[實用新型]一種空調箱體密封墊及空調膨脹閥密封結構

有效

• 申請號: 201420464007.4
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204095447U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 李達;李萬有;高志強;張進明
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 黃燦;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別是指一種空調箱體密封墊及空調膨脹閥密封結構。

背景技術

隨著社會經濟的發展，汽車已經成為人類社會中不可缺少的交通和運輸工具，且人們對于汽車的追求已經從簡單的代步工具變成了追求汽車的品質和舒適性。其中NVH(Noise、Vibration、Harshness，即噪聲、振動與聲振粗糙度)性能一直是關系到汽車舒適性的重要一項，且汽車的密封性能直接關系到車輛的NVH性能。

目前幾乎所有的汽車都配有空調系統，而空調系統密封性的好壞直接影響車輛的NVH性能。現有的空調系統都設有如圖1所示的空調箱體密封墊以過盈配合密封空調膨脹閥，以過盈配合來密封空調系統。具體的，如圖1所示的，空調箱體密封墊上表面1與膨脹閥感溫包接觸以密封，空調箱體密封墊下表面2與膨脹閥底部接觸以密封，且空調箱體密封墊側面3與膨脹閥側壁接觸以密封。現有的這種空調箱體密封墊為軟體海綿材質，且在裝配空調箱體的過程中空調膨脹閥會穿過前圍過孔，因此很容易在裝配過程中導致空調箱體密封墊發生形變，影響最終的密封性能。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠便于更為穩固的固定在空調膨脹閥上以提高密封性能的空調箱體密封墊及空調膨脹閥密封結構。

為了達到上述目的，本實用新型實施例提出了一種空調箱體密封墊，包括底座和設置在底座上的倒梯形凹陷，該倒梯形凹陷的一端的外表面設有朝向遠離底座方向延伸的片狀下陷；且所述倒梯形凹陷的另一端的內表面側壁設有內扣以過盈配合套接在空調膨脹閥上。

其中，所述倒梯形凹陷底部的兩側壁設有朝向所述倒梯形凹陷中心方向延伸的凸起以形成內扣。

其中，所述凸起包括弧形內表面以使所述倒梯形凹陷底部的兩側壁為S形延伸。

其中，所述空調箱體密封墊為柔性材料制成。

同時，本實用新型實施例還提出了一種空調膨脹閥密封結構，包括空調膨脹閥和如前任一項所述的空調箱體密封墊，其中所述空調箱體密封墊的倒梯形凹陷套接在所述空調膨脹閥上以使所述空調箱體密封墊的片狀下陷與空調膨脹閥上部的感溫包固定密封且所述內扣過盈配合套接在空調膨脹閥的下端圓柱上。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，通過倒梯形凹陷的異型過盈結構設計，完全能夠滿足密封性和強度的要求。通過多輪整車路試以及工況非常惡劣的涉水試驗，能夠起到密封、降噪、阻擋沙土、水的性能要求。

附圖說明

圖1為現有的空調箱體密封墊的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的空調箱體密封墊的主視結構示意圖；

圖3為圖2中的后視圖；

圖4為圖2的側視圖；

圖5為本實用新型實施例的空調箱體密封墊裝配在空調膨脹閥上的結構示意圖。

[主要元件符號說明]

1、空調箱體密封墊上表面；

2、空調箱體密封墊下表面；

3、空調箱體密封墊側面；

21、倒梯形凹陷，

22、片狀下陷，

23、內扣。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實例進行詳細描述。

本實用新型實施例針對現有技術中的空調箱體密封墊的結構不合理導致密封效果不好的問題，提出了一種如圖2、圖3、圖4、圖5所示的空調箱體密封墊。

具體的，本實用新型實施例的空調箱體密封墊的結構如圖2、圖3、圖4所示，包括底座和設置在底座上的倒梯形凹陷21，該倒梯形凹陷21的一端的外表面設有朝向遠離底座方向延伸的片狀下陷22；且所述倒梯形凹陷21的另一端的內表面側壁設有內扣23以過盈配合套接在空調膨脹閥上。該片狀下陷22能夠緊固密封膨脹閥上部的感溫包，且內扣23能夠緊密封膨脹閥的下端圓柱結構，從而實現空調箱體密封墊與空調膨脹閥的緊密固定密封。

具體的，如圖2、圖3所示的，所述倒梯形凹陷21底部的兩側壁設有朝向所述倒梯形凹陷21中心方向延伸的凸起以形成內扣23。所述凸起包括弧形內表面以使所述倒梯形凹陷21底部的兩側壁為S形延伸。這樣在與空調膨脹閥固定時的結構可以如圖4所示的，該內扣23在卡接在空調膨脹閥上時受外力擠壓而產生形變，從而過盈配合緊密卡接在空調膨脹閥上。其中，該空調箱體密封墊為柔性材料制成。