[實用新型]集成轎門鎖同步門刀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420468612.9
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204038823U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫正克
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州永馳科技有限公司
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18
• 代理公司: 杭州金道專利代理有限公司 33246
• 代理人: 周希良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于電梯制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成轎門鎖同步門刀。

背景技術(shù)

隨著電梯的普遍使用給人們帶來了很大是便利，與此同時人們在乘電梯時，其安全性能也日益受到關(guān)注。我國國標(biāo)中規(guī)定：“電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)大于0.15m。其中還規(guī)定：如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，除特殊情況外，電梯的運(yùn)行自動地取決于轎門的鎖緊，且轎門鎖緊必須有電氣安全裝置來證實，則上述間距不受限制”。對上述規(guī)定，現(xiàn)有技術(shù)采取的方案是：在井道內(nèi)表面加防護(hù)墻或者安裝獨(dú)立的轎門鎖，以免在電梯發(fā)生故障時，乘客不了解正確的逃生方法，打開轎門逃生，從而發(fā)生危險。但安裝防護(hù)墻成本高且使電梯安裝工期延長；安裝獨(dú)立的轎門鎖需要在每層設(shè)置解鎖刀片，這樣就需要在安裝電梯時就將轎門鎖安裝好，并且要在現(xiàn)場精確的調(diào)整。尤其當(dāng)樓層較高的情況，轎廂上下運(yùn)行難免會有偏差，給解鎖刀片的安裝帶來更大的難度，同時也使轎門鎖的故障率大幅增加。現(xiàn)GB7588也有修改的趨勢，對轎門的開啟有更嚴(yán)格的要求，并增加了條款。如果由于任何原因電梯停在開鎖區(qū)域，應(yīng)能在轎廂所在層站，用三角鑰匙開鎖或通過轎門使層門開鎖后和轎廂內(nèi)用不超過300N的力，手動打開轎門和層門。即使是在門機(jī)帶電情況下，電梯停在開鎖區(qū)域，用300N力也可以從轎廂內(nèi)和轎廂外打開層門和轎門轎門，方便乘客脫離危險。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型公開了一種集成轎門鎖同步門刀。

本實用新型采取以下技術(shù)方案：一種集成轎門鎖同步門刀，包括兩刀片，門機(jī)門頭板上安裝兩塊滑動式門機(jī)吊板，門機(jī)門頭板上安裝插座觸點(diǎn)、副鉤；第一門機(jī)吊板安裝互鉤板，第二門機(jī)吊板安裝門刀底板，門刀底板通過同軸安裝能轉(zhuǎn)動的板及撥片，門刀底板上開有一腰孔，腰孔置入第一軸，第一軸固定于板，第一軸與門機(jī)連動；板通過兩根軸分別連接一連桿的第一端，兩連桿的第二端朝向兩側(cè)，連桿的第二端轉(zhuǎn)動配合于轉(zhuǎn)動臂的一端，轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動地安裝于門刀底板，轉(zhuǎn)動臂的另一端正對并能頂觸同側(cè)刀片使其朝對側(cè)運(yùn)動；兩根軸轉(zhuǎn)動配合撥片，撥片形成弧形邊沿，該弧形邊沿與滾輪相適配，滾輪與鎖鉤一端相連，鎖鉤轉(zhuǎn)動地安裝于門刀底板，鎖鉤另一端向外延伸，鎖鉤的外端部固定有鎖鉤軸，鎖鉤固定有觸點(diǎn)；當(dāng)門機(jī)關(guān)門到位時，鎖鉤軸鉤于副鉤、互鉤板，觸點(diǎn)與插座觸點(diǎn)相觸；軸能帶動撥片轉(zhuǎn)動，撥片的弧形邊沿能觸使?jié)L輪轉(zhuǎn)動，滾輪進(jìn)而帶動鎖鉤、鎖鉤軸及觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動，使鎖鉤軸脫離對于副鉤、互鉤板的鎖定，觸點(diǎn)與插座觸點(diǎn)脫離。

優(yōu)選的，板連接壓簧導(dǎo)向桿的一端，壓簧導(dǎo)向桿活動式穿過壓簧架，壓簧導(dǎo)向桿外套壓簧，壓簧的兩端分別頂于壓簧導(dǎo)向桿的一端、壓簧架；壓簧架的上端卡入提臂的第一端，提臂轉(zhuǎn)動式地安裝于門刀底板，提臂的第二端能與板卡合及脫離；壓簧架的下端卡入鎖鉤。

優(yōu)選的，門機(jī)門頭板上安裝提刀軌跡；提臂的第二端安裝上轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)軸之下正對提刀軌跡的橫向段，在提刀軌跡的作用下，通過上轉(zhuǎn)軸帶動提臂的第二端向上擺動。

優(yōu)選的，門刀底板開有一限位孔，限位孔置入第一限位軸，第一限位軸安裝于板的底部。

優(yōu)選的，門刀底板上安裝第二限位軸，第二限位軸處于板一側(cè)，與此相對應(yīng)的，板的側(cè)邊沿形成限位凹陷。

優(yōu)選的，門刀底板的側(cè)邊沿安裝一豎向的限位板，以對刀片限位。

優(yōu)選的，副鉤上固定一墊片，鎖鉤軸壓于墊片之上。

優(yōu)選的，門刀底板安裝能轉(zhuǎn)動的解鎖板，解鎖板的一端正對鎖鉤，且解鎖板的該端能頂觸鎖鉤使其擺動，解除對于副鉤、互鉤板的鎖定；解鎖板連接手動解鎖壓簧導(dǎo)向桿的一端，手動解鎖壓簧導(dǎo)向桿的另一端通過軸轉(zhuǎn)動式地安裝于門刀底板，手動解鎖壓簧導(dǎo)向桿外套手動解鎖壓簧，手動解鎖壓簧的兩端分別頂于解鎖板、手動解鎖壓簧導(dǎo)向桿的一端；解鎖板的底部連接手動解鎖鋼絲繩的一端。

優(yōu)選的，解鎖板開有一限位孔，該限位孔置入限位桿，限位桿安裝于門刀底板。

優(yōu)選的，手動解鎖鋼絲繩的另一端通過安裝于門刀底板上的一對夾持滾輪后向外延伸。

本實用新型集成轎門鎖同步門刀可以實現(xiàn)在開鎖區(qū)域和非開鎖區(qū)域內(nèi)的各種情況的解鎖和不準(zhǔn)解鎖，特別是填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)中在平層區(qū)域內(nèi)門機(jī)帶電狀態(tài)下無法從轎廂內(nèi)打開轎門的缺陷。其符合新修訂國標(biāo)對轎門開啟的各項要求。該集成轎門鎖同步門刀結(jié)構(gòu)合理、故障率低、安全可靠、制造成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖1的后視圖。