[實(shí)用新型]一種汽車的燃油箱以及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420469906.3
• 申請(qǐng)日: 2014-08-19
• 公開（公告）號(hào): CN204082405U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣維龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/00
• 分類號(hào): F02M37/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車的燃油箱。本實(shí)用新型還涉及具有上述燃油箱的汽車。

背景技術(shù)

中高端乘用車通常采用大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和雙排氣系統(tǒng)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)通常配置較大體積的燃油箱，大體積的燃油箱幾乎橫跨車底盤，占用空間較大，且由發(fā)動(dòng)機(jī)連接出的雙排氣系統(tǒng)，為了防止排氣管彎曲段過多導(dǎo)致排氣不順暢，一般選擇將排氣管直接從燃油箱的下部通過。

上述的結(jié)構(gòu)中，造成了雙排氣系統(tǒng)與燃油系統(tǒng)的干涉，增大了燃油箱、進(jìn)油管等燃油系統(tǒng)中各零部件的布置難度，且由于排氣管溫度較高，容易對(duì)周邊零件尤其燃油箱造成熱輻射，這給采用雙排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員帶來了新的研究課題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種汽車的燃油箱，較為合理的布置了燃油系統(tǒng)中各零部件，提高了燃油箱的安全性。本實(shí)用新型還提供了具有上述燃油箱的汽車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案：

一種汽車的燃油箱，包括燃油箱本體，所述燃油箱本體設(shè)有允許所述汽車的排氣管通過的凹陷部，所述凹陷部與所述排氣管之間設(shè)有隔熱板，所述隔熱板與所述燃油箱本體固接。

優(yōu)選地，所述燃油箱本體與所述排氣管的相鄰表面包括第一表面和第二表面，所述第一表面位于所述排氣管的同側(cè)，所述第二表面位于遠(yuǎn)離所述排氣管的一側(cè)，所述凹陷部自所述第一表面向遠(yuǎn)離所述排氣管的方向凸出。

優(yōu)選地，所述燃油箱本體還設(shè)有濾清器固定支架和碳罐固定支架。

優(yōu)選地，所述燃油箱本體還設(shè)有燃油管路固定部。

優(yōu)選地，所述燃油管路固定部包括管路槽和管夾，所述管路槽與所述管夾間隔預(yù)設(shè)距離。

優(yōu)選地，所述燃油箱本體由外至內(nèi)依次為高密度聚乙烯層、低密度聚乙烯層、阻隔材料層、低密度聚乙烯層和高密度聚乙烯層。

一種汽車，包括汽車的燃油箱，所述燃油箱為上述任一項(xiàng)所述的燃油箱。

本實(shí)用新型取得的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供了一種汽車的燃油箱，包括燃油箱本體，所述燃油箱本體設(shè)有允許所述汽車的排氣管通過的凹陷部，所述凹陷部與所述排氣管之間設(shè)有隔熱板，所述隔熱板與所述燃油箱本體固接。采用此技術(shù)方案，避免了燃油箱與排氣管之間的干涉，且通過隔熱板避免了排氣管對(duì)燃油箱的熱輻射，保證了燃油箱的安全。

本實(shí)用新型提供的汽車包括汽車的燃油箱，由于該燃油箱具有上述的技術(shù)效果，包含該總成的汽車也應(yīng)具有相同的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的燃油箱的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖2為本實(shí)用新型的燃油箱的一個(gè)實(shí)施例的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的隔熱板的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖4為本實(shí)用新型的濾清器固定支架的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖5為本實(shí)用新型的碳罐固定支架的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖6為本實(shí)用新型的管夾的第一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖7為本實(shí)用新型的管夾的第二個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖8為本實(shí)用新型的管夾的第三個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖9為本實(shí)用新型的管路槽的一個(gè)實(shí)施例的軸測(cè)圖；

圖10為本實(shí)用新型的燃油箱的一個(gè)實(shí)施例與排氣管的位置關(guān)系示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

100-燃油箱；10-燃油箱本體；11-第一表面；12-第二表面；20-排氣管；30-隔熱板；31-塑料螺栓；40-濾清器固定支架；50-碳罐固定支架；60-管路槽；61-卡槽；70-管夾；71-容置空間。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)介紹。

結(jié)合圖1-10所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車的燃油箱100，包括燃油箱本體10，為了改善現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型做出了如下技術(shù)改進(jìn)：燃油箱本體10設(shè)有允許汽車的排氣管20通過的凹陷部，凹陷部與排氣管20之間設(shè)有隔熱板30，隔熱板30與燃油箱本體10固接。采用此技術(shù)方案，避免了燃油箱本體10與排氣管20之間的干涉，且通過隔熱板30避免了排氣管20對(duì)燃油箱100的熱輻射，保證了燃油箱的安全。