[實用新型]一種汽車空調離合器皮帶輪線圈槽檢測專用裝置

有效

• 申請號: 201420463968.3
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204165490U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 陸紅軍
• 申請（專利權）人: 上海金山易通汽車離合器有限公司
• 主分類號: G01B5/08
• 分類號: G01B5/08;G01B5/12
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 朱俊躍

技術領域

本實用新型屬于機械檢測領域，涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車空調離合器皮帶輪線圈槽檢測專用裝置。

背景技術

在汽車用空調壓縮機中，一般生產皮帶輪和裝配皮帶輪在不同的廠家進行。在生產皮帶輪時，皮帶輪的線圈槽的大、小徑由于刀具磨損或機床間隙等原因出現偏差導致尺寸出現偏差不符合圖紙要求的尺寸，從而在裝配時，出現皮帶輪線圈槽和另一零件線圈環出現塞不進或偏差導致產生不良件。

專利CN?201803654U公開了一種精確測量內孔環形槽直徑尺寸的量具，它包括固定量爪、活動量爪和標準游標卡尺標尺，能實現對槽深≤300mm、槽寬≥1.2mm的內孔環形槽直徑尺寸的檢測，以克服現有普通量具檢測精度差和檢測困難的缺陷。該實用新型使用方便，檢測精度高，結構簡單，且成本低。但該專利沒有解決線圈槽的大、小徑不一致難以檢測的問題。

專利CN?202304716U公開了一種環形槽深度檢測量具，以解決現有技術操作穩定性差、易產生隨機誤差、測量精度不高的問題。該環形槽深度檢測量具，包括磁力表座、固定在磁力表座上的支架和安裝在該支架上的百分表，百分表由測量桿和表體組成，百分表的測量桿直徑為2-1.7mm；測量桿前端為球面，該球面直徑與測量桿直徑相同。該實用新型的測量精度達到0.01mm，操作簡單，穩定性好，有效降低測量誤差。但該專利沒有解決線圈槽的大、小徑不一致難以檢測的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型通過使用預先定制的與環形槽相配合的環形本體，可有效的檢測出環形槽的內、外徑，防止因環形槽直徑尺寸不良而導致的缺陷件。

為達到上述目的，具體技術方案如下：

一種汽車空調離合器皮帶輪線圈槽檢測專用裝置，適用于環形槽的尺寸檢測，所述環形槽上設有內徑和外徑，所述線圈槽檢測專用裝置包括把手和本體，所述把手與所述本體相連，所述本體的形狀呈環形，所述環形的本體上設有內徑和外徑，所述環形本體的內徑和外徑與所述環形槽的內徑和外徑配合，所述環形本體的軸向方向上還設有若干的通氣孔，當所述環形本體與所述環形槽配合并置于所述環形槽中時，所述通氣孔的一端與所述環形槽的底部相通，所述通氣孔的另一端與所述環形槽的外部相通。

優選的，所述通氣孔在所述環形本體的軸向上貫穿所述環形本體。

優選的，所述環形本體的軸向的長度大于所述環形槽的深度。

優選的，所述環形本體的軸向側面上還設有環形的凹槽，當所述環形本體與所述環形槽配合并置于所述環形槽中時，所述環形本體的軸向側面上的環形的凹槽與所述環形槽的外部相通。

優選的，所述通氣孔的一端設于環形本體上與所述環形槽配合的底面上，所述通氣孔的另一端設于所述環形本體的軸向側面的環形凹槽上。

優選的，所述通氣孔的數量為4個。

優選的，所述把手包括相連的橫桿和連桿，所述連桿與所述環形本體相連。

優選的，所述連桿的一端與所述環形本體通過螺紋連接，所述連桿的另一端與所述橫桿焊接。

優選的，所述連桿的數量為2個。

優選的，所述環形槽設于皮帶輪上，所述環形槽為所述皮帶輪的線圈槽。

相對于現有技術，本實用新型的技術方案通過使用預先定制的與環形槽相配合的環形本體，可有效的檢測出環形槽的內、外徑，防止因環形槽直徑尺寸不良而導致的缺陷件。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖

圖2是本實用新型實施例檢測的環形槽的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

以下將結合附圖對本實用新型的實施例做具體闡釋。

如圖1和2中所示的本實用新型的實施例的一種汽車空調離合器皮帶輪線圈槽檢測專用裝置，適用于環形槽1的尺寸檢測，環形槽1有效設于皮帶輪上，為皮帶輪的線圈槽。環形槽1上設有內徑和外徑。