[實用新型]帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛以及用于車輛的偏轉(zhuǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420465940.3
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204399058U
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: H·克拉姆瑟;李烜
• 申請（專利權(quán)）人: F·波爾希名譽工學(xué)博士公司
• 主分類號: B60R19/16
• 分類號: B60R19/16;B62D25/08
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

1.一種帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，還帶有從乘客廂(12)向前延伸并且部分地界定了其中定位有驅(qū)動單元(14)的發(fā)動機艙室(13)的多個前部縱向構(gòu)件(11)，并且所述偏轉(zhuǎn)裝置是針對該車輛與障礙物的局部重疊式正面碰撞的，其特征在于，該偏轉(zhuǎn)裝置(17)具有多個偏轉(zhuǎn)元件(18)，這些偏轉(zhuǎn)元件以圍繞豎直旋轉(zhuǎn)軸線(24)可旋轉(zhuǎn)的方式被緊固至這些前部縱向構(gòu)件(11)上，其中在局部重疊式正面碰撞的事件中，可旋轉(zhuǎn)地緊固在一個前部縱向構(gòu)件(11)的區(qū)域中的一個偏轉(zhuǎn)元件(18)通過與該障礙物的碰撞而相對于該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件(11)是可旋轉(zhuǎn)離開一個不工作位置而進入一個碰撞位置中的，在該不工作位置中所述偏轉(zhuǎn)元件在該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件(11)的縱向方向上延伸，其旋轉(zhuǎn)方式為使得該偏轉(zhuǎn)元件(18)的一個第一部分(19)伸出到該發(fā)動機艙室(13)中并且將來自該正面碰撞的一個縱向脈沖至少部分地轉(zhuǎn)化成作用于該驅(qū)動單元(14)上的一個橫向脈沖，所述縱向脈沖作用于該乘客廂(12)的方向上。

2.如權(quán)利要求1所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(18)的第一部分(19)形成了一個錐形伸出部(21)，其中該伸出部(21)的面向該發(fā)動機艙室(13)的一個輪廓(22)以曲線形方式延伸并且該伸出部(21)的背離該發(fā)動機艙室(13)的一個輪廓(23)直線地延伸。

3.如權(quán)利要求1或2所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，在該不工作位置中該偏轉(zhuǎn)元件(18)的第一部分(19)面向該乘客廂(12)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件(11)在該偏轉(zhuǎn)元件(18)的區(qū)域中、在面向該發(fā)動機艙室的那側(cè)上具有一個封閉壁(20)，并且因此，該偏轉(zhuǎn)元件(18)在從該不工作位置移位到該碰撞位置中時變成支承在該壁(20)上并且使得該前部縱向構(gòu)件(11)在該車輛的橫向方向上變形進入發(fā)動機艙室(13)。

5.如權(quán)利要求1或2所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(18)是相對于該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件(11)可旋轉(zhuǎn)離開該不工作位置而進入該碰撞位置中的，其方式為使得該偏轉(zhuǎn)元件(18)的、與該偏轉(zhuǎn)元件的第一部分相反的一個第二部分(25)相對于該前部縱向構(gòu)件(11)在背離該發(fā)動機艙室(13)的那側(cè)上伸出并且形成了在該正面碰撞中所涉及的障礙物的一個滑動表面(26)。

6.如權(quán)利要求5所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，在該不工作位置中該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(18)的第二部分(25)背離該乘客廂(12)。

7.如權(quán)利要求5所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(18)的第二部分(25)具有多個錐形伸出部(27，28)以及在其間延伸的一個曲線形輪廓，在該碰撞位置中所述輪廓形成了該障礙物的滑動表面(26)。

8.如權(quán)利要求7所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，在該不工作位置中，該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(18)的第二部分(25)的一個伸出部(27)相對于該前部縱向構(gòu)件(11)在該前部縱向構(gòu)件(18)的背離該發(fā)動機艙室(13)的那側(cè)上伸出。

9.如權(quán)利要求1或2所述的帶有偏轉(zhuǎn)裝置的車輛，其特征在于，該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件(11)在該相應(yīng)偏轉(zhuǎn)元件(16)的區(qū)域中在背離該發(fā)動機艙室(13)的那側(cè)上具有開放式設(shè)計。

10.一種用于車輛的偏轉(zhuǎn)裝置，所述偏轉(zhuǎn)裝置(17)被用于局部重疊式正面碰撞事件中，其中該車輛具有從乘客廂(12)向前延伸并且部分地界定了其中定位有驅(qū)動單元(14)的發(fā)動機艙室(13)的多個前部縱向構(gòu)件(11)，其特征為多個偏轉(zhuǎn)元件(18)，這些偏轉(zhuǎn)元件以圍繞豎直旋轉(zhuǎn)軸線(24)可旋轉(zhuǎn)的方式被緊固至這些前部縱向構(gòu)件(11)上，其中在局部重疊式正面碰撞的事件中，可旋轉(zhuǎn)地緊固在一個前部縱向構(gòu)件(11)的區(qū)域中的一個偏轉(zhuǎn)元件(18)相對于該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件是可旋轉(zhuǎn)離開一個不工作位置而進入一個碰撞位置中的，在該不工作位置中所述偏轉(zhuǎn)元件在該相應(yīng)前部縱向構(gòu)件的縱向方向上延伸，其旋轉(zhuǎn)方式為使得?該偏轉(zhuǎn)元件(18)的一個第一部分(19)伸出到該發(fā)動機艙室(13)中并且將來自該正面碰撞的一個縱向脈沖至少部分地轉(zhuǎn)化成作用于該驅(qū)動單元(14)上的一個橫向脈沖，所述縱向脈沖作用于該乘客廂(12)的方向上。