[實用新型]高寒車廚房水系統

有效

• 申請號: 201420460859.6
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204020891U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 戈建鳴;謝斌;謝紅良
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02;B61D35/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 張曉東

技術領域

本實用新型涉及水系統的技術領域，尤其是一種高寒車廚房水系統。

背景技術

目前，高鐵廚房內部產生的廢水是直接排放到路段上，導致路段上的環境受到嚴重污染。在高寒地區，短暫的排放還會導致排水口的結冰，堵塞排水口，造成廚房一天內無法排水，只有在檢修時才能解凍。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服上述背景技術中提出的問題，本實用新型提供一種高寒車廚房水系統，在高鐵運行中不直接將廢水排放到路段上，在車體內部收集，入庫后再一起排放。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高寒車廚房水系統，具有集成安裝在車體內部的進水機構、集水機構及排水機構；集水機構包括用于收集廚房內部污水的污水箱、用于收集開水爐內部凈水的凈水箱、設置在污水箱底部的污水液位傳感器及設置在凈水箱底部的凈水液位傳感器；排水機構包括與污水箱相連接的污水箱排水管、與凈水箱相連接的凈水箱排水管、設置在污水箱排水管上的污水電動球閥、設置在凈水箱排水管上的凈水電動球閥及用于排空污水箱和凈水箱的總排水管；污水電動球閥接收污水液位傳感器發出的信號，凈水電動球閥接收凈水液位傳感器發出的信號。

進一步具體地說，進水機構包括U形供水管，U形供水管上設置有用于供水給水龍頭的水龍頭供水管和用于供水給開水爐的開水爐供水管，水龍頭供水管和開水爐供水管之間設置有壓力保護閥，壓力保護閥和開水爐供水管之間設置有與U形供水管尾部相連通的排水管，壓力保護閥和排水管之間通過水管道相連通。

為了便于控制進水機構的工作情況，故U形供水管上還設置有位于水龍頭供水管前面的常開電磁閥和位于開水爐供水管后面的常閉電磁閥。

為了過濾掉進水中的雜質，U形供水管、水龍頭供水管和開水爐供水管上均設置有過濾器。

本實用新型的有益效果是：該高寒車廚房水系統，集進水、排水收集于一體，在較小的列車空間內完成整套設計與安裝，集水機構中的水箱收集排放出來的廢水，并通過安裝在排水機構上的電動球閥接收安裝在集水機構上的液位傳感器發出的信號，有效控制水箱中的存水量，等列車入庫后，水箱中的水在電控柜上排空按鈕的控制下從總排水管處排出；同時，通過在進水機構上設置壓力保護閥，當水壓過大時，壓力保護閥自動打開并將水排放出去，極大的保護了管路。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是水系統安裝在列車廚房內的結構示意圖；

圖2是本實用新型的水系統的結構示意圖；

圖3是進水機構的結構示意圖；

圖4是排水機構的結構示意圖。

圖中：Ⅰ、開水爐，Ⅱ、水龍頭，Ⅲ、不繡鋼框架，Ⅳ、洗漱池，1、進水機構，1-1、U形供水管，1-2、水龍頭供水管，1-3、開水爐供水管，1-4、壓力保護閥，1-5、排水管，1-6、常開電磁閥，1-7、常閉電磁閥，2、集水機構，2-1、污水箱，2-2、凈水箱，2-3、污水液位傳感器，2-4、凈水液位傳感器，3、排水機構，3-1、污水箱排水管，3-2、凈水箱排水管，3-3、污水電動球閥，3-4、凈水電動球閥，3-5、總排水管。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1和圖2所示的一種高寒車廚房水系統，具有集成安裝在車體內部的進水機構1、集水機構2及排水機構3，水系統的底部與廚房內部的地板相連接，四周與廚房內部的不繡鋼框架Ⅲ相連接，集水機構2包括用于收集廚房內部污水的污水箱2-1、用于收集開水爐Ⅰ內部凈水的凈水箱2-2、設置在污水箱2-1底部的污水液位傳感器2-3及設置在凈水箱2-2底部的凈水液位傳感器2-4。其中，污水箱2-1收集到的污水包括洗漱池Ⅳ中的污水和開水爐Ⅰ中的雜質污水。污水箱2-1和凈水箱2-2組焊在一起，污水箱2-1的容積為140L，凈水箱的容積為22L，足夠存放一天廚房內部排放的污水和凈水。

如圖4所示，排水機構3包括與污水箱2-1相連接的污水箱排水管3-1、與凈水箱2-2相連接的凈水箱排水管3-2、設置在污水箱排水管3-1上的污水電動球閥3-3、設置在凈水箱排水管3-2上的凈水電動球閥3-4及用于排空污水箱2-1和凈水箱2-2的總排水管3-5；污水電動球閥3-3接收污水液位傳感器2-3發出的信號，凈水電動球閥3-4接收凈水液位傳感器2-4發出的信號。