[實用新型]噴管送料機構有效
| 申請號: | 201420467433.3 | 申請日: | 2014-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN203992102U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發明(設計)人: | 章瑞康 | 申請(專利權)人: | 福安市康一汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D43/04 | 分類號: | B21D43/04 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區博深專利代理事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 355000 福建省寧*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噴管 機構 | ||
技術領域
本實用新型屬于生產化油器配件的機械領域,尤其是一種噴管加工機械,具體為噴管送料機構。
背景技術
化油器的噴管是化油器中的及其重要的一個配件,噴管的好壞影響到整個化油器的質量,化油器的噴管一般為一個階梯軸,階梯軸的一端為小端,外徑較小,另一端為大端,外徑較大,噴管的加工過程具體為:噴管進料機構將噴管排列并輸送,噴管一根一根的輸送至噴管沖孔機構進行鉆孔加工。
傳統從噴管進料機構輸送至噴管沖孔機沒有采用任何器械,直接將噴管進料機構輸送出的噴管送至噴管沖孔機構,這種方式輸送出的噴管由于其是靠振動盤的傳動力移動,難以牢固的固定在噴管沖孔機構上,而且移動的過程不平穩,通常都需要人力將噴管取出,再固定在噴管沖孔機構的夾具上,并繼續實現沖孔動作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種將噴管進料機構輸出的噴管穩定、精確的輸送至噴管沖孔機的噴管送料機構。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種噴管送料機構,用于將噴管進料機構輸出的噴管輸送至噴管夾具上,包括連接噴管進料機構的進料通道、送料動力缸及出料軌道,進料通道傾斜的設置在出料軌道上方,進料通道的出料端與出料軌道相通,出料軌道的內表面適配噴管外表面,所述送料動力缸包括缸體及活塞桿,所述活塞桿可在出料軌道內移動,并在移動的過程中將噴管推出出料軌道。
為方便噴管從進料通道落入出料軌道,本實用新型改進有,所述進料通道的出料端采用圓弧過渡。
為便于噴管獨一送料,本實用新型改進有,所述進料通道上設置有限制噴管向前移動的限位板及控制裝置,限位板的移動由控制裝置控制。
本實用新型改進有,所述送料動力缸為液壓缸。
本實用新型改進有,所述送料動力缸為氣缸。
為便于噴管的移動,所述噴管送料裝置還包括潤滑劑噴管,潤滑劑噴管朝向出料軌道。
本實用新型的有益效果:通過新型結構的噴管送料裝置,能將噴管進料機構輸出的噴管逐一輸送至噴管沖孔機構的噴管夾具上,整個運動過程精確、可靠、平穩,提升了噴管加工的整體效率。
附圖說明
附圖1為本實用新型的噴管送料機構的結構示意圖;
附圖2為本實用新型的噴管進料機構的結構示意圖。
標號說明:1-進料通道;2-動力缸;3-出料軌道;4-噴管夾具;5-上料通道;6-送料通道;7-掛鉤;8-導向塊;9-振動盤。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果,以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
請參閱圖1及圖2,附圖所示本實用新型提供的一種噴管送料機構,用于將噴管進料機構輸出的噴管輸送至噴管夾具4上,包括連接噴管進料機構的進料通道1、送料動力缸2及出料軌道3,進料通道1傾斜的設置在出料軌道3上方,進料通道1的出料端與出料軌道3相通,出料軌道3的內表面適配噴管外表面,所述送料動力缸2包括缸體及活塞桿,所述活塞桿可在出料軌道3內移動,并在移動的過程中將噴管推出出料軌道3。
噴管進料機構一般是采用振動盤9,振動盤9將噴管一根一根有序的傳動,并通過進料通道1輸出,由于振動盤9控制噴管前進的過程中,噴管可能正向也可能反向(小端在前大端向后為正向),因此,需要人為的將噴管的方向都調成一個方向,以便于后期噴管沖孔機構的加工。
當然,也可以通過機械構件的改變實現進噴管輸出的都為同一方向的噴管,具體的,所述振動盤9設置有上料通道5及送料通道6,掛鉤7的一端鉸接在振動盤9上,鉸接點位于上料通道5上方,另一端設置在振動盤9上料通道5的輸出端,掛鉤7的另一端設置有適配噴管小端的開口,送料通道6設置在上料通道5的下方,送料通道6與上料通道5之間設置有導向塊8,導向塊8上設有將上料通道5的噴管輸送至送料通道6的送料通道6,所述送料通道6與進料管相連。
當噴管進給至上料通道5的輸出端時,會碰到掛鉤7,當噴管位于反向時,噴管在移動的過程中,噴管的大端推開掛鉤7,向前移動的同時自由下落回振動盤9,并再后續加工中繼續通過振動盤9上料,被推開的掛鉤7在噴管下落后由于重力作用回位。
當位于上料通道5輸出端的噴管是正向時,噴管在繼續移動的過程中,噴管的小端卡入掛鉤7的開口中,噴管的推力帶動掛鉤7擺動一定距離,當噴管要離開上料通道5時,噴管呈傾斜狀態,因此在噴管離開上料通道5后噴管受到了重力及掛鉤7的回復力,整個噴管被回送一端距離,順著導向塊8輸送到送料通道6上,并從送料通道6進給到進料管并完成后續的加工。
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