[實用新型]分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具

有效

• 申請號: 201420462732.8
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204022977U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 王友林;李庭福;陳龍喜;陸衛東;錢中銀;丁文銀
• 申請（專利權）人: 泰州市龍溝電鍍有限公司
• 主分類號: C25D17/08
• 分類號: C25D17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電鍍掛具，特別涉及一種分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具。

背景技術

輪轂是輪子的主要承力部件，主要應用于汽車上。輪轂的表面處理工藝主要有烤漆和電鍍兩種。電鍍是指在含有欲鍍金屬的鹽類溶液中，以被鍍基體金屬為陰極，通過電解作用，使鍍液中欲鍍金屬的陽離子在基體金屬表面沉積出來，形成鍍層的一種表面加工方法?，F在的輪轂為最求外觀的新穎和漂亮，形狀變的比較復雜，電鍍的時候經常會出現那些復雜表面電鍍的厚度不均勻或沒有電鍍到，影響輪轂的腐蝕防護和表面美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述輪轂表面電鍍不均勻的問題，提供一種結構簡單，成本較小的分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具。

本實用新型是通過采用以下技術方案來實現的：

分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具，所述掛具由固定在傳導橫梁上的矩形掛具和與輪轂配合的圓形掛具組成，所述矩形掛具包括矩形邊框、連接上下邊框的傳導底座，固定設置傳導底座上的傳導圈、固定設置在矩形下邊框中間位置的導電點，所述圓形掛具包括傳導底座、與傳導底座固定連接的內支架圈、外支架圈、輪轂固定裝置和設置在內外支架圈上的傳導線。

作為本實用新型的優選技術方案，所述輪轂固定裝置包括帶螺紋的中心圓柱、設置有開孔的固定擋板、螺母，中心圓柱一端連接在圓形掛具的傳導底座上，另一端與螺母螺紋連接，固定擋板設置在傳導底座與螺母之間。

作為本實用新型的優選技術方案，所述傳導圈為圓錐兩層結構，兩層傳導圈通過傳導桿固定連接。

本實用新型的有益效果是：相對于現有技術，本實用新型能夠根據輪轂形狀的解決表面電鍍不均勻的問題，其結構簡單，成本低，使用方便。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的矩形掛具平面圖；

圖2是本實用新型的圓形掛具平面圖；

圖3是本實用新型的圓形掛具立體圖；

附圖的標記含義如下：

1、矩形掛具邊框；2、矩形掛具傳導底座；3、傳導圈；4、導電點；5、圓形掛具傳導底座；6、內支架圈；7、外支架圈；8、輪轂固定裝置；9、傳導線；81、螺母；82、中心圓柱；83、固定擋板。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，分體式鋁合金輪轂鍍鉻掛具由固定在傳導橫梁上的矩形掛具和與輪轂配合的圓形掛具組成，矩形掛具包括矩形邊框1、連接上下邊框的傳導底座2，固定設置傳導底座上的傳導圈3、固定設置在矩形下邊框中間位置的導電點4，圓形掛具包括傳導底座5、與傳導底座固定連接的內支架圈6、外支架圈7、輪轂固定裝置8和設置在內外支架圈上的傳導線9。

在本實施例中，輪轂固定裝置包括帶螺紋的中心圓柱82、設置有開孔的固定擋板83、螺母81，中心圓柱82一端連接在圓形掛具的傳導底座5上，另一端與螺母81螺紋連接，固定擋板83設置在傳導底座5與螺母之間，固定擋板83穿過中心圓柱82可以自由移動，螺母81與固定擋板83一起對輪轂進行固定。

在本實施例中，圓形掛具的內支架圈6和外支架圈7為同心圓結構，沿其圓周陣列垂直分布有作為輔助陽極的傳導線9，傳導線9與輪轂表面的距離在2～8cm。圓形掛具與輪轂固定連接后，內支架圈6和外支架圈7上的傳導線9置于輪轂的內表面上，同時加上矩形掛具的傳導圈3的配合，可以對輪轂的內表面實現均勻電鍍。