[實用新型]一種活動門架式前移旋轉停車設備

有效

• 申請號: 201420462083.1
• 申請日: 2014-08-16
• 公開（公告）號: CN204001905U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及機械式停車設備領域，特別涉及上層載車板框架需要前后作水平移動及左右旋轉的兩層停車設備，由于采用了無傾覆力矩的活動門架式結構支承上層載車板框架，使得上層載車板框架在活動門架的支承下作前后水平移動、左右旋轉以及垂直升降都易于實現。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛應用。為解決傳統形式的兩層升降橫移類和簡易升降類停車設備的不足，近十年以來國內出現了多種以懸臂支承上層載車板為主要結構的前移旋轉停車設備類型。懸臂支承上層載車板存在較大的傾覆力矩、缺點是明顯的。因此，如何妥善解上層載車板的支承成為關鍵技術所在。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種采用活動門架式結構使得上層載車板框架可以在無傾覆力矩的狀態下實現前后水平移動、左右旋轉和垂直升降的停車設備。本實用新型的特點是結構簡潔、盡量采用成熟技術和通用部件以提高可靠性、耐用性和易于維護。

為實現上述目的，本實用新型所采用的基礎技術方案是：一種活動門架式前移旋轉停車設備，其特征在于：所述停車設備包括以下專有部件：活動門架、右側直線移動箱體2、直線導軌裝置3、直線移動驅動裝置、旋轉驅動裝置5；

所述活動門架由左側框架6、右側框架7、載車板框架8組成；所述左側框架6為矩形框架，垂直設置有至少兩根導軌槽；所述右側框架7為矩形框架，垂直設置有至少兩根導軌槽；所述載車板框架8為矩形框架，用于承載上層車輛；左側垂直安裝有至少兩組、每組至少一套與左側框架6的導軌槽滑動配合的導向裝置；右側垂直安裝有至少兩組、每組至少一套與右側框架7的導軌槽滑動配合的導向裝置；載車板框架8的導向裝置分別與左側框架6、右側框架7的導軌槽裝配完成后，左側框架6、載車板框架8和右側框架7即組成一個門架狀的整體構件、即活動門架；而且，載車板框架8在左側框架6和右側框架7的導軌槽的限定下可作垂直上下滑動并保持水平狀態；

所述左側框架6下方至少安裝兩套滾輪，所述滾輪與地面接觸，除起到對左側框架6的支承作用外，在活動門架直線運行以及轉向運行時起到輔助作用；所述右側框架7下方至少安裝兩套滾輪，所述滾輪與地面接觸，除起到對右側框架7的支承作用外，在活動門架直線運行以及轉向運行時起到主動導向作用；

所述右側直線移動箱體2為長方體框架，下方的左側和右側各至少安裝一套導軌夾持單元，所述導軌夾持單元夾持直線導軌裝置3，起到支承、穩定右側直線移動箱體2的作用并在右側直線移動箱體2直線運行時起引導作用；右側直線移動箱體2只在直線移動驅動裝置的驅動下作前后直線移動而不能轉動；

所述直線導軌裝置3固定安裝在地面、且位于右側直線移動箱體2以及右側框架7的下方，其有效長度至少為右側直線移動箱體2的長度加上右側直線移動箱體2正常運行時的直線運行距離；直線導軌裝置3對右側直線移動箱體2以及活動門架的直線運行起到夾持、引導作用，并起到保持右側直線移動箱體2狀態穩定的作用；

所述直線移動驅動裝置是常用的直線運動驅動單元，其作用是使得右側直線移動箱體2沿直線導軌裝置3作前后直線運動、從而推動活動門架作前后直線移動；

所述右側直線移動箱體2與活動門架的右側框架7的聯結關系是通過鉸鏈連結或者直接通過旋轉驅動裝置聯結；若通過鉸鏈連結，則該鉸鏈的一端固定安裝在右側直線移動箱體2、另一端固定安裝在活動門架的右側框架7，鉸鏈的軸線須垂直于地面、鉸鏈的軸線就是活動門架繞右側直線移動箱體2轉動的軸線；此時，旋轉驅動裝置的動力輸入端的基座固定安裝在右側直線移動箱體2靠近右側框架7的位置，旋轉驅動裝置的輸出端安裝在活動門架的右側框架7靠近右側直線移動箱體2的位置、且該輸出端的軸線須與鉸鏈的軸線重合；若右側直線移動箱體2與活動門架的右側框架7直接通過旋轉驅動裝置聯結，則旋轉驅動裝置的動力輸入端的基座固定安裝在右側直線移動箱體2靠近右側框架7的位置，旋轉驅動裝置的輸出端安裝在活動門架的右側框架7靠近右側直線移動箱體2的位置、該輸出端的軸線須垂直于地面，同時，該輸出端的軸線就是活動門架繞右側直線移動箱體2轉動的軸線；

所述旋轉驅動裝置是常用的圓周運動驅動單元，其作用是為活動門架相對于右側直線移動箱體2轉動提供動力；當右側直線移動箱體2與活動門架的右側框架7直接通過旋轉驅動裝置聯結時，旋轉驅動裝置兼有鉸鏈的作用、輸出端的軸線同時作為活動門架繞右側直線移動箱體2轉動的軸線。