[實用新型]用于將輪胎從輪轂上拆卸下來的拆卸工具

有效

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• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204077266U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設計）人: 何曉波;付華;張建偉
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C25/01
• 分類號: B60C25/01
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;黃志興

技術領域

本實用新型涉及用于將輪胎從輪轂上拆卸下來的拆卸工具。

背景技術

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，通常安裝在輪轂的輪輞上而支承車身、緩沖外界沖擊從而保證車輛的行駛性能，其中所述輪轂用于支撐輪胎并連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零部件。輪胎爆胎時維修人員可以利用拆卸工具將輪胎和輪轂分離而更換輪胎。但是對于在礦山作業(yè)現(xiàn)場的車輛，由于作業(yè)環(huán)境惡劣運輸車輛的輪胎磨損較大，輪胎長期在高溫高壓環(huán)境下運行而使輪胎橡膠與輪轂緊密粘連，當輪胎爆胎時由于不可能利用大型設備到現(xiàn)場處理，而只能通過維修人員利用撬棍和千斤頂使輪胎橡膠與輪轂分離，這種拆卸方法很可能會發(fā)生撬棍斷裂或千斤頂飛出導致人員傷亡等安全事故，并且該方法拆卸效率低而影響設備的作業(yè)效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠同時提高作業(yè)人員的安全性和拆卸效率的用于將輪胎從輪轂上拆卸下來的拆卸工具。

為了達到上述目的，本實用新型提供一種用于將輪胎從輪轂上拆卸下來的拆卸工具，該拆卸工具包括輪胎擠壓器，該輪胎擠壓器包括具有通孔的基板和固定于該基板并與該基板間隔設置的壓板，所述通孔的孔徑大于所述輪轂的外徑且小于所述輪胎的外徑。

優(yōu)選地，所述基板具有位于該基板邊緣位置的多個支柱，所述壓板由該多個支柱固定支撐，所述支柱的高度大于所述輪轂的寬度，所述壓板和所述基板彼此平行。

優(yōu)選地，所述輪胎擠壓器包括設置在所述基板和所述多個支柱上的肋板。

優(yōu)選地，所述通孔為圓形且所述通孔的圓心位于所述基板的幾何中心。

優(yōu)選地，所述壓板的幾何中心與所述通孔的圓心之間的連線垂直于所述基板所在的平面。

另外，優(yōu)選地，該拆卸工具還包括支架，該支架包括底座、從該底座延伸出的支撐柱和由該支撐柱支撐的支撐板，所述支撐柱的高度大于所述輪胎的寬度，所述支撐板的最大徑向尺寸大于所述輪轂內徑且小于所述輪轂的外徑。

優(yōu)選地，所述支撐板具有與所述底座平行的支撐面。

優(yōu)選地，所述支架包括設置在所述支撐板和所述支撐柱上的加強筋。

如上所述，本實用新型通過向壓板施加壓力使輪轂插入到通孔內而使得所述輪胎通過基板的擠壓與輪轂分離，從而將輪胎方便地從輪轂上拆卸下來，具有提高作業(yè)人員的安全性和拆卸效率的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的拆卸工具的輪胎擠壓器的結構圖。

圖2是本實用新型具體實施方式的拆卸工具的支架的結構圖。

附圖標記說明

1??輪胎擠壓器??2??支架

3??通孔????????4??基板

5??支柱????????6??壓板

7??底座????????8??支撐柱

9??支撐板??????91?支撐面

10??肋板??11??連接件

12??加強筋

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明，應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，本實用新型的保護范圍并不局限于下述的具體實施方式。

本實用新型提供一種用于將輪胎從輪轂上拆卸下來的拆卸工具，該拆卸工具包括輪胎擠壓器1，該輪胎擠壓器1包括具有通孔3的基板4和固定于該基板4并與該基板4間隔設置的壓板6，通孔3的孔徑大于輪轂的外徑且小于輪胎的外徑。如圖1所示，將基板4和壓板6間隔設置，并將形成在基板4的通孔3的孔徑大于輪轂的外徑且小于輪胎的外徑，在需要將輪胎從輪轂上拆卸時，先將一個可支撐輪轂的支撐件置于輪轂的底部以使輪轂與地面保持一定距離，之后將輪胎擠壓器1的基板4置于輪轂的上部并且使通孔3位于輪轂的正上方，最后作業(yè)人員對壓板6施加壓力使輪轂插入到通孔3內而使得輪胎通過基板4的擠壓與輪轂分離，從而將輪胎方便地從輪轂上拆卸下來，能夠提高安全性能和拆卸效率。