[實用新型]安裝航空活塞式發動機活塞和漲圈的工具

有效

• 申請號: 201420467476.1
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204019465U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 丁發軍;楊溢;劉堃;茍江紅;代友軍;馬永波;謝均
• 申請（專利權）人: 中國民用航空飛行學院
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種航空活塞式發動機的裝配工具，具體地說，是涉及一種安裝航空活塞式發動機活塞和漲圈的工具。

背景技術

航空活塞式發動機的主要做功部件是汽缸活塞組件，漲圈安裝在活塞上主要起到刮油和氣密作用，汽缸壓力正常與否取決于漲圈密封性能的好壞，漲圈具有彈性，在不受壓力時它的直徑比航空活塞式發動機的汽缸內徑稍大，因此在活塞上裝上漲圈能使活塞和汽缸壁始終緊密貼合，目前沒有專用工具將活塞和漲圈裝入汽缸，通過人工安裝常會造成活塞上的漲圈異常磨損甚至斷裂，在發動機工作過程中，漲圈的損壞將導致發動機功率下降，伴隨發動機振動甚至會導致航空活塞式發動機不能正常工作的情況，且人工安裝存在安裝不方便、耗時多和不安全的情況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝航空活塞式發動機活塞和漲圈的工具，主要解決現有技術中存在的人工將活塞和漲圈裝入汽缸導致的漲圈易受磨損、安裝不方便、耗時多和不安全的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種安裝航空活塞式發動機活塞和漲圈的工具，包括缺口和圓柱體，所述圓柱體的中心設有通孔，所述缺口設置在所述圓柱體的外壁上，所述通孔為圓錐形。

上述結構中，缺口用于在活塞和漲圈一起被推進汽缸中后，方便將本實用新型從與活塞連接的連桿上取出，活塞和漲圈通過通孔進入汽缸，圓錐形通孔的斜面通孔使漲圈通過逐步收縮，減少了漲圈的磨損。

具體地，所述缺口的高度與所述圓柱體的高度相等，所述缺口的厚度與所述圓柱體和所述通孔之間的厚度相等。

更具體地，所述缺口的弧度范圍為π/3至5π/6。

作為優選，所述工具由不銹鋼制成；使本實用新型堅固耐用且不易磨損，不會出現外來物進入汽缸內部的情況。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型通過通孔將活塞和漲圈導入裝入汽缸，通過缺口將本實用新型從航空活式塞發動機的連桿上取出，使本實用新型具有安裝方便、快捷和安全的特點。

(2)本實用新型通過活塞和圓錐通孔斜面使漲圈收縮，減少了漲圈的磨損。

(3)本實用新型具有結構簡單，造價低的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：

1-缺口，2-通孔，3-圓柱體。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。

實施例，如圖1所示，一種安裝航空活塞式發動機活塞和漲圈的工具，包括缺口1和圓柱體3，圓柱體3的中心設有通孔2，缺口1設置在圓柱體3的外壁上，通孔2為圓錐形；缺口1的高度與圓柱體3的高度相等，缺口1的厚度與圓柱體3和通孔2之間的厚度相等；缺口1的弧度范圍為π/3至5π/6；工具由不銹鋼制成；

本實用新型原理如下：

裝配的時候，首先將活塞氣密漲圈及刮油漲圈依次裝在活塞上面的規定位置并按照規定的方向放置好，將活塞頭部套入本實用新型圓通孔2內，向活塞裙部方向推動本實用新型，使漲圈逐步收縮壓緊，直至將氣密漲圈及刮油漲圈全部套入本實用新型圓通孔2內，此時活塞頭部已經伸出本實用新型的另一端，然后在伸出的活塞頭部位置裝入汽缸，推動活塞將本實用新型內的整個活塞組件一起推入汽缸內部，直至氣密漲圈及刮油漲圈全部壓入汽缸內部為止，這時氣密漲圈及刮油漲圈通過自身的彈性與汽缸壁緊密貼合，最后通過本實用新型上的缺口將本實用新型從與活塞連接的連桿上取出。

按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。