[實用新型]制動鼓專用五工位組合機床

有效

• 申請號: 201420461354.1
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN204019115U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 張建榮;周之昆;吳巨用;陳建國
• 申請（專利權）人: 嘉興四通車輪股份有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機床，具體涉及一種制動鼓專用五工位組合機床。

背景技術

制動系統是汽車的重要組成系統之一，其在汽車的安全方面起著非常重要的作用。目前，在載重汽車領域中，應用較為廣泛的是采用傳統的整體鑄造鼓式制動器。現有技術中較為典型的制動器為摩擦制動器，即利用制動裝置工作時產生的摩擦熱來逐漸消耗車輛所具有的動能，以達到降低車輛速度或停車的目的。

目前，在制動鼓生產工藝過程中，主要利用數控加工中心進行精加工，由于孔是單個依次加工，除了對操作工人的技能有一定要求，加工時間長外，生產效率也較低，要想達到一定的產能規模，對設備的投資相當大。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種制動鼓專用五工位組合機床，具有生產效率高、成本低、產品精度高、廢品率低的優點。

本實用新型采用的主要技術方案是：一種制動鼓專用五工位組合機床，其特征在于：包括底座、回轉工作臺、夾具、專用機構、電機、床身和機架，所述底座的正上方安裝有回轉工作臺，回轉工作臺的表面等分設置有五個工位：分別為上下料工位、鉆孔工位、擴沉孔工位、攻螺紋工位、擴沉孔工位，每個工位上各固定有一個夾具，除上下料工位外的其余四個工位正上方各安裝有一個獨立的專用機構和電機，電機帶動專用機構工作，所述專用結構分別固定安裝在各自獨立的床身上，所述床身的上方固定在機架中，床身的下方固定在底座的側面。

本實用新型還采用如下附屬技術方案：

優選的，所述底座的內表面設有若干加強筋。

優選的，所述夾具上還設有漲緊機構，漲緊機構由偏心漲緊定位銷和鎖緊螺栓組成，所述偏心漲緊定位銷的側面設有若干條開口的細槽，所述鎖緊螺栓的螺栓頭為倒狀的圓臺并與偏心漲緊定位銷的開口相匹配。

優選的，所述專用機構為鉆孔動力頭或自動攻牙機。

優選的，所述電機通過皮帶帶動專用機構工作。

優選的，所述床身為帶圓弧的“7字形”結構，床身的背面焊接有多塊平行的橫板并將床身分隔成若干個小方格。

優選的，所述機架設有圓弧狀凹槽，其中圓弧的半徑大于制動鼓的半徑。

采用本實用新型帶來的有益效果是：本機構具有四道工序集中、一次定位裝夾、依次加工，可實現制動鼓產品在同一臺設備上完成多道工序的加工。采用回轉工作臺，四道工序動力頭環繞安裝在回轉工作臺上進行鉆、擴、攻絲，而且在裝夾過程中消除了制動鼓的偏心，產品精度更高、廢品率低，另外該設備只需一人操作，生產效率高，成本也低。

附圖說明

以下結合附圖作進一步說明：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

圖4為本實用新型去掉底板的底部結構示意圖；

圖5為夾具的結構示意圖；

圖6為漲緊機構的結構示意圖；

圖7為機身帶專用機構和電機的結構示意圖；

圖8為機架的結構示意圖；

圖9為底座、床身、機架組合而成的框架結構示意圖。

其中部件名稱對應的標號如下：

底座10、加強筋11、回轉工作臺20、夾具30、漲緊機構31、偏心漲緊定位銷32、鎖緊螺栓33、細槽34、專用機構40、電機50、皮帶51、床身60、橫板61、機架70、凹槽71。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、2、3、5、7、8、9所示，一種制動鼓專用五工位組合機床，包括底座10、回轉工作臺20、夾具30、專用機構40、電機50、床身60和機架70，所述底座10的正上方安裝有回轉工作臺20，回轉工作臺20的表面等分設置有五個工位：分別為上下料工位、鉆孔工位、擴沉孔工位、攻螺紋工位、擴沉孔工位，每個工位上各固定有一個夾具30，除上下料工位外的其余四個工位正上方各安裝有一個獨立的專用機構40和電機50，所述專用機構40為鉆孔動力頭或自動攻牙機，鉆孔動力頭安裝于鉆孔工位或擴沉孔工位處，自動攻牙機安裝于攻螺紋工位處，所述電機50通過皮帶51帶動專用機構40工作，所述專用結構40分別固定安裝在各自獨立的床身60上，所述床身60的上方固定在機架70中，床身60的下方固定在底座10的側面。

如圖4所示，在上述機床中，所述底座10的內表面設有若干加強筋11，該加強筋11的形狀為工字型，既能起到加強固定的作用，又能節省一定的材料。