[實(shí)用新型]焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420467874.3 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204082714U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊小文;張輝;邵瑞峰 | 申請(專利權(quán))人: | 大連優(yōu)創(chuàng)液壓設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B11/00 | 分類號(hào): | F15B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116039 遼寧省大連市甘井*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 焦?fàn)t 爐門 提升 液壓 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型屬于機(jī)械控制系統(tǒng),特別涉及一種焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
?爐門(取門裝置)是焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備推焦機(jī)、攔焦機(jī)上的重要部分。其功能是靠液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)控制的,是整個(gè)液壓系統(tǒng)中較復(fù)雜的部分,其使用的可靠性關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行。取門裝置的功能是將爐門打開后旋轉(zhuǎn)到清門的位置,推焦結(jié)束后再將爐門關(guān)上。目前,取門裝置(爐門)的液壓控制系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性差,經(jīng)常出故障,維修量大,成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足,提供一種性能穩(wěn)定可靠,故障率極低的焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng),包括油缸一、油缸二和升降油缸,其特征在于升降油缸的上腔用管路與電液換向閥一、液控單向閥一和液控單向閥二連通;升降油缸的下腔用管路與順序閥連通,并在管路上裝有測點(diǎn)二;油缸一的左腔用管路與油缸二的左腔連通,并與順序閥和液控單向閥連通;右腔與單向節(jié)流閥一連通;油缸二的右腔用管路與單向節(jié)流閥二連通;單向節(jié)流閥二與液控單向閥二連通;液控單向閥與電液換向閥三連通;單向節(jié)流閥一與液控單向閥一連通;液控單向閥一與電液換向閥二;順序閥用系統(tǒng)泄油管L與液控單向閥和電液換向閥一連通;電液換向閥一、溢流閥、電液換向閥二、電液換向閥三和單向閥之間均用管路連通;溢流閥上用管路裝有測點(diǎn)一,單向閥與系統(tǒng)回油管連通;電液換向閥三、電液換向閥二和電液換向閥一均與系統(tǒng)壓力油管連通。
本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型穩(wěn)定性強(qiáng),工作可靠,故障少,維修量少,成本低。
附圖說明
????以下結(jié)合附圖,以實(shí)施案例具體說明。
圖1是焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng)的原理圖。
圖中:1-單向閥;2-電液換向閥;3-液控單向閥一;4-電液換向閥二;5-單向節(jié)流閥一;6-溢流閥;7-液控單向閥;8-順序閥;9-測點(diǎn)一;10-測點(diǎn)二;11-油缸一;12-油缸二;13-單向節(jié)流閥二;14-液控單向閥二;15-電液換向閥三;16-升降油缸;YH6a、YH6b-電液換向閥一磁鐵;YH7a、YH7b-電液換向閥二磁鐵;YH8a、YH8b-電液換向閥三磁鐵;P-系統(tǒng)壓力油管;L-系統(tǒng)泄油管;T-系統(tǒng)回油管。
具體實(shí)施方式
???實(shí)施例,參照附圖,一種焦?fàn)t機(jī)爐門提升液壓控制系統(tǒng),包括油缸一11、油缸二12和升降油缸16,其特征在于升降油缸16的上腔用管路與電液換向閥一2、液控單向閥一3和液控單向閥二14連通;升降油缸16的下腔用管路與順序閥8連通,并在管路上裝有測點(diǎn)二10;油缸一11的左腔用管路與油缸二12的左腔連通,并與順序閥8和液控單向閥7連通;右腔與單向節(jié)流閥一5連通;油缸二12的右腔用管路與單向節(jié)流閥二13連通;單向節(jié)流閥二13與液控單向閥二14連通;液控單向閥14與電液換向閥三15連通;單向節(jié)流閥一5與液控單向閥一3連通;液控單向閥一3與電液換向閥二4;順序閥8用系統(tǒng)泄油管L與液控單向閥7和電液換向閥一2連通;電液換向閥一2、溢流閥6、電液換向閥二4、電液換向閥三15和單向閥1之間均用管路連通;溢流閥6上用管路裝有測點(diǎn)一9,單向閥1與系統(tǒng)回油管T連通;電液換向閥三15、電液換向閥二4和電液換向閥一2均與系統(tǒng)壓力油管P連通。油缸一11、油缸二12和升降油缸16的活塞桿與交路機(jī)械的爐門的取門機(jī)連接。系統(tǒng)壓力油管P、系統(tǒng)泄油管L和系統(tǒng)回油管T均與油箱連通。
爐門提升工作流程及原理:爐門提升的工作計(jì)劃流程是,取門機(jī)空提行程,讓取門機(jī)的鉤掛住門閂;油缸一11開始?jí)洪T閂操作,確認(rèn)爐門隨取門臺(tái)車后移一段距離后,使?fàn)t門吊上;爐門后移待到后限位后,將爐門回復(fù)到垂直狀態(tài),然后將爐門吊下至清門位置;在清完?duì)t門后將爐門再吊上至定提位置;然后取門臺(tái)車帶著爐門前行至爐門框前關(guān)門處停住,取門機(jī)再吊下,將爐門門閂吊下到爐門框上的掛鉤中,關(guān)爐門;取門機(jī)繼續(xù)向下移動(dòng)至下限位置,然后取門臺(tái)車后移至后限位,取門結(jié)束。上述動(dòng)作均由液壓控制系統(tǒng)完成。
當(dāng)取門機(jī)空提行程時(shí)電液換向閥一2的電液換向閥一電磁鐵YH6a得電,油液經(jīng)溢流閥6、液控單向閥7、順序閥8進(jìn)入提升油缸16的下腔,推動(dòng)活塞桿上升,上腔的油液沿管路經(jīng)電液換向閥一2、單向閥1和系統(tǒng)回油管T回油箱。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動(dòng)作用的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動(dòng)力或驅(qū)動(dòng)速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個(gè)伺服馬達(dá)的
F15B11-16 .帶有兩個(gè)或多個(gè)伺服馬達(dá)
F15B11-17 ..使用兩個(gè)或更多泵





