[實(shí)用新型]一種去靜電深溝球軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420461114.1
• 申請(qǐng)日: 2014-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN204025325U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏傳青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江德爾瑪軸承有限公司
• 主分類號(hào): F16C19/16
• 分類號(hào): F16C19/16;H05F3/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種去靜電深溝球軸承。

背景技術(shù)

深溝球軸承是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類型，基本型的深溝球軸承由一個(gè)外圈、一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高。

而由于上述專利中的軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間存在徑向游隙，當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)在軸承的內(nèi)部軌道里形成油膜，所以軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間是絕緣的。而當(dāng)軸承內(nèi)圈隨著軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，容易產(chǎn)生靜電，由于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間是絕緣的，當(dāng)靜電累積到一定程度后容易產(chǎn)生火花，從而使設(shè)備存在安全隱患。

為了解決上述問題，我國(guó)專利CN?203412956U公開了一種軸承，本軸承包括同軸設(shè)置的軸承內(nèi)圈和軸承外圈，軸承內(nèi)圈的軸線和軸承外圈的軸線均沿水平方向，軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間設(shè)置有若干個(gè)滾珠，軸承外圈的內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有防塵槽，軸承還包括防塵蓋，防塵蓋的外側(cè)卡接于防塵槽內(nèi)，防塵蓋的內(nèi)側(cè)向軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁方向延伸，防塵蓋的內(nèi)側(cè)部還可拆卸連接有去靜電刷，去靜電刷和防塵蓋均采用可導(dǎo)電的金屬制成，且去靜電刷的外端與軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁相抵靠。由于上述軸承中的防塵蓋內(nèi)側(cè)設(shè)置有去靜電刷，由于防塵蓋和去靜電刷均采用可導(dǎo)電的金屬制成，軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的靜電能夠通過去靜電刷經(jīng)由軸承外圈、軸承座及機(jī)殼接地，避免軸承的靜電累積，降低設(shè)備的安全隱患。

但是，由于軸承內(nèi)圈是頻繁相對(duì)軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)的，去靜電刷上的金屬絲長(zhǎng)期與軸承內(nèi)圈相貼靠，很快就會(huì)發(fā)生磨損，當(dāng)金屬絲發(fā)生磨損后其長(zhǎng)度減小，很快就會(huì)出現(xiàn)不能與軸承內(nèi)圈相貼靠的現(xiàn)象，從而不能正常地起到去靜電效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種去靜電深溝球軸承，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提高本深溝球軸承的去靜電性能。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種去靜電深溝球軸承，所述深溝球軸承包括同軸設(shè)置的軸承內(nèi)圈和軸承外圈，所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間設(shè)置有若干個(gè)滾珠，其特征在于，所述深溝球軸承還包括采用陶瓷制成的導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱沿深溝球軸承的徑向分布，所述導(dǎo)柱的外端設(shè)置于所述軸承外圈的內(nèi)圓面上，所述深溝球軸承還包括套設(shè)于所述導(dǎo)柱上的導(dǎo)電彈簧，所述導(dǎo)電彈簧的外端設(shè)置于所述軸承外圈的內(nèi)圓面上，所述導(dǎo)電彈簧的內(nèi)端設(shè)置有一導(dǎo)電座，所述導(dǎo)電座的外端與導(dǎo)電彈簧的內(nèi)端相連接，所述導(dǎo)電座的外端面開設(shè)有一盲孔，所述導(dǎo)柱穿過所述導(dǎo)電彈簧并插接于所述盲孔內(nèi)，所述導(dǎo)柱的內(nèi)端面與盲孔的孔底之間具有距離，所述導(dǎo)電座的內(nèi)端面與所述軸承內(nèi)圈的外圓面相貼靠。

其工作原理如下：本申請(qǐng)中的軸承外圈依次通過導(dǎo)電彈簧和導(dǎo)電座與軸承內(nèi)圈可電連接，則軸承內(nèi)圈在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的靜電可通過導(dǎo)電座、導(dǎo)電彈簧傳遞至軸承外圈、軸承座及機(jī)殼接地，避免軸承的靜電累積，降低設(shè)備的安全隱患。而本申請(qǐng)的創(chuàng)新點(diǎn)在于，設(shè)計(jì)有導(dǎo)電彈簧后，導(dǎo)電座在導(dǎo)電彈簧的作用下與軸承內(nèi)圈相貼靠實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電，而當(dāng)導(dǎo)電座發(fā)生磨損時(shí)，其在導(dǎo)電彈簧的作用下，仍與軸承內(nèi)圈相貼靠，保證軸承內(nèi)圈上的靜電能夠正常流至軸承外圈并接地，有效地提高了本軸承的去靜電能力。此外，設(shè)計(jì)有導(dǎo)柱后，可對(duì)導(dǎo)電彈簧的形變起到限位導(dǎo)向作用，使導(dǎo)電彈簧只可沿自身軸向發(fā)生形變，而不會(huì)因受到徑向的力而發(fā)生彎折，有效地提高了導(dǎo)電彈簧的工作穩(wěn)定性，進(jìn)而可提高本軸承的去靜電能力。

在上述的一種去靜電深溝球軸承中，所述軸承外圈的內(nèi)圓面上具有采用導(dǎo)電金屬制成的彈簧座一，所述導(dǎo)柱的外端固定于所述彈簧座一上，所述彈簧座一上設(shè)置有兩個(gè)呈拱形的金屬桿一，兩個(gè)所述金屬桿一關(guān)于所述導(dǎo)柱對(duì)稱分布，所述金屬桿一的兩端均固定于所述彈簧座一上且與所述彈簧座一組合形成一個(gè)通孔一，所述導(dǎo)電彈簧的外端穿過所述通孔一。導(dǎo)電彈簧的外端可依次穿過兩個(gè)通孔一，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)電彈簧與彈簧認(rèn)一的連接。

在上述的一種去靜電深溝球軸承中，所述深溝球軸承還包括與所述彈簧座一連成一體的金屬夾片，所述金屬夾片與所述彈簧座之間形成一個(gè)夾縫，所述導(dǎo)電彈簧的外端能夠穿過所述夾縫，所述金屬夾片能夠?qū)?dǎo)電彈簧的外端壓緊于彈簧座一上。設(shè)計(jì)有金屬夾片后，可提高導(dǎo)電彈簧與彈簧座一之間的連接穩(wěn)定性。