[實用新型]一種臨時性架空貨運索道承載索托鐵轉向機構

有效

• 申請號: 201420469446.4
• 申請日: 2014-08-20
• 公開（公告）號: CN204037556U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 唐光;洪衛東;王凌;蔡峰經;黃海鋒;陳瑋雨;林韜;焦國杰;陳曉建;李紅軍;王榮林;張志強
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網福建省電力有限公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種臨時性架空貨運索道承載索托鐵轉向機構，應用于索道運輸。

背景技術

臨時性架空貨運索道現有的承載索托鐵機構僅具有承托承載索的功能，索道運輸時，承載索會滑移，摩擦承載索托鐵機構，大大降低承載索使用壽命，往往索道運輸完畢，承載索也無法再用。而且，該承載索托鐵機構決定了索道只能直線運輸，如果稍有轉角，承載索將跳槽，造成事故。

實用新型內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種臨時性架空貨運索道承載索托鐵轉向機構。

本實用新型的技術方案在于：

一種臨時性架空貨運索道承載索托鐵轉向機構，包括通過螺栓連接在一起的兩主體板，其特征在于：所述兩主體板的兩端分別鉸接有一跳板。

其中，所述螺栓共18個，分兩排連接于主體板上。

所述主體板為直型，或者圓心角為8°的弧型。

所述主體板厚度為32mm。

本實用新型的優點在于：本實用新型將承載索固定，不會滑移，承載索可多次利用，節約成本；讓索道具有0～16°的轉角運輸，無需另設索道二次轉運，提高運輸效率，降低成本。

附圖說明

圖1本實用新型實施例的結構主視示意圖。

圖2本實用新型實施例直型主體板的結構主視示意圖。

圖3本實用新型實施例弧型主體板的結構主視示意圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

參考圖1至圖3，本實用新型涉及一種臨時性架空貨運索道承載索托鐵轉向機構，包括通過螺栓1連接在一起的兩主體板2，所述兩主體板的兩端分別鉸接有一跳板3。

上述螺栓共18個，分兩排連接于主體板上。

上述主體板為直型，或者圓心角為8°的弧型。

上述主體板厚度為32mm。

實施過程中，設計一款承載索托鐵轉向機構，不僅可以保證承載索不滑移，還可以保證索道可進行一定角度的轉角運輸。該機構由兩塊厚度32mm的主體及兩端跳板拼接而成，并用兩排共18個螺栓進行緊固，兩端跳板可以進行0～4°的旋轉，主體有Ⅰ、Ⅱ兩種型式，Ⅰ型主體為直型，如圖2，Ⅱ型主體為圓心角為8°的弧型，如圖3。從而，該機構有Ⅰ、Ⅱ兩種型式，Ⅰ型用于0～8°的轉角運輸，Ⅱ型用于8～16°的轉角運輸。18個螺栓緊固保證該承載索托鐵轉向機構具有10t以上的握著力，即該機構的兩側承載索張力差可達10t，使得索道運輸時承載索不會滑移。而可旋轉的跳板及弧型主體可讓索道具有0～16°的轉角運輸，無需二次轉運，可以滿足現有的運輸工況。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。