[實(shí)用新型]變速自行車變速器調(diào)整架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420462920.0
• 申請日: 2014-08-18
• 公開（公告）號: CN203996150U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王禇俊
• 申請（專利權(quán)）人: 王禇俊
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速自行車變速器調(diào)整架。

背景技術(shù)

隨著高檔變速車越來越受年輕人的喜愛，越來越多的年輕人選擇騎行運(yùn)動。但是變速自行車的變速器需要定期進(jìn)行調(diào)整，否則就會出現(xiàn)變速定位不準(zhǔn)的問題。但是變速器在調(diào)整的過程中一方面需要利用螺絲刀旋轉(zhuǎn)變速器上調(diào)節(jié)螺釘，另一方面還需要用手不斷轉(zhuǎn)動曲柄，使鏈條保持運(yùn)動狀態(tài)，因此一個(gè)人操作時(shí)存在調(diào)整不便的情況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種方便對自行車變速器進(jìn)行調(diào)整的變速自行車變速器調(diào)整架。

本實(shí)用新型克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本變速自行車變速器調(diào)整架，包括底盤、豎直固定于底盤上的立柱、水平固定于立柱上方的橫臂、尾端通過轉(zhuǎn)軸Ⅰ轉(zhuǎn)動安裝與橫臂前端的上抱環(huán)和下抱環(huán)、固定于立柱上的電機(jī)2、安裝于電機(jī)上的擺桿以及水平安裝于擺桿上的撥桿，所述上抱環(huán)和下抱環(huán)閉合后形成內(nèi)徑與自行車大梁外徑相匹配的夾孔，上抱環(huán)和下抱環(huán)通過螺釘固定，當(dāng)上抱環(huán)和下抱環(huán)夾住自行車大梁后，所述撥桿與一側(cè)曲柄相接觸。

為了方便調(diào)節(jié)高度，還包括沿軸線方向設(shè)置于立柱上的若干齒、通過轉(zhuǎn)軸Ⅱ轉(zhuǎn)動安裝于橫臂下端的卡塊、設(shè)置于卡塊內(nèi)側(cè)端的擋塊以及一端固定于卡塊外側(cè)，另一端固定于橫臂上的夾臂彈簧，當(dāng)卡塊位于每兩個(gè)齒之間的齒槽中時(shí)，所述卡塊內(nèi)側(cè)端與擋塊相接觸。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過夾孔夾住自行車大梁后，電機(jī)轉(zhuǎn)動驅(qū)動擺桿轉(zhuǎn)動，擺桿使撥桿做圓弧運(yùn)動，從而撥桿撥動曲柄圓周運(yùn)動，使自行車的鏈條保持運(yùn)動狀態(tài)，此時(shí)人們可以方便解放雙手對自行車的變速器進(jìn)行快速調(diào)節(jié)工作，方便了變速車調(diào)節(jié)變速器的步驟，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1.底盤 2.電機(jī) 3.擺桿 4.撥桿 5.立柱 6.橫臂 7.上抱環(huán) 8.下抱環(huán) 9.轉(zhuǎn)軸Ⅰ 10.夾孔 11.螺釘 12.齒 13.齒槽 14.卡塊 15.轉(zhuǎn)軸Ⅱ 16.擋塊 17.夾臂彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1、附圖2對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

如附圖1所示，本變速自行車變速器調(diào)整架，包括底盤1、豎直固定于底盤1上的立柱5、水平固定于立柱5上方的橫臂6、尾端通過轉(zhuǎn)軸Ⅰ 9轉(zhuǎn)動安裝與橫臂6前端的上抱環(huán)7和下抱環(huán)8、固定于立柱5上的電機(jī)2、安裝于電機(jī)2上的擺桿3以及水平安裝于擺桿3上的撥桿4，上抱環(huán)7和下抱環(huán)8閉合后形成內(nèi)徑與自行車大梁外徑相匹配的夾孔10，上抱環(huán)7和下抱環(huán)8通過螺釘11固定，當(dāng)上抱環(huán)7和下抱環(huán)8夾住自行車大梁后，撥桿4與一側(cè)曲柄相接觸。通過夾孔10夾住自行車大梁后，電機(jī)2轉(zhuǎn)動驅(qū)動擺桿3轉(zhuǎn)動，擺桿3使撥桿4做圓弧運(yùn)動，從而撥桿4撥動曲柄圓周運(yùn)動，使自行車的鏈條保持運(yùn)動狀態(tài)，此時(shí)人們可以方便解放雙手對自行車的變速器進(jìn)行快速調(diào)節(jié)工作，方便了變速車調(diào)節(jié)變速器的步驟，提高了效率。

如附圖2所示，還可以包括沿軸線方向設(shè)置于立柱5上的若干齒12、通過轉(zhuǎn)軸Ⅱ 15轉(zhuǎn)動安裝于橫臂6下端的卡塊14、設(shè)置于卡塊14內(nèi)側(cè)端的擋塊16以及一端固定于卡塊14外側(cè)，另一端固定于橫臂6上的夾臂彈簧17，當(dāng)卡塊14位于每兩個(gè)齒12之間的齒槽13中時(shí)，卡塊14內(nèi)側(cè)端與擋塊16相接觸。根據(jù)不同的自行車高度可以調(diào)整橫臂6的高度，向上移動橫臂6時(shí)，卡塊14會沿著齒12移動并通過轉(zhuǎn)軸Ⅱ 15轉(zhuǎn)動同時(shí)壓縮夾臂彈簧17，當(dāng)調(diào)整到位后，夾臂彈簧17驅(qū)動卡塊14置于對應(yīng)的齒槽13中，此時(shí)在重力作用下卡塊14下端面緊貼齒槽13上表面，其側(cè)面緊貼擋塊16，因此實(shí)現(xiàn)鎖止。調(diào)整方便快捷。當(dāng)需要解鎖使橫臂6向下移動時(shí)，手動向外轉(zhuǎn)動卡塊14使其從齒槽13中脫出即可。