[實(shí)用新型]油槽鋼套結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420462032.9
• 申請(qǐng)日: 2014-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN204003982U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣志堅(jiān);張賢寶;梁健民;康曉軍;梅小勇;陳創(chuàng)鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市順德區(qū)震德塑料機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/10
• 分類號(hào): F16C33/10
• 代理公司: 佛山市名誠(chéng)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 呂培新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)鉸式注塑機(jī)的零配件，特別是一種注塑機(jī)機(jī)鉸銷軸的油槽鋼套結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在機(jī)鉸式注塑機(jī)中，各機(jī)鉸之間依靠銷軸與鋼套連接。鋼套與銷軸之間運(yùn)行的流暢程度會(huì)對(duì)注塑機(jī)的開鎖模動(dòng)作造成極大影響，而銷軸與鋼套間的潤(rùn)滑效果會(huì)決定其相互轉(zhuǎn)動(dòng)是否流暢。銷軸與鋼套之間在開鎖模過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦力，如潤(rùn)滑不良易導(dǎo)致銷軸鋼套加速磨損，嚴(yán)重到燒結(jié)，極大影響機(jī)器使用壽命，故良好的潤(rùn)滑對(duì)于鋼套及銷軸十分重要。

傳統(tǒng)鋼套潤(rùn)滑槽多采用螺旋槽，鋼套與銷軸為相互轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)角度為不到180度，銷軸部分表面不能接觸潤(rùn)滑油，無(wú)法形成油膜。螺旋槽潤(rùn)滑效果不佳，另潤(rùn)滑油會(huì)較容易的隨螺旋槽直接流動(dòng)到鋼套底部，由鋼套與銷軸的間隙直接流出，需要增加潤(rùn)滑油的加注頻率才可保證潤(rùn)滑效果，潤(rùn)滑油消耗量大大的增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，潤(rùn)滑油消耗低、潤(rùn)滑效果好的油槽鋼套結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種油槽鋼套結(jié)構(gòu)，包括鋼套，其特征在于：鋼套內(nèi)表面設(shè)有至少兩條開環(huán)形過(guò)油槽，開環(huán)形過(guò)油槽之間通過(guò)橫向過(guò)油槽連通，鋼套表面設(shè)有進(jìn)油孔，進(jìn)油孔通向缸套內(nèi)表面、并直接與開環(huán)形過(guò)油槽或橫向過(guò)油槽連通。

本實(shí)用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決：

作為更具體的一種方案，所述開環(huán)形過(guò)油槽設(shè)有兩條、并分別位于鋼套兩端。

所述開環(huán)形過(guò)油槽的中部到兩端由深至淺過(guò)渡。

所述開環(huán)形過(guò)油槽的角度α在240至300度之間。

所述橫向過(guò)油槽設(shè)有三條、并均布設(shè)置在鋼套內(nèi)表面。

所述橫向過(guò)油槽呈直線狀，其指向與鋼套的軸線方向一致。

所述所述鋼套外表面設(shè)有閉環(huán)形過(guò)油槽，進(jìn)油孔設(shè)置在閉環(huán)形過(guò)油槽中。

所述閉環(huán)形過(guò)油槽位于鋼套中部。

本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

（1）此款油槽鋼套結(jié)構(gòu)的鋼套使用時(shí)與銷軸套接，開環(huán)形過(guò)油槽將潤(rùn)滑油分配至橫向過(guò)油槽內(nèi)，橫向過(guò)油槽的作用為提供潤(rùn)滑油在銷軸和鋼套間的儲(chǔ)存空間，能確保在外部間歇式供油的情況下在銷軸與鋼套間不間斷的形成油膜。

（2）此款油槽鋼套結(jié)構(gòu)內(nèi)均布有三條橫向過(guò)油槽，橫向過(guò)油槽在充滿潤(rùn)滑油后，只要銷軸與鋼套的相互轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于120度即可良好的在鋼套與銷軸間形成油膜，確保持續(xù)的良好潤(rùn)滑效果。

（3）鋼套與機(jī)鉸安裝過(guò)程中，鋼套的進(jìn)油孔可能會(huì)發(fā)生與機(jī)鉸上進(jìn)油孔錯(cuò)位情況，在鋼套外表面設(shè)有閉環(huán)形過(guò)油槽、并且鋼套的進(jìn)油孔位于閉環(huán)形過(guò)油槽上，即可保證鋼套內(nèi)部的進(jìn)油順暢。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例透視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型鋼套與機(jī)鉸連接后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為鋼套的進(jìn)油孔處一剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖4中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖4中B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

參見圖1、圖2、圖4、圖5和圖6所示，一種油槽鋼套結(jié)構(gòu)，包括鋼套1，所述鋼套1外表面12設(shè)有閉環(huán)形過(guò)油槽13，鋼套1內(nèi)表面11設(shè)有兩條開環(huán)形過(guò)油槽15，開環(huán)形過(guò)油槽15之間通過(guò)橫向過(guò)油槽16連通，閉環(huán)形過(guò)油槽13表面設(shè)有進(jìn)油孔14，進(jìn)油孔14通向缸套內(nèi)表面11、并直接與橫向過(guò)油槽16連通。

所述閉環(huán)形過(guò)油槽13位于鋼套1中部。

所述兩條開環(huán)形過(guò)油槽15并分別位于鋼套1兩端。所述開環(huán)形過(guò)油槽15的中部到兩端由深至淺過(guò)渡。所述開環(huán)形過(guò)油槽15的角度α在240度至300度之間（開環(huán)形過(guò)油槽15的角度α最佳為240度，即2/3圓環(huán)）。

所述橫向過(guò)油槽16設(shè)有三條、并均布設(shè)置在鋼套1內(nèi)表面11。所述橫向過(guò)油槽16呈直線狀，其指向與鋼套1的軸線方向一致。

結(jié)合圖3所示，鋼套1使用時(shí)是套設(shè)在機(jī)鉸2內(nèi)的，機(jī)鉸2表面對(duì)應(yīng)鋼套1的閉環(huán)形過(guò)油槽13設(shè)有第二進(jìn)油孔21，鋼套1內(nèi)是用于套設(shè)銷軸的（圖中未示出）。上述橫向過(guò)油槽16數(shù)量須由具體工作中銷軸與鋼套1的相互轉(zhuǎn)動(dòng)角度來(lái)確定，以確保在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中鋼套1內(nèi)表面11能完全形成油膜。同時(shí)開環(huán)形過(guò)油槽15也由橫向過(guò)油槽16數(shù)量確定；開環(huán)形過(guò)油槽15為不完整環(huán)狀是為確保潤(rùn)滑油不會(huì)直接由開環(huán)形過(guò)油槽15流動(dòng)至鋼套1底部后由鋼套1與銷軸間隙流出。通過(guò)調(diào)配開環(huán)形過(guò)油槽15和橫向過(guò)油槽16的數(shù)量搭配，可達(dá)到最佳效果。

本油槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于但不僅限于鋼套，在不使用鋼套情況下可將該設(shè)計(jì)使用于與銷軸類零件相互轉(zhuǎn)動(dòng)且需要潤(rùn)滑的零件上。