[實用新型]一種傳感臂及空氣傳感閥

有效

• 申請號: 201420466555.0
• 申請日: 2014-08-19
• 公開（公告）號: CN204055818U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 李國;宋卓然;淡趙軍;宮萬祿;唐鑫武;艾勃帆;尹勝英;趙仕方;曾慶祎
• 申請（專利權）人: 株洲市源創科技有限公司
• 主分類號: B61H11/06
• 分類號: B61H11/06;B60T15/36
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本實用新型涉及空氣傳感閥技術領域。?

背景技術

空氣傳感閥為列車空氣制動系統的重要組成部分，傳感臂是列車運行狀態的顯現，當列車重車運行時，制動缸的空氣進入傳感閥推動前活塞桿，傳感臂受前活塞桿推動推出，傳感臂另一側的觸頭螺桿下落；當列車空車運行時，制動缸空氣壓力減小，活塞彈簧將復位，帶動前活塞桿退回，通過傳感臂帶動觸頭螺桿收回。但現有傳感臂螺栓與孔之間存在一定間隙，傳感臂容易傾斜，進而影響傳感閥的靈敏度。?

部分相關現有專利技術：?

1、?一種傳感閥，申請號為201120504351.8；

2、?EGR閥傳感器，申請號為201110382169.4；

3、?汽車制動閥，申請號為02221545.X；

4、?改進的新型后輪制動閥，申請號為200420000981.1；

5、?電控掛車制動閥，申請號為200520082683.6；

6、?車用控制閥總成，申請號為200520101312.8。

實用新型內容

??本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種傳感臂及空氣傳感閥，傳感臂不容易傾斜，從而確保了不會因傳感臂傾斜而影響空氣傳感閥的靈敏度。?

本實用新型的技術方案是：一種傳感臂，設置在空氣傳感閥上，所述傳感臂包括安裝在空氣傳感閥上的連接桿和與連接桿相連接的觸桿；所述連接桿包括連接觸桿的觸桿連接端和二根分開的支桿，所述二根支桿的一端一體式連接觸桿連接端；靠近觸桿連接端的二根支桿之間的寬度為觸桿上端寬度的二倍，二根支桿之間另一端的寬度大于靠近觸桿連接端的二根支桿之間的寬度。?

所述二根支桿的另一端構成連接桿的前蓋連接端，靠近前蓋連接端的二根支桿之間的寬度為靠近觸桿連接端的二根支桿之間的寬度的二倍。?

所述空氣傳感閥包括前蓋，所述連接桿通過六角頭鉸制孔用螺栓與前蓋連接。?

所述二根支桿的另一端構成連接桿的前蓋連接端，前蓋連接端連接前蓋；所述前蓋的寬度與二根支桿之間的寬度相配合。?

所述連接桿和觸桿為一體式結構。?

一種空氣傳感閥，包括前蓋和傳感臂，所述傳感臂為上述傳感臂。?

在本實用新型中，傳感臂由于寬度的增加，而螺栓直徑不變，故而傳感臂的可偏移角度較小，傳感臂不容易傾斜，確保并提高了空氣傳感閥的靈敏度，從而增加產品的可靠性，提高合格率，降低生產成本。?

附圖說明

圖1?為本實用新型實施例中的空氣傳感閥主視結構示意圖。?

圖2為本實用新型實施例中的空氣傳感閥俯視結構示意圖。?

圖3為本實用新型實施例中的傳感臂主視結構示意圖。?

圖4為本實用新型實施例中的傳感臂左視結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1至圖4所示，空氣傳感閥包括前蓋3和傳感臂，傳感臂包括連接桿1和觸桿2。傳感臂通過六角頭鉸制孔用螺栓與空氣傳感閥的前蓋3連接。連接桿的一端為觸桿連接端，另一端為前蓋連接端。觸桿的上端與連接桿的觸桿連接端相連接。所述連接桿包括二根分開的支桿4，二根支桿呈對稱狀平行分布，二根支桿長短形狀相同。每根支桿的二頭部分平直，中間部分為傾斜直線狀，中間部分與二頭平直部分相接處為圓滑過渡。整個連接桿大致為叉形。所述二根支桿的一端一體式連接在連接桿的觸桿連接端，二根支桿的另一端構成連接桿的前蓋連接端。靠近觸桿連接端的二根支桿之間的寬度為觸桿上端寬度的二倍左右。二根支桿之間一端的寬度小于另一端的寬度，具體為：靠近前蓋連接端的二根支桿之間的寬度為靠近觸桿連接端的二根支桿之間的寬度的二倍左右。二根支桿的前蓋連接端通過六角頭鉸制孔用螺栓與傳感閥前蓋活動連接。所述前蓋寬度與二根支桿的寬度相配合，以便于配套安裝傳感臂。?

由于傳感臂中采用兩根支桿且間距加大的結構，同時連接的前蓋頂端寬度也隨之增加；螺栓直徑不變，故而傳感臂的可偏移角度較小，傳感臂不容易傾斜，進而保證并提高了傳感閥的靈敏度。當列車重車運行時，制動缸的空氣進入空氣傳感閥推動前活塞桿，傳感臂受前活塞桿推動推出，傳感臂另一側的觸桿下落；當列車空車運行時，制動缸空氣壓力減小，活塞彈簧將復位，帶動前活塞桿退回，通過傳感臂帶動觸桿收回。由于前蓋和連接桿設計有足夠的寬度，使得傳感臂在活動時能保持相對穩定，其偏移角度相對現有技術大大減小，能在最大程度上確保傳感臂不致于發生傾斜，從而不致于因傳感臂的運動而對傳感閥的靈敏度產生影響，也就是說，相對于現有技術，采用本實用新型，能提高傳感閥的靈敏度，產品的可靠性得到提高。?

????以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。?