[實用新型]一種溫度補償閥及具有溫度補償功能的起重機伸縮系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420467924.8
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204041597U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉幫才;李明生;張洪波;張凱
• 申請（專利權）人: 徐州徐工液壓件有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;B66C13/20
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本發(fā)明涉及液壓控制技術領域，具體是一種溫度補償閥及具有溫度補償功能的起重機伸縮系統(tǒng)。

背景技術

起重機由于負重大、工作穩(wěn)定性要求高，因此其安全性能一直為該領域技術人員注重。目前，起重機的伸縮系統(tǒng)主要由液壓泵、控制主閥、伸縮油缸和平衡閥等元件組成，其中平衡閥用于液壓保持，使吊重能夠在任意位置可靠的停留，避免因為液壓元件的內(nèi)泄造成主臂回縮，吊重沉降，此外，平衡閥還能對主臂的回縮速度進行控制。伸縮機構的同步伸縮是通過繩排機構與滑輪組的配合實現(xiàn)同步伸縮。

平衡閥分為正向開啟和反向開啟。當正向開啟時，液壓油直接推開主閥的單向閥使油液通過；當反向開啟時，控制油液推動閥芯換向；當無開啟動作時，平衡閥依靠錐閥密封，避免泄露。

現(xiàn)有伸縮系統(tǒng)中，為了防止起重機超載對系統(tǒng)的破壞，在主閥中均設有二次溢流閥進行負載壓力限制。

圖1是現(xiàn)有伸縮系統(tǒng)的液壓原理圖；圖2是現(xiàn)有平衡閥的內(nèi)部結構示意圖。

當伸時，液壓油從主閥1的A油口進入平衡閥3，在經(jīng)過平衡閥3的單向閥后，進入伸縮油缸4的無桿腔，單向閥可以提高系統(tǒng)的響應速度，減小液壓油通過平衡閥3?的壓力損失，當伸縮油缸4無桿腔的工作壓力超過設定壓力時，并聯(lián)在主閥1和平衡閥3之間的二次溢流閥Ⅰ2打開，使系統(tǒng)壓力不超過設定壓力。

當縮時，液壓油從主閥1的B油口進入伸縮油缸4的有桿腔，同時部分控制油液進入平衡閥3的控制油口px，當px達到平衡閥3的開啟壓力時，平衡閥3打開，伸縮油缸4無桿腔中的油液通過平衡閥進入主閥1回油箱。當伸縮油缸4有桿腔的工作壓力超過設定壓力時，并聯(lián)在主閥1和伸縮油缸4有桿腔之間的二次溢流閥Ⅱ5打開，使系統(tǒng)壓力不超過設定壓力。

當主閥處于中位時，伸縮系統(tǒng)不動作，平衡閥3關閉，使系統(tǒng)保壓。然而，在新疆、赤道地帶等溫度高、日照強的工作環(huán)境下，伸縮油缸4中的油液溫度會急劇上升，造成無桿腔內(nèi)的油液壓力隨之上升，此時由于平衡閥3關閉，伸縮油缸4中無桿腔內(nèi)的壓力無處釋放，有可能產(chǎn)生爆缸，造成事故和損失。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種溫度補償閥及具有溫度補償功能的起重機伸縮系統(tǒng)。

本實用新型通過以下技術方案：一種溫度補償閥，包括主要由左端蓋、運動活塞、單向閥支座、單向閥彈簧、單向閥閥芯、閥座、閥體和右端彈簧組件組成的平衡閥；還包括補償溢流閥；在所述補償溢流閥和平衡閥之間設有連通補償溢流閥進油口和平衡閥油口B的阻尼孔；補償溢流閥出油口連接至平衡閥油口A。

其進一步是：所述的補償溢流閥包括溫度補償閥閥芯、溫度補償閥彈簧、溫度補償閥端蓋和溫度補償閥殼體；溫度補償閥端蓋密封住溫度補償閥殼體一端，溫度補償閥彈簧安裝在補償閥閥芯和溫度補償閥端蓋之間；所述的溫度補償閥殼體與平衡閥閥體固定成一體，在閥體上開有一條連通補償溢流閥出油口至平衡閥油口A的溢流通道；所述的阻尼孔開設在溫度補償閥殼體上，阻尼孔連通平衡閥油口B和溫度補償閥閥芯。

所述的溫度補償閥閥芯左端是一錐形面，右端呈圓柱筒狀，溫度補償閥閥芯右端圓柱筒上開有徑向通孔；所述溫度補償閥端蓋內(nèi)側固定有柱形桿；所述的溫度補償閥彈簧左端插入溫度補償閥閥芯右端圓柱筒內(nèi)，溫度補償閥彈簧右端繞在溫度補償閥端蓋柱形桿上并抵在溫度補償閥端蓋內(nèi)壁上。

一種具有溫度補償功能的起重機伸縮系統(tǒng)，包括油箱、主換向閥和由主換向閥控制的伸縮油缸；在主換向閥油口B和伸縮油缸有桿腔之間連接有二次溢流閥Ⅱ，在主換向閥油口A處連接有二次溢流閥Ⅰ；在所述主換向閥和伸縮油缸之間連接有所述的溫度補償閥，溫度補償閥包括平衡閥和補償溢流閥；平衡閥油口A連接主換向閥油口A，平衡閥油口B連接伸縮油缸無桿腔；平衡閥液壓控制腔PX連接至伸縮油缸有桿腔；所述的補償溢流閥與平衡閥并聯(lián)連接，補償溢流閥進油口連接平衡閥油口B并在此油道中設有阻尼，補償溢流閥出油口連接平衡閥油口A。

本發(fā)明考慮到密閉容腔由于溫度的升高所導致的壓力升高對平衡閥及系統(tǒng)管路的影響，在平衡閥中增設一個溫度補償閥，使得當壓力過高時能將無桿腔的壓力卸掉，從而保護伸縮液壓系統(tǒng)回路。同時考慮到利用阻尼的作用限制油液的釋放量，既實現(xiàn)了溫度補償?shù)墓δ埽帜軌虮ＷC伸縮油缸維持在原有狀態(tài)。

本發(fā)明優(yōu)點是：一種溫度補償閥，可以實現(xiàn)溫度升高所致值的壓力升高的補償；此溫度補償閥中設置限流的阻尼孔，既實現(xiàn)了溫度補償?shù)墓δ埽帜軌虮ＷC伸縮油缸維持在原有狀態(tài)；一種具有溫度補償功能的起重機伸縮系統(tǒng)，可以對伸縮油缸溫度升高而導致的壓力升高進行補償，運用此系統(tǒng)的起重機可以適應高溫環(huán)境，保護伸縮油缸及系統(tǒng)管路。