[實用新型]一種車身控制系統(tǒng)及鑰匙有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420469919.0 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204095808U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 辛豐強;薛飛;孫燦 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B60W10/30 | 分類號: | B60W10/30;B60W40/00;B60W50/10;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 控制系統(tǒng) 鑰匙 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車電子技術領域,特別是涉及一種車身控制系統(tǒng)及鑰匙。
背景技術
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車保有量逐年增長,人們對汽車的依賴度越來越高。汽車也給消費者的生活帶來了許多便利,但也隨之帶來諸多煩惱。現(xiàn)有的車輛提供各種具有調(diào)節(jié)功能的配置,如座椅、后視鏡、安全帶等均提供了位置、方向或其他維度的調(diào)節(jié)功能,以滿足駕駛員的個體特征及需求,但每次需要調(diào)節(jié)都需要進入車內(nèi),而且在每次更換駕駛員,均需經(jīng)歷一系列繁雜的調(diào)節(jié)程序,費時費事。因此駕駛者對車輛的舒適性配置要求越來越高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種車身控制系統(tǒng)及鑰匙,解決多個駕駛員使用同一輛汽車,需要繁雜的調(diào)節(jié)程序完成適合駕駛員的調(diào)節(jié),費時費力的問題。
為了解決上述技術問題,本實用新型實施例提供的一種車身控制系統(tǒng),其中,包括:
一車身控制器BCM;
經(jīng)CAN總線連接于所述BCM的駕駛位置調(diào)節(jié)器,其中所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:存儲多個用戶身份標識號碼ID的第一存儲器,存儲對應于每個用戶ID的位置調(diào)節(jié)信息的多個第二存儲器以及第一初始設置按鈕;
所述BCM具有存儲所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID及所述位置調(diào)節(jié)信息的多個第三存儲器;
與所述駕駛位置調(diào)節(jié)器無線連接的鑰匙,其中所述鑰匙具有一電路板,且所述電路板上具有接收所述駕駛位置調(diào)節(jié)器發(fā)送的所述ID的初始設置電路;
設置于所述電路板上的用戶操作電路,且所述用戶操作電路與所述設置電路連接,其中所述初始設置電路對應于所述鑰匙上的第二初始設置按鈕,所述用戶操作電路對應于所述鑰匙上的多個用戶ID按鈕;
所述電路板上還設置有發(fā)射所述多個用戶ID的射頻發(fā)射子電路;
所述BCM還設置有接收所述多個用戶ID的接收器。
進一步的,所述駕駛位置調(diào)節(jié)器包括:與座椅調(diào)整電機連接的座椅調(diào)節(jié)器、與后視鏡調(diào)整電機連接的后視鏡調(diào)節(jié)器以及與安全帶調(diào)節(jié)電機的安全帶調(diào)節(jié)器。
本實用新型還提供一種鑰匙包括:
一鑰匙殼體;
設置于所述鑰匙殼體表面上的第二初始設置按鈕,第一用戶按鈕,第二用戶按鈕及第三用戶按鈕;
設置于所述鑰匙殼體內(nèi)的具有射頻發(fā)射電路的電路板,其中所述射頻發(fā)射電路包括初始設置電路、連接于所述初始設置電路的用戶操作電路以及與所述用戶操作電路及所述初始設置電路連接的射頻發(fā)射子電路。
進一步的,所述射頻發(fā)射電路包括具有多個端子的發(fā)射編碼芯片以及與調(diào)制所述發(fā)射編碼芯片的編碼信息連接的調(diào)制芯片。
進一步的,所述發(fā)射編碼芯片具有的第二初始設置按鈕對應的端子形成所述初始設置電路;
所述發(fā)射編碼芯片具有的所述第一用戶按鈕對應的端子,所述第二用戶按鈕對應的端子及所述第三用戶按鈕對應的端子形成所述用戶操作電路,觸發(fā)所述第一用戶按鈕對應的端子,所述第二用戶按鈕對應的端子或者所述第三用戶按鈕對應的端子的任一端子,通過所述調(diào)制芯片的外圍電路發(fā)射多個用戶身份標識號碼ID給車身控制器的接收器。
進一步的,所述發(fā)射編碼芯片為PIC16F1454芯片。
進一步的,所述調(diào)制芯片為TDA7100芯片。
進一步的,所述射頻發(fā)射電路還包括:第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、外置晶振Y1、發(fā)光二極管D1、第一電阻R1、第一電感L1及第二電感L2;其中
所述PIC16F1454芯片的所述第二初始設置按鈕對應的端子key4、所述第一用戶按鈕對應的端子key5,所述第二用戶按鈕對應的端子key6及所述第三用戶按鈕對應的端子key7均連接于電源VCC;
所述PIC16F1454芯片的第一端子key1、第二端子key2及第三端子key3均連接于所述電源VCC上;
所述PIC16F1454芯片的第一端子key1還連接于所述第一電容C1的一端上;
所述第一電容C1的另一端接地連接;
所述PIC16F1454芯片的第四端子P1也接地連接;
所述PIC16F1454芯片的第五端子P2連接所述發(fā)光二極管D1的輸出端,所述發(fā)光二極管D1的輸入端連接于所述電源VCC上;
所述PIC16F1454芯片的第七端子P4連接于所述第三用戶按鈕對應的端子key7上;
所述PIC16F1454芯片的第六端子P3連接于所述TDA7100芯片的第八端子T6上;
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B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W10-00 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制
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