[實用新型]路面冰雪層破碎裝置

有效

• 申請號: 201420465385.4
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204000737U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 姜秀君
• 申請（專利權）人: 姜秀君
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利事務所 23207
• 代理人: 果浯溪

技術領域

本實用新型涉及一種路面冰雪層破碎裝置，屬于公路冰雪清理機械技術領域。

背景技術

現有路面冰雪清理機械有鏟刀型、鋼刷型、重錘型等多種器型，然而，由于其本體形狀限制，對路面毀損嚴重；還由于機械旋轉變速局限大，靈活性較差；結構復雜，機械損耗較大。

發明內容

為了克服上述的不足, 本實用新型提供了一種路面冰雪層破碎裝置，該路面冰雪層破碎裝置采用鋼絲繩連接錘頭擊打冰雪層，對路面無毀損，清理冰雪效果好。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：兩底座上端分別固定設有軸承座，軸承座內安有軸承，軸承內安有主軸的軸頭，一端的軸頭上安有鏈輪，鏈輪通過鏈條連接到電機或柴油機或液壓馬達的輸出軸上，主軸表面上設有連接座，連接座通過鋼絲繩卡扣連接鋼絲繩，鋼絲繩另一端連接錘頭，鋼絲繩與錘頭為焊連接。

所述錘頭可制成短圓柱型、短羅柱型、球型、飛碟型、短菱形或雙環型。

本實用新型的有益效果是：錘頭可更換、拆卸安裝方便，錘頭可換向使用，延長錘頭使用壽命；錘頭和鋼絲繩組合當錘頭遇有堅硬障礙物或非脆性易碎物體時，鋼絲繩彈性彎曲越過障礙物，不會損害錘頭，也不會損毀路面，并對路面冰雪層厚度有自適應能力；結構簡單，機械損耗小，清理冰雪層成本低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型路面冰雪層破碎裝置結構圖。

圖2是本實用新型路面冰雪層破碎裝置結構剖視圖。

圖中1、鏈輪，2、軸承座，3、軸承，4、主軸，5、鋼絲繩卡扣，6、錘頭，7、鋼絲繩，8、底座，9、連接座。

具體實施方式

如圖1-圖2所示，兩底座8上端分別固定設有軸承座2，軸承座2內安有軸承3，軸承3內安有主軸4的軸頭，一端的軸頭上安有鏈輪1，鏈輪1通過鏈條連接到電機或柴油機液壓馬達的輸出軸上，主軸4表面上設有連接座9，連接座9通過鋼絲繩卡扣5連接鋼絲繩7，鋼絲繩7另一端連接錘頭6，鋼絲繩7與錘頭6為焊連接。

所述錘頭6可制成短圓柱型、短羅柱型、球型、飛碟型、短菱形或雙環型。

使用時，主軸3在鏈輪1的動力作用下轉動，主軸3帶動鋼絲繩7和錘頭6轉動，錘頭6按主軸4方向轉動以一定動能和勢能擊打冰雪層，如遇薄雪層其錘頭6的上前端擊打，如遇厚雪層其錘頭6體全部擊打。

由動力學分析可知，當主軸4以角速度轉動時，由于錘頭6的質量，同時產生離心力、鋼絲繩彈性產生的彈性力，二力使錘頭6對冰雪層產生正向刨力，切向力對以刨冰雪層有與主軸轉向同向的扒力，由此對路面上的冰雪層的破碎與清理效果極佳。