[實用新型]一種減震支架

有效

• 申請號: 201420462627.4
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204109727U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 殷來大;葛丁峰
• 申請（專利權）人: 丹陽榮嘉精密機械有限公司
• 主分類號: B60G13/00
• 分類號: B60G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，尤其涉及一種減震支架。

背景技術

減震是汽車制造過程中一個重要的問題，減震效果的好壞直接影響著汽車行駛的平穩性和舒適性。減震是用于汽車車身與汽車底盤連接的一種減震裝置，減震支架與汽車底盤之間的固定位置的強度對于整個減震系統的強度起著至關重要的作用。

但是，目前現有的減震支架，由于結構設計上的不合理，固定位置的連接強度差，易出現斷裂，容易損傷減震器，縮短減震器的使用壽命，而且整個減震支架的制作耗費材料比較多。

實用新型內容

根據以上不足，本實用新型提供一種結構簡單、緊湊、合理、壽命長的減震支架。

為實現上述目的，本實用新型減震支架，主要內容為：包括凸臺、短圓柱凸臺、長圓柱凸臺、本體和加強筋，所述的本體上方有一凸起，凸起前后方向上有三個安裝孔，本體后側底部有兩個短圓柱凸臺，短圓柱凸臺上加工有安裝孔，本地前側底部有兩個長圓柱凸臺，長圓柱凸臺上加工有安裝孔，本體底部圓柱凸臺之間布有加強筋。本實用新型結構簡單、緊湊，合理；提高了產品的結構強度，提高了產品的使用壽命；耗材的用料減少，降低了成本；加工步驟簡單，提高了產量。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖。

圖2為本實用新型結構主視圖。

圖3為本實用新型結構俯視圖。

圖4為本實用新型結構仰視圖。

1—凸臺；2—短圓柱凸臺；3—長圓柱凸臺；4-本體；5—加強筋；???

具體實施方式

下面結合附圖描述本實用新型的具體實施方式。

該系統主要內容為：包括凸臺1、短圓柱凸臺2、長圓柱凸臺3、本體4和加強筋5，所述的本體4上方有一凸臺1，凸臺1前后方向上有三個安裝孔，本體4后側底部有兩個短圓柱凸臺2，短圓柱凸臺2上加工有安裝孔，本體4前側底部有兩個長圓柱凸臺3，長圓柱凸臺3上加工有安裝孔，本體4底部長圓柱凸臺3之間、短圓柱凸臺2之間及長圓柱凸臺3與短圓柱凸臺2之間布有加強筋5。

所述的凸臺1上的安裝孔外圓柱面頂面高出凸臺1頂面。

所述的本體4底部布有多個空腔。

所述的本體4在長圓柱凸臺3對側有一凹陷。

所述的本體4在短圓柱凸臺3對側有一凹腔。

不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。