[實(shí)用新型]用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)及其車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420463258.0
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204163909U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張艷梅;龐極洲;王曉東;奚武;林梅友;劉福平;葉樹珩
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02M31/125
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;孫向民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種加熱系統(tǒng)，具體地，涉及一種用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)及其車輛。

背景技術(shù)

在寒冷地區(qū)，在溫度過低時(shí)容易使0#柴油結(jié)蠟，導(dǎo)致供油阻力增大而無法啟動(dòng)中重型運(yùn)輸車。例如，一輛在南方燃用0#柴油的運(yùn)輸車，若因運(yùn)輸要求行駛到北方后，因北方溫度較低，可能出現(xiàn)因所燃用的0#柴油結(jié)蠟而無法啟動(dòng)車輛的狀況。這種狀況對運(yùn)輸海鮮、蔬果等貨物的商用車主和客運(yùn)車主來說，勢必將承擔(dān)的極大的經(jīng)濟(jì)損失。

目前，運(yùn)營中的柴油動(dòng)力中重型卡車上匹配的燃油加熱系統(tǒng)多由車主改裝增加。由于我國尚未針對燃油加熱系統(tǒng)頒布設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與安裝、驗(yàn)收規(guī)范，加之改裝廠技術(shù)水平及對此類裝置的選用與控制策略不盡相同，改裝后的車輛不同程度地存在著加熱后燃油溫度超過發(fā)動(dòng)機(jī)對供油溫度的最高限值，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高壓部件過熱、車輛動(dòng)力性下降、甚至引發(fā)車輛著火等安全故障。因此，在匹配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的中重型卡車上標(biāo)準(zhǔn)配置燃油加熱功能，成為主機(jī)廠動(dòng)力系統(tǒng)附件設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)及其車輛，該燃油加熱系統(tǒng)可避免車輛在寒冷地區(qū)燃油結(jié)蠟狀況，并可減少因加熱溫度過高導(dǎo)致安全故障的發(fā)生。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)，其中，所述燃油加熱系統(tǒng)包括：至少一個(gè)加熱裝置，設(shè)置于車輛的燃油箱的吸油口處和/或?yàn)V清器的吸油口處，用于產(chǎn)生熱量，加熱燃油；控制裝置，與所述加熱裝置電性連接，用于控制所述加熱裝置加熱的啟動(dòng)與停止。

優(yōu)選地，所述燃油加熱系統(tǒng)還包括：至少一個(gè)溫度檢測裝置，設(shè)置于車輛的燃油箱的吸油口處和/或?yàn)V清器的吸油口處，與所述控制裝置電性連接，用于檢測吸油口處燃油的溫度，并發(fā)送溫度的數(shù)據(jù)信號至所述控制裝置。

優(yōu)選地，所述加熱裝置包括：加熱元件，用于產(chǎn)生熱量，加熱燃油；加熱開關(guān)，由所述控制裝置控制其閉合與斷開，用于控制所述加熱元件加熱的啟動(dòng)與停止。

優(yōu)選地，所述加熱裝置還包括：溫度開關(guān)，與所述加熱元件電性連接，用于控制所述加熱元件的啟動(dòng)與停止。

優(yōu)選地，所述溫度開關(guān)為雙金屬跳躍開關(guān)。

優(yōu)選地，所述加熱元件為PTC熱敏電阻。

優(yōu)選地，所述加熱開關(guān)為繼電器或三極管。

優(yōu)選地，所述繼電器為時(shí)間繼電器。

優(yōu)選地，所述燃油加熱系統(tǒng)還包括：組合儀表指示燈，與所述控制裝置電性連接，用于顯示車輛中燃油的加熱狀態(tài)。

本實(shí)用新型提供的另一種技術(shù)方案：一種包括所述的燃油加熱系統(tǒng)的車輛。

本實(shí)用新型用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)及其車輛，通過溫度檢測裝置檢測到的吸油口處的溫度，可準(zhǔn)確判斷出燃油加熱系統(tǒng)是否需要對燃油加熱，從而可及時(shí)對燃油加熱，避免燃油結(jié)蠟引起無法啟動(dòng)的故障的發(fā)生；或者判斷出燃油加熱溫度是否過高，從而可及時(shí)停止加熱，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高壓部件過熱、車輛動(dòng)力性下降、甚至引發(fā)車輛著火等安全故障的發(fā)生。

此外，本實(shí)用新型用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)及其車輛通過設(shè)置時(shí)間繼電器以及雙金屬跳躍開關(guān)，實(shí)現(xiàn)避免加熱溫度過高的多重保護(hù)，安全性高。

本實(shí)用新型的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型用于車輛的燃油加熱系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)圖。

圖3是車輛中燃油的流動(dòng)方向示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1?????控制裝置?????????2???????加熱裝置

21????加熱開關(guān)?????????210?????繼電器

211???第一端子?????????212?????第二端子

213???線圈?????????????22??????加熱元件

220???PTC熱敏電阻??????23??????溫度開關(guān)

230???雙金屬跳躍開關(guān)???3???????溫度檢測裝置

31????溫度傳感器???????4???????組合儀表指示燈

5?????電源開關(guān)?????????6???????電源開關(guān)指示燈

7?????保險(xiǎn)絲???????????8???????電源