[實用新型]一種扁電池移載車

有效

• 申請號: 201420463176.6
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN203974883U
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 李劍;高山;舒罡藝;劉一航;王穎;徐昶;丁俊杰;徐繼余;施文建;楊旭明
• 申請（專利權）人: 金華八達集團有限公司新能源汽車服務分公司;國家電網公司;國網浙江省電力公司金華供電公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種扁電池移載車。?

背景技術

電動汽車上的動力電池由方電池向扁電池方向發展，但扁電池上沒有取放裝置，同時現有的扁電池用的搬運車大多采用液壓搬運車，采用的為車體上放置托盤，然后將扁電池放置在托盤上，這樣存在操作困難，不能安全有效的取放扁電池，取放工作時，容易造成作業人員手指夾傷、扎腳等安全隱患而且取放扁電池時消耗的時間大，制約了扁電池換電效率及安全性能。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是現有扁電池在放取時存在的安全性能低、消耗時間大、降低了扁電池換電效率，從而提供一種扁電池移載車。?

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種扁電池移載車，包括車體、托盤、至少一個與扁電池相連的吸盤組件，所述吸盤組件包括一根便于操作人員提取扁電池的提手、至少一個固定連接在提手上的電磁吸盤，所述車體上設有控制電磁吸盤斷開或通電的控制組件，所述托盤上設有驅動托盤在車體上向右轉動90°或向左轉動90°的轉向組件，所述車體上設有限制轉向組件轉動的限制組件。?

優選的，所述提手包括橫桿、固定連接在橫桿兩端的第一立柱和第二立柱、活動連接在第一立柱和第二立柱上的安裝盤，在安裝盤內的所述第一立柱上和?第二立柱上均設有一個電磁吸盤，所述安裝盤的底端高于電磁吸盤的底端，在第一立柱和第二立柱之間的所述橫桿上設有便于操作人員提取的手指環槽，所述橫桿的兩端部均設有圓弧形倒角，結構簡單，通過橫桿上設有手指環槽便于操作人員提取，通過活動安裝盤在第一立柱和第二立柱上的位置來調節電磁吸盤的吸盤組件的吸力，保證了電磁吸盤不受外力影響而損壞，提高了電磁吸盤的使用壽命，圓弧形倒角的設置，減少了橫桿對操作人員的刮傷，提高了安全性能。?

優選的，所述第一立柱和第二立柱之間設有一個限制安裝盤活動位移量的水平限位桿，所述水平限位桿上設有一根與安裝盤連接的螺桿，所述安裝盤上設有與螺桿相配合的螺紋孔，所述安裝盤上設有便于第一立柱和第二立柱活動的導向孔，在安裝盤下方的螺桿上設有一個調節螺母，通過安裝盤在螺桿上活動使電磁吸盤的底端低于安裝盤的底端，保住了電磁吸盤產生的吸力能吸住扁電池，導向孔的設置，保證了安裝盤在活動時，電磁吸盤的平穩性，穩定性能好。?

優選的，所述控制組件包括電壓為12V的蓄電池、與蓄電池相連的電纜線、控制電纜線的收料或放料的線盤，所述電纜線的一端纏繞在線盤上后與電磁吸盤相連，能有效的為電磁吸盤提供直流電源，保證了電磁吸盤的吸力，線盤的設置有效的解決了電纜線在車體上伸縮存放問題，結構簡單，操作效果好。?

優選的，所述轉向組件包括固定連接在托盤上的第一轉軸、固定連接在車體上便于第一轉軸沿水平方向上滑動的滑槽，所述第一轉軸的底端設有與滑槽?相配合的滑塊，所述滑槽在車體上的橫截面為圓弧形，在滑槽前端下方的車體上設有一個供第一轉軸轉動的連接孔，在滑槽后端下方的車體上均設有一個與第一轉軸配合的定位孔，在滑槽中部下方的所述車體上設有至少一個與第一轉軸配合的定位孔，所述限制組件設置在定位孔兩側的車體上，通過第一轉軸底端的滑塊在滑槽內滑動，當第一轉軸滑動至連接孔內時，因為車體上沒有限制第一轉軸轉動的限位裝置，使托盤能繞第一轉軸在車體上轉動，當滑塊掉落至定位孔內時，定位孔兩側的限制組件限制了第一轉軸的轉動，從而限制了托盤的轉動，連接可靠，滑動效果好，能適應不同角度及不同操作人員的對扁電池的放置，提高了實用性能。?

優選的，所述限制組件為至少四塊設置在車體上的限制塊，四塊所述限制塊關于定位孔均勻設置在車體上，四塊限制塊的設置，避免了第一轉軸的轉動，限制效果好，能保證托盤固定連接在車體上。?

優選的，所述車體上設有箱體，所述箱體內設有一塊將箱體分隔成便于蓄電池放置的第一放置腔和便于線盤安裝的第二放置腔的隔板，所述隔板上設有供電纜線穿設的穿設孔，所述穿設孔內設有固定圈，所述箱體的側壁上設有一個便于蓄電池充電用的充電插座，有效的解決了蓄電池和線盤的存放問題，結構簡單，減少了蓄電池和線盤的亂放帶來的損壞，隔板的設置有利于蓄電池和線盤的單獨安裝，穿設孔的設置保證了電纜線的連接，充電插座的設置，保證了蓄電池電能的連續性補給，方便簡潔，安全可靠。?