[實用新型]用于檢測直升機電子線路裝置中的信號切換模塊

有效

• 申請號: 201420460465.0
• 申請日: 2014-08-14
• 公開（公告）號: CN204044200U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 賀銀平;賀軍
• 申請（專利權）人: 深圳市法特力實業有限公司
• 主分類號: G01R1/28
• 分類號: G01R1/28
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 呂曉蕾

技術領域

本實用新型涉及直升機電子設備線路檢測裝置，特別涉及該電子線路檢測裝置內所用的信號切換模塊。

背景技術

通常，直九型武裝直升機《Z9型和Z9A(N1)型》和SA365N直升機等機型在大修后或日常維護中要定期對安裝在直升機上電子線路進行檢測，以確保其正常。

現有技術中，是通過手工測試，利用萬用表在直升機接線端子排與連接設備的插頭上通過測量環阻或者測量電壓來判別相關電子線路是否完好，該方法檢測效率低，誤測率高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種檢測效率高、誤測率低的用于直升機電子線路檢測裝置內使用的信號切換模塊。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

本實用新型的用于檢測直升機電子線路裝置中的信號切換模塊，包括來自Arm11嵌入式信號源發生器可任意控制交換輸出的直流電壓、正弦波、鋸齒波和矩形波四種信號，該模塊包括4×4矩陣式交換繼電器接點電路、繼電器控制電路、譯碼器、鎖存器、以及電子開關控制輸入線，其中：

所述4×4矩陣式交換繼電器接點電路具有四個輸入端和四個輸出端，四個輸入端分別與所述Arm11嵌入式信號發生器的四個信號源輸出端相接，每個輸入端通過四個不同的繼電器分別與所述的四個輸出端相接，四個輸出端分別通過四個具有1×42條信號傳輸線的電子開關輸出模塊和轉換部件可將所述信號傳至與直升機電子設備的電子線路相接的168線測試端口；

所述繼電器控制電路的輸入端通過所述譯碼器與鎖存器相接，其輸出端接于所述4×4矩陣式交換繼電器接點電路中的每個繼電器的控制端。

所述繼電器控制電路為四組光電耦合電路，每組光電耦合電路由四個光電耦合器與一個驅動芯片組成，四個光電耦合器的輸入端接于所述譯碼器模塊的輸出端，其輸出端接于所述驅動芯片的信號輸入腳，該驅動芯片的輸出腳接于所述繼電器的控制端。

所述譯碼器模塊由四組二線至四線的譯碼器，每組譯碼器為型號為74LS139的譯碼芯片。

所述鎖存器模塊的型號為74HC573。

所述光電耦合器的型號為TLP621-4；所述驅動芯片的型號為ULN2003A。

與現有技術相比，本實用新型采用4×4矩陣式交換繼電器接點電路，使得Arm11嵌入式信號發生器產生的直流電壓信號、正弦波信號、鋸齒波信號或矩形波信號在繼電器控制電路的控制下，隨時切換傳輸給與其相連接的168條測試線中的任意一條線，該168條測試線分別通過四個50線標準接線插座與直升機電子設備的電子線路相接；任意一條線上的電源信號根據需要，可在譯碼器模塊、鎖存器的控制下鎖定在選定的信號工作狀態，直到下一次調整選通工作狀態為止。本實用新型具有工作性能穩定、可靠，選通交換信號速度快，維修更換簡單方便等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的切換模塊方框示意圖。

圖2為本實用新型的4×4矩陣式交換繼電器接點電路原理圖。

圖3為圖1中譯碼器、鎖存器和繼電器控制電路原理圖。

附圖標記如下：

信號源發生器1、直流電壓信號輸入1-1、正弦波信號輸入1-2、鋸齒波信號輸入1-3、矩形波信號輸入1-4、4×4矩陣式交換繼電器接點電路2-B、繼電器控制電路2-A、譯碼器3、鎖存器4、選通電子開關5-1、地址電子開關5-2、電子開關輸出模塊6、轉換部件7。

具體實施方式

本實用新型的用于檢測直升機電子線路裝置中的信號切換模塊，應用于快速自動檢測直升機上電子線路的裝置中，檢測時，通過電子開關控制向所測電子線路中的168條測試線的任何一條線提供直流電壓、正弦波信號、鋸齒波信號或矩形波信號。

本實用新型的信號切換模塊安裝在一個插件盒內，可由電子開關控制選通任意組合，并可鎖存在選擇的工作狀態下，直到下一次調整選通工作狀態為止。

如圖1所示，本實用新型的用于檢測直升機電子線路裝置中的信號切換模塊是由Arm11嵌入式信號源發生器輸入信號到4×4矩陣式交換繼電器接點電路2-B、繼電器控制電路2-A、譯碼器3、鎖存器4構成，Arm11嵌入式信號源發生器1有四個輸出端，每個輸出端均可輸出經過數字電位計控制的放大器放大后的“可控制電位變化的模擬直流電壓”(以下簡稱“直流電壓信號”)、“可控制變頻的正弦波信號”(以下簡稱“正弦波信號”)、“可控制變頻的三角波信號”(以下簡稱“三角波信號”)和“可控制變頻的矩形波信號”(以下簡稱“矩形波信號”)四個信號源。