[實用新型]空氣能節水閥芯組件及延時水龍頭

有效

• 申請號: 201420464678.0
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN204176071U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 曾德林
• 申請（專利權）人: 玉環縣家家衛浴配件廠（普通合伙）
• 主分類號: F16K21/06
• 分類號: F16K21/06;F16K11/14
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本實用新型屬于工程元件技術領域，涉及一種水龍頭，特別是一種空氣能節水閥芯組件。

本實用新型屬于工程元件技術領域，涉及一種水龍頭，特別是一種延時水龍頭。

背景技術

延時水龍頭的種類非常繁多，有機械的、紅外線的等等，由于其操作簡單，只需按一下或者身體靠近時龍頭開啟，離開后能自動關閉，既方便、節約水資源又不會有交叉污染，因此在生活中應用越來越廣泛。目前使用的機械式延時自閉水龍頭，大多采用水能進行延時，利用固定槽或小孔作延時儲水腔進水通道，按下手輪帶動儲水腔內活塞向下，在水壓作用下,活塞與連桿密封分離，快速排出了腔內的水，松手后，在按壓復位彈簧和活塞復位彈簧同時作用下，活塞與連桿密封閉合，活塞向上移動，水從固定槽或小孔被吸入儲水腔，由于水起到阻尼作用，活塞只能緩慢向上移動，一定時間后，活塞上升到閥體止水面時關閉閥門。

如記載在中國專利文獻中且適合應用在水龍頭生產線中的一種延時自閉式水龍頭(申請號：03204781.9；授權公告：CN2608792Y)。該水龍頭中設有閥體、壓桿、復位簧、儲水腔、活塞、單向閥、延時阻尼等，閥體由下體和上體構成，儲水腔設在上體中，上體下端帶有進、出水孔，進水孔與儲水腔及閥的進水口相通，出水孔與所述進水口及閥的出水口相通，進水孔與壓桿下端的密封帽形成密封副，壓桿上設有與活塞上、下腔相通的上、下孔，單向閥的鋼珠位于中間孔的凹坑中，延時阻尼由凹坑表面的縫隙形成。該實用新型具有結構緊湊、易于加工，密封性好、延時控制可靠、壓桿推壓操作省力等特點。

該類延時水龍頭雖能實現延時自閉功能，但由于采用了延時儲水腔進水通道工藝，水壓低時延時時間過長，水壓高時延時時間過短，延時時間不可調，難以控制延時時間一致性，控制不夠精準，節水效果不夠好；并且該水龍頭利用水能進行延時，由于水中不免含有較多雜質，使用到一定時間后會出現雜質將進水通道堵塞的現象，需要進行人工維修或者更換，提高了成本。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種利用空氣能來進行延時控制，并且結構簡單、性能穩定的空氣能節水閥芯組件及延時水龍頭。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種空氣能節水閥芯組件，包括閥芯固定座和閥桿；閥桿穿過閥芯固定座，一端連接有閥芯，另一端固定連接有手輪；閥桿和閥芯固定座之間設有復位彈簧；其特征在于，所述閥桿外套設有具有儲氣腔的儲氣筒；所述儲氣筒內設有活塞環，所述活塞環能與儲氣筒內壁形成密封；所述閥桿上開設有與儲氣腔相連通的進氣通道；當閥桿軸向運動使儲氣腔體積縮小時儲氣腔內空氣能從活塞環與儲氣筒內壁之間泄漏；當閥桿軸向運動使儲氣腔體積增大時，空氣能從進氣通道進入儲氣腔；所述進氣通道內設有能限制進氣通道進氣流量的螺栓。

本閥芯組件通過形成儲氣腔，利用儲氣腔內外形成的正負壓差與復位彈簧的配合來實現延時的功能，通過設置有手輪，利用按壓手輪帶動閥桿的移動。當手輪向下移動帶動閥桿往下運動時，閥芯固定座并不產生任何移動，而儲氣腔的體積隨之減少，閥桿將復位彈簧壓縮，同時儲氣腔內的壓強也就相應增大，達到一定程度后就會將一部分空氣排出到儲氣腔外，儲氣腔內的壓強就降低了。另外，本實用新型在手輪上沿周向均勻開設有若干個進氣孔，一部分的空氣就會從手輪與儲氣筒的縫隙之間、或者其他細小縫隙進入該進氣孔，再進入到進氣通道內的縫隙中通到儲氣腔內，并伴隨著復位彈簧的回彈實現閥桿的自動復位。

在上述的空氣能節水閥芯組件中，所述儲氣筒與閥桿固定連接，所述活塞環與閥芯固定座固定連接；所述閥桿外套設有輔助儲氣腔密封的密封件。

在上述的空氣能節水閥芯組件中，所述活塞環為V型密封圈；V型密封圈的內圈與閥芯固定座相抵靠，外圈與儲氣筒相抵靠；所述密封件為長筒狀的伸縮節密封膠圈；伸縮節密封膠圈的一端與閥桿固定連接，另一端與閥芯固定座固定連接。

當儲氣筒與閥桿固定連接時，儲氣筒就會隨著閥桿的移動而移動，儲氣筒與閥芯固定座之間的空間就被改變即儲氣腔的體積被改變，在本方案中，采用V型密封圈來密封儲氣腔，V型密封圈的內圈與閥芯固定座固定連接，而其外圈具有唇部，唇部的大徑大于儲氣筒的內徑，唇部的小徑小于儲氣筒的內徑，這樣，裝配后便有一定的變形。這種變形只發生在唇的尖端，并在其接觸部位產生壓力，使該V型密封圈有自封作用。當儲氣腔內的壓力升高后，迫使唇尖改變形狀與儲氣筒內壁產生縫隙，儲氣腔內的空氣便會從此處排出。