[實(shí)用新型]立軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420468604.4
• 申請(qǐng)日: 2014-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204082256U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈啟堯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈啟堯
• 主分類(lèi)號(hào): F01M11/02
• 分類(lèi)號(hào): F01M11/02
• 代理公司: 南通市永通專(zhuān)利事務(wù)所 32100
• 代理人: 葛雷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)油裝置。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上對(duì)單缸立軸柴油機(jī)的需求量很大，它可配于小功率的割草機(jī)等產(chǎn)品，雖然市場(chǎng)上的單缸柴油機(jī)（水平軸）已趨于成熟化階段，但單缸立軸柴油機(jī)卻一直處于研制階段。單缸柴油機(jī)豎立放置時(shí)，原有水平軸時(shí)機(jī)油導(dǎo)管已無(wú)法輸入機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，所以機(jī)油導(dǎo)管的改進(jìn)為立軸機(jī)必須解決的一難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，滿(mǎn)足單缸立軸柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油需要的立軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

一種立軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，其特征是：包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。

所述輸油導(dǎo)管裝置包括導(dǎo)管，導(dǎo)管的一端與空心球頭連接，空心螺栓連接空心球頭，兩者合成一體且管徑相通；所述空心螺栓的螺紋與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處螺紋配合。

導(dǎo)管穿過(guò)曲軸箱蓋一通孔。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，安裝方便，置于產(chǎn)品內(nèi)部，節(jié)省空間，不會(huì)加大柴油機(jī)的整體外觀(guān)尺寸，且可批量生產(chǎn)使用。單缸立軸機(jī)使用新安裝式機(jī)油導(dǎo)管，可導(dǎo)通曲軸箱蓋與油底殼的機(jī)油路，解決了如何將油底殼中的機(jī)油輸送到曲軸箱腔內(nèi)的問(wèn)題，滿(mǎn)足了單缸立軸機(jī)運(yùn)行時(shí)對(duì)機(jī)油的需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種立軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)油導(dǎo)管裝置，包括固定于曲軸箱蓋端面上的油底殼4，輸油導(dǎo)管裝置的一端與曲軸箱蓋3機(jī)油路進(jìn)油口6處配合，輸油導(dǎo)管裝置的另一端伸入油底殼中。

所述輸油導(dǎo)管裝置包括導(dǎo)管2，導(dǎo)管的一端與空心球頭2.3連接，空心螺栓2.1連接空心球頭，兩者合成一體且管徑相通；所述空心螺栓的螺紋與曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處螺紋配合。所述機(jī)油導(dǎo)管安裝時(shí)結(jié)合面需配裝銅墊片2.2，以提高油路密封性。

導(dǎo)管穿過(guò)曲軸箱蓋一通孔7。

立軸機(jī)油導(dǎo)管通過(guò)空心螺栓的螺紋固定于曲軸箱蓋機(jī)油路8進(jìn)油口處（水平軸機(jī)油導(dǎo)管安裝位置）；立軸機(jī)油導(dǎo)管使用空心球頭結(jié)構(gòu)，可調(diào)一角度剛好使空心球頭的導(dǎo)管穿過(guò)曲軸箱蓋一通孔；油底殼固定于曲軸箱蓋端面上，此時(shí)曲軸箱蓋與油底殼的機(jī)油路已導(dǎo)通，并行成密閉空間。在柴油機(jī)啟動(dòng)前，向油底殼內(nèi)加入規(guī)定的機(jī)油9，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，油底殼中的機(jī)油就會(huì)在柴油機(jī)機(jī)油泵的工作下，通過(guò)機(jī)油導(dǎo)管輸送到曲軸箱蓋機(jī)油路進(jìn)油口處，然后機(jī)油就會(huì)按照柴油機(jī)（水平軸）的油路流動(dòng)，以滿(mǎn)足柴油機(jī)各部件對(duì)機(jī)油的需求。圖中還有柴油機(jī)機(jī)體1、曲軸5。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。