[實用新型]液壓設備

有效

• 申請號: 201420466890.0
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204025243U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 陳文林;梁影云;李濤;黃良友;王萌;汪喜飛
• 申請（專利權）人: 格力電器（蕪湖）有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，具體而言，涉及一種液壓設備。

背景技術

目前，液壓設備中的液壓油主要依靠自然冷卻，冷卻效果比較差，由于液壓油的溫度升高導致液壓設備故障頻繁，提高了故障率，造成液壓設備工作不穩定。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種具有更低故障率的液壓設備。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種液壓設備，包括：液壓油，液壓設備還包括冷卻系統，冷卻系統包括：降溫裝置，具有冷卻液流道，降溫裝置與液壓油接觸。

進一步地，冷卻系統還包括：冷卻箱，具有冷卻液容納腔；回液管，連接降溫裝置和冷卻箱，回液管分別與冷卻液容納腔和冷卻液流道相連通；出液管，連接降溫裝置和冷卻箱，出液管分別與冷卻液容納腔和冷卻液流道相連通。

進一步地，冷卻系統還包括：冷卻組件，對冷卻箱進行冷卻。

進一步地，冷卻組件包括：冷卻管，與冷卻箱相接觸，冷卻管具有進口端和出口端；冷卻器，分別與進口端和出口端相連接。

進一步地，冷卻管以螺旋延伸的方式纏繞在冷卻箱上。

進一步地，冷卻系統還包括：導熱發泡劑，固定在冷卻箱上并且分別與冷卻箱和冷卻管相接觸。

進一步地，冷卻器為單冷空調外機。

進一步地，冷卻系統還包括：循環泵或循環電機，設置在出液管或回液管上。

進一步地，冷卻系統還包括：供液管，連接在出液管的中部或回液管的中部。

進一步地，冷卻系統還包括：第一閥門，設置在供液管上；第二閥門，設置在出液管或回液管上。

應用本實用新型的技術方案，由于降溫裝置具有冷卻液流道，因此，冷卻液可以在冷卻液流道內流動，又由于降溫裝置與液壓油接觸，因此，冷卻液流道內的冷卻液能夠吸收液壓油的溫度，并對液壓油進行降溫，進而使得液壓油具有更低的溫度，液壓油的溫度降低能夠降低液壓設備的故障率。由上述分析可知，本實用新型的液壓設備具有更低的故障率。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據本實用新型的液壓設備的實施例中冷卻系統的局部結構示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：

10、冷卻箱；11、回液管；12、出液管；13、循環泵；14、供液管；15、第一閥門；16、第二閥門；20、冷卻組件；21、冷卻管；22、冷卻器。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

本實施例的液壓設備包括液壓油和冷卻系統。冷卻系統包括降溫裝置，降溫裝置具有冷卻液流道，降溫裝置與液壓油接觸。

采用本實施例的液壓設備，由于降溫裝置具有冷卻液流道，因此，冷卻液可以在冷卻液流道內流動，又由于降溫裝置與液壓油接觸，因此，冷卻液流道內的冷卻液能夠吸收液壓油的溫度，并對液壓油進行降溫，進而使得液壓油具有更低的溫度，液壓油的溫度降低能夠降低液壓設備的故障率。由上述分析可知，本實施例的液壓設備具有更低的故障率。降溫裝置優選為管道。

如圖1所示，在本實施例中，冷卻系統還包括冷卻箱10、回液管11和出液管12。冷卻箱10具有冷卻液容納腔。回液管11連接降溫裝置和冷卻箱10，回液管11分別與冷卻液容納腔和冷卻液流道相連通。出液管12連接降溫裝置和冷卻箱10，出液管12分別與冷卻液容納腔和冷卻液流道相連通。采用上述結構，能夠實現冷卻液的循環使用，具體地，冷卻液從冷卻箱10經出液管12進入冷卻液流道并對液壓油進行降溫，然后經回液管11回流到冷卻箱10中以實現循環。優選地，回液管11、出液管12和降溫裝置為同一管道。

如圖1所示，在本實施例中，冷卻系統還包括冷卻組件20，冷卻組件20對冷卻箱10進行冷卻。冷卻組件20的設置使得冷卻液的在循環使用時，會在冷卻箱10內進行降溫，當再次流入冷卻液流道時，能夠起到更好的降溫效果。