[實用新型]一種消音器結構有效
| 申請號: | 201420469111.2 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN204113388U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 崔紹印 | 申請(專利權)人: | 天津華瑞達汽車消聲器有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300350 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消音器 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件領域,尤其是涉及一種消音器結構。
背景技術
隨著科技技術的不斷發展,對節能要求的不斷提高,對汽車油耗的油耗也來也重視;為了降低汽車油耗和生產成本,對汽車輕量化的需求不斷加強;但是對排氣系統的性能要求沒有改變,排氣系統的性能對汽車的舒適度有著重要的影響,排氣系統中的消音器對降低排氣系統的噪音有重要的作用,需要有一種能夠有效降低汽車噪音的消音器,能夠保證汽車的舒適度,降低汽車振動。
發明內容
本實用新型要解決的問題是提供一種消音器結構。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種消音器結構,前封閉蓋、消音器主體和后封閉蓋,前封閉蓋和后封閉蓋之間形成一個消音腔,消音腔內設置有第一隔板和第二隔板;前封閉蓋與第一隔板之間設置有進氣管,第二隔板與后封閉蓋之間設置有排氣管,前封閉蓋、第一隔板、第二隔板和后封閉蓋在同軸上設置有通孔,進氣管一端安裝在前封閉蓋上,另一端安裝在第一隔板上,排氣管一端安裝在第二隔板,另一端安裝在后封閉蓋上;進氣管與消音器壁之間填充有填充物,排氣管與消音器壁之間填充有填充物;第一隔板與第二隔板之間形成消音室。
進一步,第一隔板上設置有微穿孔,微穿孔均勻分布在通孔周圍。
進一步,所述的第二隔板上設置有微穿孔,微穿孔均勻分布在通孔周圍。
進一步,所述的排氣管一端安裝在第二隔板的通孔內,排氣管略出第二隔板。
進一步,所述的排氣管一端安裝在后封閉蓋的通孔內,排氣管的排氣口直徑略大于排氣管的直徑。
本實用新型具有的優點和有益效果是:能夠有效的降低汽車的排氣系統的噪音,減少汽車的振動,同時有很好的使用壽命,并有很好的強度,滿足汽車輕量化的要求。
附圖說明
圖1是本實用新型消音器結構左視圖;
圖2是圖1中AA截面示意圖;
圖3是圖2中第一隔板的右視圖。
圖中:1、消音器主體?????2、前封閉蓋???????3、后封閉蓋
??????4、第一隔板???????5、第二隔板???????6、進氣管
??????7、排氣管?????????8、進氣口?????????9、排氣口
?????10、消音室?????????11、消音孔????????12、填充物
?????13、通孔???????????14、微穿孔
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型提供一種消音器結構,前封閉蓋2、消音器主體1和后封閉蓋3,前封閉蓋2和后封閉蓋3之間形成一個消音腔,消音腔內設置有第一隔板4和第二隔板5;前封閉蓋2與第一隔板4之間設置有進氣管6,第二隔板5與后封閉蓋3之間設置有排氣管7,前封閉蓋2、第一隔板4、第二隔板5和后封閉蓋3在同軸上設置有通孔13,進氣管6一端安裝在前封閉蓋2上,另一端安裝在第一隔板4上,排氣管7一端安裝在第二隔板5,另一端安裝在后封閉蓋3上;進氣管6與消音器壁之間填充有填充物12,排氣管7與消音器壁之間填充有填充物12;第一隔板4與第二隔板5之間形成消音室10。
如圖2、圖3所示,第一隔板4上設置有微穿孔14,微穿孔14均勻分布在通孔13周圍;第二隔板5上設置有微穿孔14,微穿孔14均勻分布在通孔13周圍;排氣管7一端安裝在第二隔板5的通孔13內,排氣管7略出第二隔板5;排氣管7一端安裝在后封閉蓋3的通孔13內,排氣管7的排氣口9直徑略大于排氣管7的直徑。
一種消音器結構上的進氣管6的進氣口8用于尾氣的進入,排氣管7的排氣口9用于尾氣的排除;進氣管6上設置有消音孔11,進氣管6、消音器主體1壁、前封閉蓋2、第一隔板4形成一個空間,這個空間被填充物12填充,填充物12選用吸音材料,吸音材料選取海綿或玻璃面,能夠起到很好的吸音的作用;吸音材料固定在進氣管6的通道的內壁上,當聲波進入時,一部分聲能在多孔材料的孔隙內摩擦而轉化成熱能耗散掉,使通過消音器的聲波減弱;在第一隔板4和第二隔板5上設置有微穿孔14,能夠控制消音器的頻譜的性能,使其在需要的頻率范圍內獲得良好的消音效果。
排氣管7上設置有消音孔11,第一隔板4、后封閉蓋3、排氣管7和消音器主體1壁形成一個空間,這個空間用填充物12填充,填充物12選用吸音材料。
本實用新型能夠有效的降低汽車的排氣系統的噪音,減少汽車的振動,同時有很好的使用壽命,并有很好的強度,滿足汽車輕量化的要求。
以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內。
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