。
發明內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型提供一種可用作汽車燈的結構簡單、體積小、散熱好、光效高、生產方便的特種導熱LED組合導管光源。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
特種導熱LED組合導管光源,包括光源本體,所述光源本體包括導熱管及設置在導熱管上的LED光源組件,所述LED光源組件包括環形設置在導熱管外壁上的線路板及焊接在線路板上的LED芯片。
所述導熱管與線路板相接處設置成截面為多邊形的管體結構。
所述導熱管與線路板相接處設置成截面為圓形的管體結構。
所述導熱管為一封閉的熱管結構,其內部配置有可作放熱/吸熱介質的液體或氣體。
所述導熱管連接有散熱材料。
所述光源本體還包括風扇。
所述光源本體還包括LED供電電源。
本實用新型的有益效果是:特種導熱LED組合導管光源,包括光源本體,所述光源本體包括導熱管及設置在導熱管上的LED光源組件,所述LED光源組件包括環形設置在導熱管外壁上的線路板及焊接在線路板上的LED芯片,實現LED光源的360°發光,發光效果好,且導熱管具有較傳統的鋁、銅材料更好的導熱系數,其能夠高效的將LED芯片的熱量傳導至由散熱材料中,大大的提高了光源的散熱效果,且結構簡單、生產方便、質量穩定、體積小,所需的安裝空間小,即可保證大功率照明,又可保證散熱效果,使其能夠滿足汽車燈具照明市場需求。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1,圖1是本實用新型一個具體實施例的結構示意圖,如圖所示,特種導熱LED組合導管光源,包括光源本體,所述光源本體包括導熱管1及設置在導熱管1上的LED光源組件,所述LED光源組件包括環形設置在導熱管1外壁上的線路板2及焊接在線路板2上的LED芯片3,在本實用新型中,所述導熱管1為一封閉的熱管結構,其內部配置有可作放熱/吸熱介質的液體或氣體,其導熱的原理為一公開的技術,在此不作詳述。
作為優選的,在本實施例中所述導熱管1與線路板2相接處設置成截面為多邊形或圓形的管體結構,LED光源組件環形設置在其外壁上時,能夠實現LED光源的360°發光,且發光效果好。
導熱管1作為一種新興的導熱材料,其具有較傳統的鋁、銅材料更好的導熱系數,當導熱管1連接有散熱材料4如銅、鋁散熱器時,且能夠高效的將LED芯片3的熱量傳導至由散熱材料4中,大大的提高了光源的散熱效果,且結構簡單、生產方便、質量穩定、體積小,所需的安裝空間小,即可保證大功率照明,又可保證散熱效果,使其能夠滿足汽車燈具照明市場需求。
作為優選的,還可以為所述光源本體配置與散熱材料4對應的風扇5,進一步提高其散熱的效率。
此外,本實用新型還可配置LED供電電源,配合風扇5、由散熱材料4制成的殼體作散熱組合成一套LED支架光源體,連接LED供電電源,合成一體的LED照明產品。
以上對本實用新型的較佳實施進行了具體說明,當然,本實用新型還可以采用與上述實施方式不同的形式,熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下所作的等同的變換或相應的改動,都應該屬于本實用新型的保護范圍內。
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