[實用新型]一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420469764.0 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204165739U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 董英雷;李毅 | 申請(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 動力電池 翻轉(zhuǎn) 試驗 臺架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及純電動汽車領(lǐng)域,具體涉及一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架。
背景技術(shù)
隨著能源和環(huán)境問題在全球范圍內(nèi)成為關(guān)注,以動力電池作為動力源的電動汽車引起清潔節(jié)能的特點成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向之一。
為使整車的質(zhì)量分布更加均衡,利于行駛和制動狀態(tài)下的安全狀態(tài),動力電池的包體絕大多數(shù)布置于整車底部,在果發(fā)生側(cè)翻類(如整車側(cè)翻或者翻滾等)事故的情況下,可能會造成動力電池包體內(nèi)電池單體的竄動、擠壓、開裂、漏電等情況的發(fā)生,危險性非常巨大,如包體內(nèi)部的電池模組或者電池單體之間的連接片容易造成損壞,或造成模組擠壓,或者電池單體內(nèi)部的電解液流出并流入到駕駛艙內(nèi),極易對乘員造成機械傷害、電傷害、化學傷害以及燃燒傷害等,所以在整車試驗中需要對動力電池進行側(cè)翻或者翻滾安全性的檢測。
現(xiàn)有的為用于檢測動力電池側(cè)翻或者翻滾的翻轉(zhuǎn)試驗平臺上可以安裝各種需要進行翻轉(zhuǎn)試驗的零部件,但是這種翻轉(zhuǎn)平臺需要很大的安裝平臺,體積和重量都較大且無法移動,而且對于動力電池這種具有一定重量的零部件還需要額外的吊車配合作業(yè),安裝和使用的方便性亟需改善。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型提供一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架,。
本實用新型采用的技術(shù)方案具體為:一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架,包括臺架本體、支撐機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機構(gòu),所述臺架本體通過所述支撐機構(gòu)固定于基面,所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)置于所述支撐機構(gòu)上;其中:所述臺架本體包括電池安裝框架、電池固定支架和連接架,所述電池安裝框架通過所述連接架連接,所述電池固定支架固定于所述安裝框架上;所述支撐機構(gòu)包括第一支撐架和第二支撐架,所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括軸承座和旋轉(zhuǎn)部,所述第一支撐架和所述第二支撐架分別設于所述臺架本體的兩側(cè),所述軸承座固定于所述第一支撐架,所述旋轉(zhuǎn)部固定于所述第二支撐架。
所述電池安裝框架的兩端設有多個安裝孔,所述連接孔通過與不同的所述安裝孔的孔位相連接,用于調(diào)節(jié)因不同動力電池包體之間寬度不同而產(chǎn)生的差異。
所述電池固定支架上設有長度不同的腰孔,用來調(diào)節(jié)因動力電池包體自身安裝點之間尺寸不同而產(chǎn)生的差異。
所述旋轉(zhuǎn)部包括旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置和減速機構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置通過連接法蘭盤與所述電池安裝框架相連接。
所述旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置包括旋轉(zhuǎn)盤、移動把手、旋轉(zhuǎn)固定裝置和固定孔位,所述旋轉(zhuǎn)盤設于所述減速機構(gòu),所述移動把手設于所述第二支撐架,所述旋轉(zhuǎn)固定裝置和所述固定孔位設于所述旋轉(zhuǎn)盤,所述旋轉(zhuǎn)固定裝置和所述固定孔位設于所述旋轉(zhuǎn)盤,所述旋轉(zhuǎn)固定裝置和所述固定孔位為匹配安裝結(jié)構(gòu)。
所述減速機構(gòu)為蝸輪蝸桿減速箱。
所述第一支撐架和所述第一支撐架的支撐底座下方分別設有滾動輪。
本實用新型產(chǎn)生的有益效果是:
本實用新型的動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架通過舉升臺架舉升電池包達到安裝支架的安裝高度后固定即可實現(xiàn)對各種動力電池包體的安裝,并通過旋轉(zhuǎn)動力電池包體模擬整車狀態(tài)下電池的側(cè)翻和翻滾,且可以實現(xiàn)在任一角度上的停置,再檢測此狀態(tài)下的動力電池包體的安全性,安裝過程中極為便利;另外,整個動力翻轉(zhuǎn)臺架的移動、組裝、拆卸方便,可以在任何場地內(nèi)將翻轉(zhuǎn)試驗臺投入使用,在非使用狀態(tài)時將試驗臺架進行折疊即可,充分地節(jié)省了空間。
附圖說明
當結(jié)合附圖考慮時,能夠更完整更好地理解本實用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定,其中:
圖1為本實用新型一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架的動力電池包安裝框架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)的俯視示意圖;
圖4為本實用新型一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機構(gòu)的立體示意圖。
圖中:1、軸承座2、滾動輪3、旋轉(zhuǎn)固定裝置4、轉(zhuǎn)動盤5、支撐底座6、移動把手7、渦輪蝸桿減速器8、電池安裝框架9、電池固定支架10、連接支架11、安裝孔12、連接法蘭盤13、固定孔位。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步詳細的說明。
如圖1所示的一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架,一種動力電池包體翻轉(zhuǎn)試驗臺架,包括臺架本體、支撐機構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機構(gòu),臺架本體通過支撐機構(gòu)固定于基面,翻轉(zhuǎn)機構(gòu)置于支撐機構(gòu)上;其中:
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