[實用新型]用于發動機的油底殼

有效

• 申請號: 201420470446.6
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204163792U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 葉喬
• 申請（專利權）人: 無錫市博陽超聲電器有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F01M5/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，特別是涉及一種用于發動機的油底殼。

背景技術

發動機油底殼是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，散曲部分熱量，防止潤滑油氧化。發動機油底殼的一個重要作用就是給潤滑油散熱降溫，現有的發動機油底殼都是依靠其壁厚來自然散熱，散熱降溫性能不好。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種用于發動機的油底殼，結構簡單，對其內部的潤滑油具有很好的散熱降溫作用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種用于發動機的油底殼，包括：油底殼本體，所述油底殼本體具有一個內腔，且上端開口，所述內腔包括深腔和淺腔，所述深腔的四個側壁的外表面上均設置有多個側壁散熱翅片，所述深腔的底部的外表面上設置有多個底部散熱翅片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述側壁散熱翅片的高度大于底部散熱翅片的高度。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述側壁散熱翅片的高度為2~3cm。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述底部散熱翅片的高度為0.7~1.2cm。?

本實用新型的有益效果是：本實用新型用于發動機的油底殼，結構簡單，對其內部的潤滑油具有很好的散熱降溫作用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型用于發動機的油底殼一較佳實施例的結構示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、油底殼本體，2、深腔，3、淺腔，4、側壁散熱翅片，5、底部散熱翅片。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種用于發動機的油底殼，包括：油底殼本體1，所述油底殼本體1具有一個內腔，且上端開口，所述內腔包括深腔2和淺腔3，所述深腔2的四個側壁的外表面上均設置有多個側壁散熱翅片4，所述深腔2的底部的外表面上設置有多個底部散熱翅片5，所述側壁散熱翅片4和底部散熱翅片5增強了油底殼本體1的散熱降溫效果。

所述側壁散熱翅片4的高度大于底部散熱翅片5的高度。?

所述側壁散熱翅片4的高度為2~3cm。?

所述底部散熱翅片5的高度為0.7~1.2cm，油底殼安裝在車輛底部，將底部散熱翅片5的高度設置的較小，不影響油底殼的安裝。

本實用新型用于發動機的油底殼，結構簡單，對其內部的潤滑油具有很好的散熱降溫作用。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。