[實用新型]一種門式起重機門架

有效

• 申請號: 201420468207.7
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204057696U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 韓志偉
• 申請（專利權）人: 河南省三馬起重機械有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種起重機門架，特別涉及一種門式起重機門架。

背景技術

門式起重機在機械領域有著廣泛的應用，而門式起重機門架是門式起重機承重和工作的核心部件，其結構形式直接關系著門式起重機的工作性能；近年來，起重機向著大型化、專業化的方向發展，在一些特殊的應用場合，重物需要被移動的跨度非常大，而一般的門式起重機難以滿足要求。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種門式起重機門架，該起重機設計合理，特別適合于大跨度作業的場合，使用簡便。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種門式起重機門架，它包括主梁，所述的主梁下側設置有工字鋼梁，所述的工字鋼梁上安裝有電動葫蘆，所述的工字鋼梁的兩端設置有限位塊，所述的主梁左部下方連接有支腿A，所述的主梁中部側面連接有支腿B，所述的主梁右部下方連接有支腿C，所述的支腿A和支腿C的下部分別設置有橫桿，所述的支腿B的結構形式為多段折線型，所述的支腿B的中上部設置有支桿，所述的支腿A、支腿B和支腿C的下端分別設置有地梁，所述的地梁下側設置有行走機構。

所述的電動葫蘆為兩個相同的電動葫蘆。

所述的支腿A和支腿C的結構形式一致。

所述的支腿B與主梁的連接方式為連接板螺栓連接。

所述的橫桿為2個。

所述的行走機構為軌道式行走機構或輪胎式行走機構。

本實用新型的有益效果：通過本實用新型所述的技術方案，門式起重機可以用于大跨度作業，并且不易出現主梁下擾，操作簡便，經久耐用；在實際裝配過程中也非常簡便，由于采用連接板連接，所以不易產生殘余變形，對于門式起重機的壽命也有很大的益處。

附圖說明

圖1是本實用新型一種門式起重機門架的主視圖。

圖2是本實用新型一種門式起重機門架的側視圖。

圖中：1、主梁??2、工字鋼梁??3、限位塊??4、電動葫蘆??5、支腿A??6、支腿B??7、支腿C??8、行走機構??9、橫桿??10、支桿??11、連接板??12、地梁。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1和圖2所示，一種門式起重機門架，它包括主梁1，所述的主梁1下側設置有工字鋼梁2，所述的工字鋼梁2上安裝有電動葫蘆4，所述的工字鋼梁2的兩端設置有限位塊3，所述的主梁1左部下方連接有支腿A5，所述的主梁1中部側面連接有支腿B6，所述的主梁右部下方連接有支腿C7，所述的支腿A5和支腿C7的下部分別設置有橫桿9，所述的支腿B6的結構形式為多段折線型，所述的支腿B6的中上部設置有支桿10，所述的支腿A5、支腿B6和支腿C7的下端分別設置有地梁12，所述的地梁12下側設置有行走機構8。

本實用新型在使用時，通過控制行走機構來實現門式起重機的縱向移動，對于被吊重物，由于該實用新型跨度大，結構合理，可以長期進行作業，提高了大跨度起吊的效率。

實施例2

如圖1和圖2所示，一種門式起重機門架，它包括主梁1，所述的主梁1下側設置有工字鋼梁2，所述的工字鋼梁2上安裝有電動葫蘆4，所述的工字鋼梁2的兩端設置有限位塊3，所述的主梁1左部下方連接有支腿A5，所述的主梁1中部側面連接有支腿B6，所述的主梁右部下方連接有支腿C7，所述的支腿A5和支腿C7的下部分別設置有橫桿9，所述的支腿B6的結構形式為多段折線型，所述的支腿B6的中上部設置有支桿10，所述的支腿A5、支腿B6和支腿C7的下端分別設置有地梁12，所述的地梁12下側設置有行走機構8。

所述的電動葫蘆4為兩個相同的電動葫蘆。

所述的支腿A5和支腿C7的結構形式一致。

所述的支腿B6與主梁1的連接方式為連接板螺栓連接。

所述的橫桿9為2個。

所述的行走機構8為軌道式行走機構或輪胎式行走機構。

本實用新型在使用時，通過控制行走機構來實現門式起重機的縱向移動，對于被吊重物，由于該實用新型跨度大，結構合理，可以長期進行作業，提高了大跨度起吊的效率。

以上所述僅為本實用新型的優選實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可做出若干變形和改進，均屬于本實用新型的保護范圍。