[實用新型]一種改進型的汽車夾層玻璃爐外壓制成型模具

有效

• 申請號: 201420463001.5
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204111583U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 李健偉;劉永磊;鄭斌;駱昌;陳慶武;張建明
• 申請（專利權）人: 福耀集團（上海）汽車玻璃有限公司
• 主分類號: C03B23/03
• 分類號: C03B23/03
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 蔣亮珠

技術領域

本實用新型涉及一種汽車玻璃成型模具，尤其是涉及一種改進型的汽車夾層玻璃爐外壓制成型模具。

背景技術

目前隨著汽車工業的發展，汽車造型的多樣化，流線的汽車造型設計使得汽車前檔玻璃形狀出現大球面、大拱高、側邊輪廓曲率變化大的情況，而此類玻璃在成型設備的加熱傳輸過程中容易出現較大成型位置跑位(玻璃在模具成型的位置出現前后偏差，左右偏差)。使用現有的汽車夾層玻璃(包括汽車的前擋玻璃，夾層全景天窗等)壓制成型模具生產此類玻璃時，容易產生產品側邊折光、波浪質量缺陷，使得此類產品成品率低下，有些型號的產品甚至無法滿足汽車廠商越來越高的光學性能和吻合度偏差及偏差波動等質量要求。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種可以滿足大球面、大拱高、側邊輪廓曲率變化大的玻璃產品的型面，吻合度和光學等質量與性能要求，提高成品率的改進型的汽車夾層玻璃爐外壓制成型模具。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：一種改進型的汽車夾層玻璃爐外壓制成型模具，包括凸模、凹模，其特征在于，所述的凹模上設有側邊預壓成型機構和玻璃跟隨定位機構，所述的側邊預壓成型機構包括側邊預壓氣缸、預壓轉軸結構、凹模側邊結構，所述的側邊預壓氣缸驅動預壓轉軸結構轉動，帶動凹模側邊結構升降；所述的玻璃跟隨定位機構包括定位器轉軸、定位伺服電機、定位減速器、定位聯軸器、傳動齒輪、齒條、定位器支架、定位氣缸、定位擋塊，所述的定位伺服電機依次通過定位減速器、定位聯軸器連接傳動齒輪，傳動齒輪與齒條嚙合，齒條連接定位器支架，所述的定位器支架頭部設有定位氣缸和定位擋塊，所述的定位氣缸驅動定位擋塊上下運動，定位伺服電機通過齒條、定位支架帶動定位擋塊前后運動。

所述的凹模包括凹模架，和安裝在凸模架上的凹模頂邊結構、凹模底邊結構、凹模型面，所述的凹模頂邊結構和凹模底邊結構分別位于凹模型面頂部和底部，所述的凹模側邊結構位于凹模型面兩側。

所述的凹模側邊結構由側邊預壓連桿安裝固定在凹模架上。

所述的玻璃跟隨定位機構設有兩個，對稱設置在凹模上。

所述的凸模包括凸模架，以及該凸模架上向上凸起的與玻璃形狀相匹配的凸起塊，該凸起塊表面為凸模型面，該凸模型面包括位于中心位置的凸模內腔型面，及其外圍設置的凸模外腔型面，所述的凸模型面上設有用于抽真空的氣孔，其中凸模內腔型面下部空腔為凸模成型內腔，凸模外腔型面下部空腔為凸模成型外腔，凸模架下部其余腔體為凸模加熱腔模，并在凸模成型內腔和凸模成型外腔設有連接至外部抽真空設置的凸模型面外腔管道。