[實用新型]一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{整結構

有效

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• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204018542U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設計）人: 王靜嫻
• 申請（專利權）人: 無錫微研有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D19/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅

技術領域

本實用新型涉及空調翅片的加工設備，尤其涉及一種用于翻邊子模或引伸子模的自動調整結構。

背景技術

空調冷凝器用于制冷空調系統(tǒng)，管內制冷液直接與管外空氣強制進行熱交換，以達到制冷空氣的效果。目前現有空調冷凝器整體高度及翅片的密緊度由翅片的翻邊高度決定，因此，翅片的翻邊高度直接影響了換熱器的使用質量。如圖1所示為現有調節(jié)機構的結構：轉動螺桿101螺接于第一螺桿固定塊103、第二螺桿固定塊104、計數器102內，通過轉動螺桿101控制其前后位移，利用螺桿101與翻邊凸模105的抵接或分離來實現翻邊凸模105的上下位移，計數器102顯示移動距離。這種在試模時頻繁調整翻邊凸模105的高度比較費時費力，大大影響了調試效率。

實用新型內容

本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種用于翻邊子模或引伸子模的自動調整結構，能自動實現對翅片翻邊高度的調整，從而達到換熱器整體翅片的疊片高度的一致性。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種用于翻邊子?；蛞熳幽５淖詣诱{整結構，包括殼體，螺桿貫穿所述殼體，在所述殼體內分別設置第一油缸腔體及第二油缸腔體，在所述第一油缸腔體內安裝第一活塞，第一活塞的端部連接第一頂塊，所述第一頂塊與第一棘輪互為抵接；在所述第二油缸腔體內安裝第二活塞，所述第二活塞的端部連接第二頂塊，所述第二頂塊與第二棘輪抵接；所述第一棘輪與第二棘輪均與所述螺桿套接，在所述螺桿上還連接第一刻度盤；在所述殼體上還分別樞接第二刻度盤及齒輪。

其進一步技術方案在于：

所述第一刻度盤、第二刻度盤均與所述齒輪嚙合；

在所述殼體上、位于齒輪的一側還安裝止轉塊，所述止轉塊安裝于腰形槽內，所述止轉塊與彈簧連接；

在所述第一頂塊及第二頂塊上均開有“V”形開口；

在所述第一頂塊及第二頂塊內均設有斜面，所述斜面與第一頂塊及第二頂塊的軸線之間形成夾角α，所述夾角α的角度范圍為12°±1°。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構簡單、使用方便，利用殼體內的兩個油缸驅動兩個棘輪從不同的方向轉動，從而實現螺桿的位移，并最終實現了翻邊凸模的上下位移，從而實現了翻邊高度的自動調整，使換熱器整體翅片的疊片高度一致。同時在螺桿的位移過程中，利用齒輪嚙合的傳動方式，使刻度盤記錄翻邊高度，止轉塊的布置防止齒輪轉數過大，避免出現后續(xù)刻度盤記錄不準確的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為現有的調節(jié)機構的結構示意圖。

圖2為螺桿與本實用新型后結構示意圖。

圖3為本實用新型的主視圖。

圖4為圖3的側視圖。

圖5為圖3的俯視圖。

圖6為圖5在C-C方向的剖視結構示意圖。

圖7為本實用新型中第一油缸腔體與第二油缸腔體的結構示意圖。

圖8為本實用新型中第一油缸腔體的運動狀態(tài)示意圖。

圖9為本實用新型中第二油缸腔體的運動狀態(tài)示意圖。

其中：101、螺桿；102、計數器；103、第一螺桿固定塊；104、第二螺桿固定塊；105、翻邊凸模；2、自動調整機構；206、彈簧；201、殼體；202、第一刻度盤；203、止轉塊；204、齒輪；205、第二刻度盤；206、彈簧；207、腰形槽；208、第一油缸腔體；209、第二油缸腔體；210、第一棘輪；211、第一頂塊；212、第一活塞；213、第二棘輪；214、第二頂塊；215、第二活塞。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。