[實用新型]一種側滑動門上走輪臂有效
| 申請號: | 201420462361.3 | 申請日: | 2014-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN204238717U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 滕平;曹德樂;李乃鵬 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00;B60J5/06 |
| 代理公司: | 北京中北知識產權代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滑動 門上 走輪臂 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種走輪臂,特別是涉及一種側滑動門上走輪臂。?
背景技術
目前,較多車型的側滑動門上走輪臂都是整體式結構,請參考圖1,其結構包括上走輪臂板30、導向輪3、導向輪銷軸4、墊片19。1)上走輪臂板30起主要的支撐作用;2)導向輪3套在導向輪銷軸4上,起導引上走輪臂運動;3)導向輪銷軸4鉚接在上走輪臂板30上;4)墊片19通過鉚接工藝固定在導向輪銷4上,防止導向輪脫出。?
該結構中,上走輪臂在車門內板20上的安裝面是一個傾斜面,因此車間員工在調整滑動門上部Y向面差時,除了Y向有移動外還同時附帶了一個Z向移動,最終員工還需在調整一次車門的Z方向。這就增大了調門難度及時間,車間員工抱怨較大。?
發明內容
本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的,本實用新型的目的是提供一種結構簡單、實現了Z方向、Y方向的分開單獨調整,兩個方向的移動不會依托彼此,減少調門難度、提高調門效率,提高生產效率,降低成本的側滑動門上走輪臂。?
本實用新型的一種側滑動門上走輪臂,包括分體式的第一上走輪臂和第二上走輪臂,所述第二上走輪臂端部設置有導向組件,所述導向組件包括設置于所述第二上走輪臂上且可在所述第二上走輪臂上旋轉的導向輪,所述第一上走輪臂和所述第二上走輪臂左右調節位置地固定,所述第一上走輪臂包括第一上水平臂和鉛垂設置于所述第一上水平臂一側的第一上豎直臂,所述?第一上豎直臂與車門內板可上下調節位置地固定,所述第一上豎直臂與所述導向輪兩者相對設置。?
本實用新型的一種側滑動門上走輪臂還可以是:?
所述第二上走輪臂包括第二上水平臂和設置于所述第二上水平臂一側的臺階臂,所述導向輪可旋轉設置于所述臺階臂上,所述第二上水平臂與所述第一上水平臂左右調節位置地固定。?
所述第二上水平臂與所述第一上水平臂之間通過焊接螺母和螺栓可調節位置地固定。?
所述第二上水平臂中間設置圓形定位孔或滑動長孔,所述第一上水平臂中間設置滑動長孔或圓形定位孔,所述滑動長孔位置與所述圓形定位孔位置對應,所述螺栓穿過所述圓形定位孔和所述滑動長孔與所述焊接螺母固定。?
所述第一上水平臂與所述第二上水平臂中間固定處平行且兩者接觸。?
所述第一上水平臂包括中間凸起的第一臺階面和由所述第一臺階面兩側邊向下延伸的側翼,所述第二上水平臂包括中間凸起的第二臺階面和所述由所述第二臺階面兩側邊向下翻轉的翻邊,所述第一臺階面的上表面與所述第二臺階面的下表面接觸,所述翻邊下表面和所述側翼與所述第一臺階面之間形成的弧形過渡面接觸。?
所述第一上豎直臂前部和后部均設置有由上至下延伸的滑動長孔,所述第一上豎直臂與所述車門內板通過螺栓固定,所述螺栓穿過所述滑動長孔并在所述滑動長孔內上下滑動。?
所述第二上臺階臂下表面設置有向下凸起的加強筋。?
所述第一上水平臂與所述第一上豎直臂連接處設置有貫通筋。?
所述導向組件還包括導向輪銷軸和墊片,所述導向輪銷軸下端固定在所述第二上走輪臂上,所述導向輪套設在所述導向輪銷軸上,所述墊片固定在所述導向輪銷軸的頂端。?
本實用新型的一種側滑動門上走輪臂,包括分體式的第一上走輪臂和第二上走輪臂,所述第二上走輪臂端部設置有導向組件,所述導向組件包括設置于所述第二上走輪臂上且可在所述第二上走輪臂上旋轉的導向輪,所述第?一上走輪臂和所述第二上走輪臂左右調節位置地固定,所述第一上走輪臂包括第一上水平臂和鉛垂設置于所述第一上水平臂一側的第一上豎直臂,所述第一上豎直臂與車門內板可上下調節位置地固定,所述第一上豎直臂與所述導向輪兩者相對設置。這樣,分體式的第一上走輪臂和第二上走輪臂分開,第一上走輪臂的第一上豎直臂于車門內板可上下調節位置地固定,是的第一上走輪臂和與之連接的第二上走輪臂的位置可以上下移動調節(即實現了Z向調節)。而第一上走輪臂和第二上走輪臂左右調節位置地固定,這樣也就是說第一上走輪臂和第二上走輪臂之間可以相對向左或者向右移動,位置可以左右調節(即實現了Y向調節),這樣Z向和Y向的調節可以單獨進行,安裝過程中減少了一次調門動作,提高安裝效率,進而提高了生產效率,節省人力,降低成本。而且由于第一上豎直臂與車門內板均是鉛垂設置的,因此兩者固定更加牢固,應力集中小。?
附圖說明
圖1現有技術側滑動門上走輪臂與車門內板裝配圖。?
圖2本實用新型一種側滑動門上走輪臂實施例與車門內板裝配側視圖。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420462361.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種建筑工地用庫房門結構
- 下一篇:一種隔爆箱專用鉸鏈





